| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 48

الموضوع: بيتلز ولا 128؟

  1. #21

    الصورة الرمزية aron_didek

    رقم العضوية : 109339

    تاريخ التسجيل : 03Aug2011

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: vw

    السيارة[2]: vw

    الحالة : aron_didek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_am_legend مشاهدة المشاركة
    لادا سمارا احسن من العربيتين....السمارا موتورها اقل حاجة 1300..ةشاسيها نفس شاسية الجولف 2...وقطع غيارها عند بتوع اللادا....و4باب...وظريفة جدااا...وانا حاليا بدور علي واحدة نضيفة منها...علشان اشتريها..
    تشكر لردك يا كبير بس سواقت الادا صعبة اوى خصوصا فى الزحمة


  2. #22

    الصورة الرمزية i_Am_Legend

    رقم العضوية : 3961

    تاريخ التسجيل : 04Jan2008

    المشاركات : 3,774

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبرا مصر :) اجدع ناس ؛)

    السيارة: Alfa Romeo 75 milano

    السيارة[2]: Alfa Romeo 75 milano&156&146

    دراجة بخارية: ماينفعش تركب بايك في مصر للأسف.

    الحالة : i_Am_Legend غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا اللادا سمارا موتورها بالعرض...وكبااالن مش كورونا....وهي علي اسكاترا زي ال١٢٨ كدة....وعفشتها ناعمة...ومافبهاش مشاكل البيض زي اللادا العادية....صدقني عربية محترمة ...وموجودو في تركيا وفي روسيا تاكسي ...وسيارات شرطة....وعربية مخترمة بجد...انت هاتركب عربية زي الجولف...وبنص تمنها!

    My "facebook" Account is "Ahmed Aymn Arbiat"


  3. #23

    الصورة الرمزية MaZaGAngeE

    رقم العضوية : 19004

    تاريخ التسجيل : 14Sep2008

    المشاركات : 5,735

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-menya

    السيارة: Lancer 1993 & VW 1964

    السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت

    دراجة بخارية: هانكو 150

    الحالة : MaZaGAngeE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة
    رايي البيتلز افضل

    صيانتها قليله(ابلاتين وكوندنسر وطقم بوجيهات ولو حبيت تمنجها بتغير سير الدينامو)

    مفيهاش كاتينه ودي احلي حاجه فيها

    استهلاكها في البنزين قليل جدا يعني خدت 130 كيلو ب12 لتر

    قطع غياراها غاليه شويه بالنسبه ل128 بس الميزه انها بتبقي نضيفه مش مضروبه زي الفيات

    بتاخد 2كيلو ونص زيت

    ثابته جدا علي الطريق

    لو مظبوطه بتقفل عدادها(كانت مع صاحبي مو71 جبنا بيها 140 علي الدائري اللي هو اخر عدادها وموتور 1200سي سي)

    لو عملت فيها اي حاجه بتبان عليها

    دركسيونها خفيف علشان التقل كله ورا

    بس نصيحه اللي بيركبها بيبقي غاويها مش واخدها عربيه وحلاص

    بداية أرفض بشدة مقارنة عربية من أفضل ما صنع الانسان (بيتلز )بعربية مفيش سبب مقنع لوجودها من اساسه ( 128 ) .
    بيتلز عربية سريعة , ثابتة , قطع غيارها موجودة و سعرها معقول , ليها صنايعية كويسين و فاهمينها تمام و كمان هيه عربية قليلة الصيانة و قليلة الاعطال و حمالة قسية ...
    كمان هيه عربية مميزة و تقدر تعدل فيها كتير زي ما انت عايز
    حجمها صغير بس 4 افراد متوسطي الحجم هيركبوها بشكل معقول بس هيكون صعب ان يكون معاهم شنط .
    عربية ممتعه جدا في سواقتها ......... بس هتحتاج فترة على ما تتعود عليها ... في الاول مش هترتاح ليها لكن بعد اسبوعين تلاتة هتلاقي نفسك رايح عليها جري ..

