عكننه عالصبح

**haitham2011** · 31-12-2011 01:28 PM

السلام عليكم

هحاول مطولش عليكم
حساس الشكمان كان مكسور و الحمد لله غيرته و خراطيم الهوا اللي في البوابه كانت مطببه و جبت خرطومين و و صلتهم من البوابه للعمه و حطيت STP في التانك و نضفت البوابه و الحمد لله حسيت بفرق كبير في السحب حتي التسقيف اللي كان بيحصل في اخر الغيار قل بنسبه 70%
كل ده تمام نيجي بأه للمشكله
ادور العربيه الصبح تدور ثواني زي الفل و بعدين تبرجل و تطفي او ترجع تلحق نفسها و بعد كده زي الفل و تخلص تسخين و امشي بيها مفيش مشكله (الموضوع ده بقاله 4 او 5 ايام)
و انا بدور الصبح انهارده برجلت و لحقت نفسها بس الموتور علي اوي عن الاول و مش عايز ينزل و رحت الشغل و المروحه اشتغلت و برده صوتها عالي

المشكله فايه دلوقت يا ريت تفيدوني جزاكم الله خيرا

**haitham2011** · 31-12-2011 08:50 PM

ايه يا جماعه هو الموضوع صعب اوي كده ؟!!!

**tananybasha** · 31-12-2011 09:26 PM

لمبة التشيك بتنور فى المرحله دى

**tananybasha** · 31-12-2011 09:37 PM

يبقى فلتر بنزين بيهيس يا باشا
او الطرمبة

**tananybasha** · 31-12-2011 10:00 PM

مش شرط

**seko700** · 31-12-2011 10:13 PM

يعنى ايه ايدل ليرن يا باشا لو سمحت ؟

**haitham2011** · 31-12-2011 10:20 PM

بتعرف الحساساتو بلف الايدل و كل الاجزاء المتصله بالكنترول من تاني
بتفتح الكونتاك 3 مرات و تقفل لمده 5 ثواني للمره و بتدور في الرابعه و تسيبها دايره من دقيقتين لتلاته و لو عندك تكييف بتشغله بعد كده برده دقيقتين تقريبا و بعدين تطفي
و المعلومه ده اكتسبتها من ضمن معلومات كتير عن طريق الاخوه الافاضل اللي في نايل موتورز و بالاخص بقسم الاوبل ( العصابه )