-
عكننه عالصبح
السلام عليكم
هحاول مطولش عليكم
حساس الشكمان كان مكسور و الحمد لله غيرته و خراطيم الهوا اللي في البوابه كانت مطببه و جبت خرطومين و و صلتهم من البوابه للعمه و حطيت STP في التانك و نضفت البوابه و الحمد لله حسيت بفرق كبير في السحب حتي التسقيف اللي كان بيحصل في اخر الغيار قل بنسبه 70%
كل ده تمام:verygood: نيجي بأه للمشكله:banzai:
ادور العربيه الصبح تدور ثواني زي الفل و بعدين تبرجل و تطفي او ترجع تلحق نفسها و بعد كده زي الفل و تخلص تسخين و امشي بيها مفيش مشكله (الموضوع ده بقاله 4 او 5 ايام)
و انا بدور الصبح انهارده برجلت و لحقت نفسها بس الموتور علي اوي عن الاول و مش عايز ينزل و رحت الشغل و المروحه اشتغلت و برده صوتها عالي
المشكله فايه دلوقت يا ريت تفيدوني جزاكم الله خيرا:praying:
-
ايه يا جماعه هو الموضوع صعب اوي كده ؟!!!
-
لمبة التشيك بتنور فى المرحله دى
-
-
يبقى فلتر بنزين بيهيس يا باشا
او الطرمبة
-
بس الطرمبه هتخلي العربيه صوتها عالي اكني دايس بنزين جامد ؟
-
-
نزلت الوقت و قلت اجرب و ادور
الناس اللي في الشارع طلعت تجري من صوت العربيه اول مدورت و فيهم اللي بيبوصلي باستغراب
المهم طفيت و عملت ايدل ليرن و دورت هدت كتير و بعد مسخنت لسه عالي سنه صغيره
-
يعنى ايه ايدل ليرن يا باشا لو سمحت ؟
-
بتعرف الحساساتو بلف الايدل و كل الاجزاء المتصله بالكنترول من تاني
بتفتح الكونتاك 3 مرات و تقفل لمده 5 ثواني للمره و بتدور في الرابعه و تسيبها دايره من دقيقتين لتلاته و لو عندك تكييف بتشغله بعد كده برده دقيقتين تقريبا و بعدين تطفي
و المعلومه ده اكتسبتها من ضمن معلومات كتير عن طريق الاخوه الافاضل اللي في نايل موتورز و بالاخص بقسم الاوبل ( العصابه )
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2