    [mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]


  4. #24

    الصورة الرمزية kempel

    رقم العضوية : 18554

    تاريخ التسجيل : 10Sep2008

    المشاركات : 268

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: vw

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : kempel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحقيقة انا استمتعت بكافة التعليقات اللى قريتها لانها من ناس بتعرض ميزة وعيوب كل عربية منهم وده اهم حاجة فى المقارنة العربيتين دول كانوا معايا واهم الفروق بينهم
    1- الثبات الفولكس تتفوق
    2- المتانة الفولكس تتفوق (طلعت بيها فوق رصيف عالى ولا حصل حاجة متهيألى لو أى عربية تانية كانت جابت شاسيه)
    3- فى الشاسيه الفولكس احسن ال128 سيئة للغاية كان معظم بتوع ظبط الزوايا والزراجين صحابى
    4- بالنسبة للموتور الحقيقة موتور الفولكس اهم حاجة تتأكد منها وانت بتشترى العربية ديه لانه لو مش سليم ها يتعبك مش كتير اللى يعرفوا يعملوا له عمرة صح ولما يبوظ يستحسن يتغير لكن لما يكون سليم بيبقى ممتاز هانقول هنا انه فى حالة عمل عمرة للموتور ال128 أحسن لان الفولكس بتحتاج لميكانيكى وخراط فاهمين أوى علشان يعرفوا يضبطوا عمرة الموتور
    5- من ناحية الوسع 128
    6- الشنطة ال128
    7- متعة القيادة ومكان وقاعدة السائق الفولكس احسن بصراحة انا حبيت سواقة العربية ديه جداً
    8- من حيث العفشة الفولكس تتفوق بمراحل من حيث المتانة وال 1303 ناعمة جداً فى المطبات عن ال 1300
    9- من حيث الاعتمادية الفولكس
    10- سعر قطع الغيار مافيش فرق بينهم كتير يعنى فى العفشة زى بعض بس كعمرة موتور الفولكس أغلى والاتنين قطع غيارهم موجودة
    الخلاصة لو انا مكانك هاجيب فولكس وخاصة علشان الشوارع المكسرة بتاعتنا ال128 بتتبهدل فيها بس خلى بالك لازم تكون سليمة جداً وخاصة الموتور لان تمنه استيراد بين بين 3000 ال 1200،1300 الى 4000 لو 1600 الكلام ده لما كانت العربية معايا وخلى بالك العربية ديه ليها مواتير أكبر
    وبعدين هاتها احدث من الستينات علشان الدنجل اللى موجود فى موديل الستينات قطع غياره اقل ويا سلام لوجبت ال1303 مش هاتنزل منها يعنى هاتبقى غاوى تعمل مشاوير علشان تنبسط بسواقتها لأن عفشتها أنعم من ال1300 واكبر شوية فى الصالون وربنا يوفقك


  5. #25

    الصورة الرمزية aron_didek

    رقم العضوية : 109339

    تاريخ التسجيل : 03Aug2011

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: vw

    السيارة[2]: vw

    الحالة : aron_didek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kempel مشاهدة المشاركة
    الحقيقة انا استمتعت بكافة التعليقات اللى قريتها لانها من ناس بتعرض ميزة وعيوب كل عربية منهم وده اهم حاجة فى المقارنة العربيتين دول كانوا معايا واهم الفروق بينهم
    1- الثبات الفولكس تتفوق
    2- المتانة الفولكس تتفوق (طلعت بيها فوق رصيف عالى ولا حصل حاجة متهيألى لو أى عربية تانية كانت جابت شاسيه)
    3- فى الشاسيه الفولكس احسن ال128 سيئة للغاية كان معظم بتوع ظبط الزوايا والزراجين صحابى
    4- بالنسبة للموتور الحقيقة موتور الفولكس اهم حاجة تتأكد منها وانت بتشترى العربية ديه لانه لو مش سليم ها يتعبك مش كتير اللى يعرفوا يعملوا له عمرة صح ولما يبوظ يستحسن يتغير لكن لما يكون سليم بيبقى ممتاز هانقول هنا انه فى حالة عمل عمرة للموتور ال128 أحسن لان الفولكس بتحتاج لميكانيكى وخراط فاهمين أوى علشان يعرفوا يضبطوا عمرة الموتور
    5- من ناحية الوسع 128
    6- الشنطة ال128
    7- متعة القيادة ومكان وقاعدة السائق الفولكس احسن بصراحة انا حبيت سواقة العربية ديه جداً
    8- من حيث العفشة الفولكس تتفوق بمراحل من حيث المتانة وال 1303 ناعمة جداً فى المطبات عن ال 1300
    9- من حيث الاعتمادية الفولكس
    10- سعر قطع الغيار مافيش فرق بينهم كتير يعنى فى العفشة زى بعض بس كعمرة موتور الفولكس أغلى والاتنين قطع غيارهم موجودة
    الخلاصة لو انا مكانك هاجيب فولكس وخاصة علشان الشوارع المكسرة بتاعتنا ال128 بتتبهدل فيها بس خلى بالك لازم تكون سليمة جداً وخاصة الموتور لان تمنه استيراد بين بين 3000 ال 1200،1300 الى 4000 لو 1600 الكلام ده لما كانت العربية معايا وخلى بالك العربية ديه ليها مواتير أكبر
    وبعدين هاتها احدث من الستينات علشان الدنجل اللى موجود فى موديل الستينات قطع غياره اقل ويا سلام لوجبت ال1303 مش هاتنزل منها يعنى هاتبقى غاوى تعمل مشاوير علشان تنبسط بسواقتها لأن عفشتها أنعم من ال1300 واكبر شوية فى الصالون وربنا يوفقك
    الف شكر يا باشا لردك بسم الله ماشاء الله رد جامد جدا وشجعنى لشراء الفولكس هو فى واحده لسه شايفها موديل 74 1500cc على 12000 فى رايك يا باشا سعرها حلو ولا مبالغ فيه


