بسم الله والصلاة والسلام علي رسول الله
الف الف مبارك علي حضرتك أ/ احمد الصيانة والزينون ومبارك علينا اخ وعضو محترم جدا معانا في المنتدي اللي في الطيور علي اشكالها تقع فعلا
انا مشوفتش الموضوع الا لما لقيت احمد بيكلم م/ احمد رزاز علي الموبايل بخصوص الزينون وانك قلقت لما لقيته راكب علي الضفيرة وانك لما سالت الفنين في المركز قالولك انه متوصل علي البطارية علي طول قاله لا مينفعش يقول كده او حصل سوء تفاهم او لغط في الفهم بس ..... بس مينفعش يقولوا حاجة زي كده
المهم قال حاجتين ........ انا هحاول اشرح علي قد اللي فهمته سامحني بقي
اولا ان الزينون علشان يركب لازم يتوصل بالضفيرة ازاي بقي
بياخدوا منها كهربا وارضي علشان يوصل لكهربا العربية بيقشر السليكن دول ويوصلهم علي التوازي ويوصلهم بالمديول
مش بيقطع في الضفيرة ويوصل بالنور العالي والواطي زي ما بره بيعملوا علشان لو حبيت في يوم عربيتك عايز ترجعها اصلي تاني يبقي مفيش مشكلة بتشيل السلكتين دول ويبقي الضفيرة زي ما هيا ........ وكمان كل سلكة في الضفيرة بتنتهي بفيوز ولا قدر الله حصل حاجة الفيوز بيسيح ويتغير.
عكس بره لو انت روحتلهم بيقطعوا السلك من الصفيرة ولو حبيت ترجعها تاني مش هاينفع
ديه حاجة
الحاجة التانية مينفعش ياخد من البطارية لسبب انه هايوصل سلك من البطارية للمديول ... طيب لاقدر الله لو حصل حاجة للمديول هايسيح السلك ويرد علي البطارية او حاجة زي كده ..... فلازم يعمل فيوز تاني بره جنب البطارية وده مش سليم
وحاجة تاني لو البطارية ضعيفة مع الوقت و اونت موصل الزينون هياخد من البطارية عدل ويبقي انت قضيت عليها.
------------------------------------
يارب اكون عرفت اوصل اللي فهمته و لو حد يعدل عليا مفيش مشكلة وسامحوني مش فاهم في الكهربا اوي
وربنا يمتعك بيها يارب العالمين
المفضلات