:verygood::verygood::verygood:
وبعد ما تجرب ال 95 ياريت تقولنا التجربة مع بنزين ال 80 :baby07:
يعني عمالين تكلموا عن الحمير والجمايس عادي كده
عييييييب .. دول مهما كان ................. زباين بردو :)
انا آسف يا جماعة انا اتأخرت عليكم بسبب ان النت اتقطع عندى لمدة 3 ايام متواصلة
احنا الاول نبدأ من البداية علشان نقدر نوصل لاستنتاج سليم
نبدأ على بركة الله
يلا
الجازولين هو الاسم العلمى والتجارى العالمى للبنزين
اما البنزين اصلا فهو مادة كيميائية حلقية اروماتية تتكون من 6 ذرات كربون فى شكل حلقى يطلق علية benzene ring واصلا البنزين يتواجد فى الجازولين بنسبة لاتزيد عن 1 % نسبة حجم
والجازولين الموجود فى مصر حاليا هو من النوع الخالى من الرصاص .
ومركبات الرصاص كانت اساسا تضاف على الجازولين لتحسين مواصفته من حيث الرقم الاوكتينى .
ونطرا لاضرارها البيئية لانها تخرج مع العادم كاكاسيد رصاص تم منع استخدامها ويستخدم الآن عوضا عنها الجازولين الخالى من الرصاص والتى يتم الحصول عليه بتغيير التركيب الداخلى للنافثا ( احد مشتقات تقطير البترول ) عن طريق مفاعلات تحتوى على عوامل حفازة فى ظروف معينة من الضغط والحرارة .
طبعا دى مقدمة بسيطة بدون الخوض فى اى تفاصيل معقدة .
الجازولين فى مصر اساسا ينقسم الى انواع طبقا للرقم الاوكتينى
80 - 90 -92 - 95 وهى الانواع المتعارف عليها فى السوق المصرى
وطبعا الانواع تختلف من دولة الى اخرى وكذلك مواصفات كل نوع وتعتمد على عوامل كثيرة منها نوعية السيارات والمواصفات المطلوبة لكل محرك , بالاضافة الى الظروف والعوامل الجوية والبيئية فى كل دولة .
يبقى احنا عموما عرفنا معلومات جديدة
1 - ان الجازولين انواع طبقا للرقم الاوكتينى .
2 - الانواع تختلف من دولة الى اخرى .
3 - الجازولين له مواصفات اخرى غير الرقم الاوكتينى .
4 - بعض هذه المواصفات تختلف بسبب الظروف المناخية والجوية .
من النقاط السابقة حنعرف بالتفصيل ايه التغيرات اللى بتؤثر او لا تؤثر على محرك السيارة .
اكمل ولا الموضوع بعيد عن اللى عايزين نعرفه .
ماتبخلش علينا بمعلومات مفيدة زي ديه .. قول كل اللي عند حضرتك ..
لو سمحت طبعا ..
انا تحت امر الجميع وان شاء الله نكمل الموضوع
بس الموضوع حيطول واتمنى ان يكون شيق
نكمل على بركة الله .