الكنترول يونت اه ياااانى من تااانى

**yoga** · 13-12-2011 03:05 AM

يا جماعه انا احترت والله والحمد لله العربيه مظبطانى والحمد لله

العربيه كانت كويسه وتمام ولكن كان بها بعض الاعراض البسيطه واستهلاك البنزين الزايد واحد الاصدقاء شار عليا بفصل الطرف السالب للبطاريه وارجاعه مره اخرى ومن ساعتها وانا دايخ من حساس ايدل لتنظيف بوابه لتنظيف حساسات الفتيس لتغيير بواجى ومشواير ولاد ............. الميكانيكيه اللى ميتسموش وهمهم غير سف الفلوس وبس وتتحل المشكله او متتحلش المهم ياخد حق تعبه وخلاص

الخلاصه

لما باشيل طرفى البطاريه وارجعهم تانى تتظبط العربيه لمده يومين وبعدين تبدا تهرتل تانى اروح شايل الكوابل وارحعهم تتظبط لمده يومين تانى وبعدين تبدا تهرتل تاى وهلم جره

تهرتل ازاااى ؟

ع السلانسيه وهى بارده زى ما يكون فيه فاكيوم ليك يعنى الار بى ام يعلى ويوطى كذا مره وممكن يعلقلو شويه ع 1700 وبعدين ينزل والعربيه لما تجيب الدى بتمشى بسرعه وبتنقل الغيار لوحدها وبدون الدوس ع البنزين ومبتنقلش بعد كده الا لما ادوس بنزين
ولما تيجى ترجع لورااا العربيه تعلى وتوطى والاربى ام يلعب بين 1000 وال 1500 يعنى يطلع وينزل شويه وتبقى طبعا مندفعه وسريعه
تيجى تقف واستنيت شويه وانت دايس ع الدى ترفعالار بى ام وتنزل زى الخلف بالظبط
لو جبت ال انيعنى خليت الفتيس ف المور ترفع لمره واحده الا ر بى ام لحد ال 2000 وتنزل علطوول للاقل من الواحد ودا مش طبيعى
وهى ماشيه لما العربيه بتنقل وبعد الدوس ع البنزين طبعا بحس بارتفاع ف الار بى ام وانخفاض فى النقلات بس ع خفيف
لو شلت رجلى من البنزين وبدون ادوس فرامل بينزل عداد السرعه ومعاه الاربى ام بينزل بس برضه ف النقلات الخلفيه بيعلى شويه ويوطى تانى
مفضلش غير الكنترول يونت هل انا صح ولا غلط

**almoslem233** · 13-12-2011 11:26 PM

وديها التوكيل واكشف بالجهاز عليها احسن
وفى كمان مركز خدمه ميتسوبيشى كويس ف الاوتوستراد قبل المعادى

**yoga** · 13-12-2011 11:58 PM

اشكرك على التعاون

**dede_sese** · 14-12-2011 01:57 PM

حصلت معايا نفس المشكله بتاعت الار بى ام يتطلع وينزل غيرت حاجات كتير بس طلع السبب سوسته اول ما تفتح الانجيكشن من ناحيه البوابه الهواء الميكانيكى زيتها ومن ساعتها شغله زى الفل من شهرين تقريبا