  6. #26

    الصورة الرمزية aron_didek

    رقم العضوية : 109339

    تاريخ التسجيل : 03Aug2011

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: vw

    السيارة[2]: vw

    الحالة : aron_didek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_am_legend مشاهدة المشاركة
    ياباشا اللادا سمارا موتورها بالعرض...وكبااالن مش كورونا....وهي علي اسكاترا زي ال128 كدة....وعفشتها ناعمة...ومافبهاش مشاكل البيض زي اللادا العادية....صدقني عربية محترمة ...وموجودو في تركيا وفي روسيا تاكسي ...وسيارات شرطة....وعربية مخترمة بجد...انت هاتركب عربية زي الجولف...وبنص تمنها!
    هى عربية جمدة و ناشفة الحقيقة بس هى تقيلة جدا يا باشا عند واحد صاحبى بيتعذب فى الدركسيون بتاعها


  7. #27

    الصورة الرمزية aron_didek

    رقم العضوية : 109339

    تاريخ التسجيل : 03Aug2011

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: vw

    السيارة[2]: vw

    الحالة : aron_didek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MaZaGAngeE مشاهدة المشاركة
    بداية أرفض بشدة مقارنة عربية من أفضل ما صنع الانسان (بيتلز )بعربية مفيش سبب مقنع لوجودها من اساسه ( 128 ) .
    بيتلز عربية سريعة , ثابتة , قطع غيارها موجودة و سعرها معقول , ليها صنايعية كويسين و فاهمينها تمام و كمان هيه عربية قليلة الصيانة و قليلة الاعطال و حمالة قسية ...
    كمان هيه عربية مميزة و تقدر تعدل فيها كتير زي ما انت عايز
    حجمها صغير بس 4 افراد متوسطي الحجم هيركبوها بشكل معقول بس هيكون صعب ان يكون معاهم شنط .
    عربية ممتعه جدا في سواقتها ......... بس هتحتاج فترة على ما تتعود عليها ... في الاول مش هترتاح ليها لكن بعد اسبوعين تلاتة هتلاقي نفسك رايح عليها جري ..
    شكرا لردك يا باشا


  8. #28

    الصورة الرمزية i_Am_Legend

    رقم العضوية : 3961

    تاريخ التسجيل : 04Jan2008

    المشاركات : 3,774

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبرا مصر :) اجدع ناس ؛)

    السيارة: Alfa Romeo 75 milano

    السيارة[2]: Alfa Romeo 75 milano&156&146

    دراجة بخارية: ماينفعش تركب بايك في مصر للأسف.

    الحالة : i_Am_Legend غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aron_didek مشاهدة المشاركة
    هى عربية جمدة و ناشفة الحقيقة بس هى تقيلة جدا يا باشا عند واحد صاحبى بيتعذب فى الدركسيون بتاعها
    ‏ ياباشا ازاي بس!...السمارا علس سكاترا..وتعليق ماكفرسون...العربية دي كانك راكب جولف بالظبط....العربية نااااعمة....اكيد عربية صاحبك فيها حاجة.....

