الموضوع: دخنه من الشكمان

بس الميه في القربه نظيفه تمام مش مطحنه وكمان الميه ماكناتش بتنقص قبل كده قبل ما غير الميه وانا سمعت قبل كده انك لما بتغير ميه العربيه بتحتاج تزود ميه للعربيه بعد شويه وبعد كده بتظبط معاك

ومان مؤشر الحراره مبيعلاش ابدا وكمان
وبرده للعلم يا هندسه هو كان في تسريب قبل كده من الحنفيه بسبب عدم قدره العصفوره انها تجز الماء فسددت الحنفيه بلحام حديد تماما وبعدين حطيت ميه في الردياتير وبعدها بكام يوم لاقيت الميه مش موجوده في القربه وكمان انا فكيت البوجيهات لاقتها حريقها زي الفل ومفيش عليها اي نقط ميه او نقط زيت

طيب دلوقتي انا هاتوكل علي الله وعمل جوان وش سلندر اتاكد ازاي انه جوتن وشسلندر ولا جلد صباب ولوكان جوان اجيب نوع جوان ايه واخلي بالي من ايه وهو بيركب عشان الميكانيكيه انتم عارفينهم ممكن يبوظوا الدنيا ارجو الرد وهل ممكن اطمئن علي البساتم والشمايز لما افتح الموتور وازاي اطمئن عليها وشكرا ويا تري ممكن امشي بالعربيه قد ايه قبل ما اعمل جوان وش سلندر من غير ضرر علي الموتور مع العلم ان الميه بتنقص بشكل كبير مع العلمان الحراره ما رفعتش معايا قبل كده مش عارف الجوان جه منين

شكرا لحضرتك هو ممكن يكون استخدام فلاش لتنظيف دوره الزيت يعمل كده لان انا استخدمت الفلاش وبعدين حصل الكلام ده
بس لنهارده عشان اتاكد من موضوع الجوان رحت اكشف علي العربيه سكانر ولاقيت الاتي
كبس الموتور 99% ولاقيت ان حراره العربيه تصل عند المشي بيها تصل الي 96 دزجه واكثر والراجل الي بيقيس بالجهاز قالي ان ده معناه ان العربيه جابت جوان وش سلندر فهل كلامه كده صح وعلي فكره الميه عندي مش مطحنه خالص بس الميه بتقل في القربه بشكل كبير جداولو كان جوان ايه افضل نوع جوان لعربيتي نوبيرا 2 ومعليش يعني ايه ووش سلندر هيتملي ويتفرز

والنبي يا باش مهندس خليك معايا يعني الواد ده بيشتغلني ده وراني االرقم ده13.8 وقالي انه يعادل 99%موجود علي الجهاز الي معاه وبالنسبه للحراره وصلت ل 104 علي الجهاز ومفيش ولا نقطه ميه في القربه طيب انا كده لازم اغير جوان ولا لا ولو هاغيره اجيب واحد نوعه ايه واخلي بالي من يه رجاء الرد لحسن الراجل بتاع الجهاز ده قالي حاول ما تمشيش بالعربيه عشان ممكن تبوظ حاجات تانيه