بص على خراطيم الهوا تانى ممكن تكون السبب و بص على طرمبة البنزين والفلتر لقيت دول تمام بص على الماف
عرض للطباعة
بص على خراطيم الهوا تانى ممكن تكون السبب و بص على طرمبة البنزين والفلتر لقيت دول تمام بص على الماف
الخراطيم عندي المفروض اتنين موجودين في البوابه و ليهم مكان في العمه - العمه عندي الشكل القديم اللي فلتر الهوا جواها مش خارجي زي الفيكترا 1600- ولما عكست الخرطومين محستش بفرق اما بالنسبه لطرمبه البنزين ولله الحمد مبنقصش البنزين عن النص
معرفش العربيه عندي فيها ماف ولا لأ
و لو فيه موقع بيتعرف منه الحساسات اللي موجوده في العربيه يا ريت حد يفيدني بيه و عامة كود الموتور اللي معايا c 14 nz
شوف البوجيهات برضه يا باشا
انا كنت فاكر موتورك حديث عاما هشوفلك موقع و اقولك
اعتقد ان ديه مشكله تحضير بنزين
شوف الفلتر والطرمبة بتاعة البنزين
بس الاول شيل الخرطوم بتاع العمة او بمعنى اصح مدخلش هواء على الماف خليه يخش على طول على الماتور وشوف كدة لو ظبطت يبقى الماف عليه شوية تراب لو زى ماهى رجع كل حاجة تانى وجرب الفلتر ثم الطرمبة
معلش يا باشا ان متأكد ان حساس الشكمان اللى جبتة شغال كويس؟(((بقوللك كدة لا بعض حساسات الشكمان بالاخص بتكون مهيسة))))
مستنى الرد
اه بالمناسبة لو الصوت وانت بتطلع بالعربية كدة (((صوت تزنيدة يعنى)))يبقى قاعدة ماتور
اولا شكرا لاهتمامك بالموضوع
ثانيا دورت العربيه و انا نازل الشغل الصبح بعد معملت ايدل ليرن امبارح بالليل و مبرجلتش الحمد لله و لما دورتها و انا مروح من ساعه و ركزت معاها قوي لقيت انه مفيش برجله ولله الحمد بس صوتها بيعلا و يوطي علي خفيف و للاسف معنديش rpm
بالنسبه للحساس مش متاكد من كفاءته
هشوف الحوار بتاع الماف و ارجع اقولك الاخبار
ان شاء الله بسيطه