    My "facebook" Account is "Ahmed Aymn Arbiat"


  9. #29

    الصورة الرمزية smsmxxxxxx

    رقم العضوية : 35748

    تاريخ التسجيل : 17Mar2009

    المشاركات : 503

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: x

    السيارة[2]: vw beetle

    دراجة بخارية: no

    الحالة : smsmxxxxxx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aron_didek مشاهدة المشاركة
    انهي احسن عربية اجبها بيتلز ولا 128 مع الاسباب؟ علما بانها هتكون اول عربية اجبها و شكرا
    انا عندى بيتلز و جبتها علشان بحبها مع ان كل العائلة والاصدقاء كانوا ضدى
    وناس كتير من اللى كانوا رافضين انى اجيبها حبوها بعد ما ساقوها

    البيتلز فى المطبات والرمل والطين تحس انك راكب جيب
    فى السرعة والسحب والشد متحسش انك راكب عربية موديل قديم

    بس فيها عيوب لازم اقولهالك وانتا لازم تحسبها كويس

    العربية ديقة من ورا مفيش حد هيرضي يركب معاك غير ولادك لو صغيرين واول ما هيكبروا هيفضلوا المواصلات
    من ادام القاعدة كويسة بس بتدايقك لما تيجي داخل العربية

    الشنطة اللى قدام يادوبك تاخد الاستبن لان كلنا مش مركبين الكاوتش الرفيع قوى الاصلي اللى بيبقي ليه مكان ادام بس ال 1302 و ال 1303 الشنطة اوسع

    بالنسبة للشنطة اللى ورا الكنبة لو انتا استغنيت عن السماعات يا دوبك تاخد الكوريك وشنطة عدة وكام كيس خضار هيبقي طالع نصهم سادد الازاز

    العربية ورا حر جدا فى الصيف حتى لو ماشي سريع لان طبعا مفيش ازاز بيتفتح ورا

    فى البداية هتلاقي سواقتها فى الزحمة صعبة لانك مش شايف الجنب اليمين ادام ولا عارف اخر بوز العربية فين وعند الرجوع للخلف نفس الكلام مش هتشوف حاجة
    لكن مع الوقت هتحفظ ابعادها

    واسوأ عيوبها
    الفرامل ضعيفة لانها طنابير وبتحتاج صيانة كل شوية وضبط
    الموتور غالى جدا ال 1200 وال 1300 بيعمل 3500 و 4000
    ال 1600 بييعمل 6000 و 7000 دى اسعار المواتير المضمون انها تكون كويسة
    الفتيس من 700 الدنجل بيوصل ل 1000 علشان حالته تبقي كويسة
    علبة الدريكسيون لموديلات 1302 و 1303 بتعدى ال 1000 جنيه دا لو لقيتها
    الاكصدامين 500
    الاربع رفارف من 1200 الى 1500
    البابين 600

    الحجات اللى فاتت معمرة لانها المانى استيراد بس طبعا الحالة اهم حاجة

    اما باقي قطع الغيار الجديدة زى طلمبة البنزين والاسبراتير والكاربراتير الجوانات والاولسيهات ومساتر الفرامل فدول للاسف صينى و البرازيلي برضه مضروب دا اذا كان برازيلي اصلا

    الميكانيكية بتوعها مخصوصين والكهربائية كمان مفيش ميكانيكي او كهربائي عادى يعرف يشتغل فيهم الكهربائي العادى كبيره يظبطلك النور لكن المارش والدينامو انسي

    تكلفة طقم الشامبر بالمصنعية 750
    تكلفة العمرة من 2000 الى 3000 والعمرة الصح 5000

    الخلاصة
    لو انتا شاب والعربية ليك لوحدك هات البيتل بس يكون عندك استعداد تتعلم بعض اساسيات الصيانة زى تغيير البوجيهات والابلتين والكوندنسر وسير المروحة
    وطبعا لازم تجيب ميكانيكي كويس يختبرها

    وفى نقطة مهمة اعادة البيع للبيتل تقيلة يعنى لو جبتها مفيش تراجع

    لكن ال 128 اشهر ميزة فيها انها بتتباع بسهولة يعنى لو جبتها ومعجبتكش تقدر تبيعها وتجيب حاجة تانية

    محمد سالم


  10. #30

    الصورة الرمزية aron_didek

    رقم العضوية : 109339

    تاريخ التسجيل : 03Aug2011

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: vw

    السيارة[2]: vw

    الحالة : aron_didek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsmxxxxxx مشاهدة المشاركة
    انا عندى بيتلز و جبتها علشان بحبها مع ان كل العائلة والاصدقاء كانوا ضدى
    وناس كتير من اللى كانوا رافضين انى اجيبها حبوها بعد ما ساقوها

    البيتلز فى المطبات والرمل والطين تحس انك راكب جيب
    فى السرعة والسحب والشد متحسش انك راكب عربية موديل قديم

    بس فيها عيوب لازم اقولهالك وانتا لازم تحسبها كويس

    العربية ديقة من ورا مفيش حد هيرضي يركب معاك غير ولادك لو صغيرين واول ما هيكبروا هيفضلوا المواصلات
    من ادام القاعدة كويسة بس بتدايقك لما تيجي داخل العربية

    الشنطة اللى قدام يادوبك تاخد الاستبن لان كلنا مش مركبين الكاوتش الرفيع قوى الاصلي اللى بيبقي ليه مكان ادام بس ال 1302 و ال 1303 الشنطة اوسع

    بالنسبة للشنطة اللى ورا الكنبة لو انتا استغنيت عن السماعات يا دوبك تاخد الكوريك وشنطة عدة وكام كيس خضار هيبقي طالع نصهم سادد الازاز

    العربية ورا حر جدا فى الصيف حتى لو ماشي سريع لان طبعا مفيش ازاز بيتفتح ورا

    فى البداية هتلاقي سواقتها فى الزحمة صعبة لانك مش شايف الجنب اليمين ادام ولا عارف اخر بوز العربية فين وعند الرجوع للخلف نفس الكلام مش هتشوف حاجة
    لكن مع الوقت هتحفظ ابعادها

    واسوأ عيوبها
    الفرامل ضعيفة لانها طنابير وبتحتاج صيانة كل شوية وضبط
    الموتور غالى جدا ال 1200 وال 1300 بيعمل 3500 و 4000
    ال 1600 بييعمل 6000 و 7000 دى اسعار المواتير المضمون انها تكون كويسة
    الفتيس من 700 الدنجل بيوصل ل 1000 علشان حالته تبقي كويسة
    علبة الدريكسيون لموديلات 1302 و 1303 بتعدى ال 1000 جنيه دا لو لقيتها
    الاكصدامين 500
    الاربع رفارف من 1200 الى 1500
    البابين 600

    الحجات اللى فاتت معمرة لانها المانى استيراد بس طبعا الحالة اهم حاجة

    اما باقي قطع الغيار الجديدة زى طلمبة البنزين والاسبراتير والكاربراتير الجوانات والاولسيهات ومساتر الفرامل فدول للاسف صينى و البرازيلي برضه مضروب دا اذا كان برازيلي اصلا

    الميكانيكية بتوعها مخصوصين والكهربائية كمان مفيش ميكانيكي او كهربائي عادى يعرف يشتغل فيهم الكهربائي العادى كبيره يظبطلك النور لكن المارش والدينامو انسي

    تكلفة طقم الشامبر بالمصنعية 750
    تكلفة العمرة من 2000 الى 3000 والعمرة الصح 5000

    الخلاصة
    لو انتا شاب والعربية ليك لوحدك هات البيتل بس يكون عندك استعداد تتعلم بعض اساسيات الصيانة زى تغيير البوجيهات والابلتين والكوندنسر وسير المروحة
    وطبعا لازم تجيب ميكانيكي كويس يختبرها

    وفى نقطة مهمة اعادة البيع للبيتل تقيلة يعنى لو جبتها مفيش تراجع

    لكن ال 128 اشهر ميزة فيها انها بتتباع بسهولة يعنى لو جبتها ومعجبتكش تقدر تبيعها وتجيب حاجة تانية
    شكرا لردك يا ياشا بس ايه راى حضرتك فى البيتل 1974 على 12000 سعرها حلو ولا عالى خصوصا على كلام صاحبها بيقول ان عدادها محتاج تظبيط بس بقيت العربية كويسة ؟؟



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. طلب تسعير بيتلز
    بواسطة volex74 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-08-2010, 05:11 AM
  2. بيتلز للبيع
    بواسطة ahmedamr في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-03-2010, 04:31 AM
  3. صور بيتلز بعد ما اتظبطت
    بواسطة monzeir في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 13-08-2009, 03:29 PM
  4. اصدقاء بيتلز
    بواسطة amrvw في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 20-12-2008, 07:27 PM
  5. شراء بيتلز
    بواسطة alcomando في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-11-2008, 07:19 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2