(تقرير بالصور) محآولة انقآذ نـيسآن صني .. ياريت تفاعل من كل ذوي الخبررررره

السـلآم عليكم ورحمه الله وبركآته

صباح الفل على كل اعضاء القسم المحترمين ..

بصرآحه انا بقالي يومين مقمتش من على الكرسي من كتر ما القسم شدني

وانبهرت بطريقه التعاون الموجوده بين الاعضاء ذوي الخبره والمبتدئين

وهوا ده الي شجعني اني اجي اطلب مسآعده ونصايح حضرآتكم لأني متأكد ان هلاقي تجآوب..

اولآ انا من عشآآق النيسآن منذ الصغر لان عربية والدي في الشغل كانت نيسآن بآترول

وبعد كدا ربنا كتبلي ان اول عربيه ليا تكون نيسآن صني ..

العربيه نيسآن صني 1600 موديل 2005 خليجي تقفيل يآبآني ماشيه 150000 والدتي المالك الاول

اخر صيانه تمت ليها كانت في توكيل المسعود في ابوظبي عند الـ 60000

هعرضلكم صور العربيه الآن

بس قبل ما اعرض الصور احب اقولكم ان العربيه مش انا الشخص الوحيد الي بيركبها .. العربيه وآلدتي كانت بتستخدمها

و ثآنيآً كنا مقيمين في منطقه شعبيه مليآنه من الحاجات الي بتمشي الي اسمها ( التوكتوك ) :D :D وانتو اما تشوفو الصور هتعرفو :\

بسم الله .. :flower4u:

http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271292881.jpg

معلش محدش يعلق على المنظر ويآريت اصحاب الصني ميكرهونيش على الصور الي توجع القلب دي :(

هآخدها وآحده وآحده .. الكبوت مفارق عن الاكصدام والفنوس مفارق عن الاكصدام والكبوت

سبب كل اللخبطه دي هوضحه في الصورة الجايه

----------------------------------------------------------


http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271292882.jpg

ده حادث حصل مع والدتي من سنتين ومن بعدها وش العربيه مش راضي يتعدل مهما اوديه لسمكريه بس تقريبا انا عرفت السبب وموضحه بدآئره في الصورة وهوضحه ليكم اكتر في صورة مقربة يمكن حد يقدر يقول الحل وامكانيه تصليحه تابعو الصورة الجايه دي عن مكان المشكله

----------------------------------------------------------


http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271296051.jpg


زي ما حضراتكم شآيفين الكرمشه الي في الحديد دي ؟ هي دي الي مخليه وش العربيه مش متسآو
مش عارف دي ايه حلهاآآآ لان مهما اعمل هيفضل الكبوت والفنوس والاكصدام مش راكبين على بعض ..
وفي واحب انوه ان بعد الخبطه دي في اصوات تزييئ قالولي دي المقصات بايظه
ده بالنسبه لوش العربيه ..

----------------------------------------------------------



http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271294921.jpg

ضهر العربيه سليم الحمدلله بدون اي خبطات بس محتاج اكصدام
بس مش عارف هعمل ايه في الحساسات هل ممكن انقلهم للاكصدام الجديد ؟

----------------------------------------------------------



http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271292884.jpg

جنب العربيه الشماآآل فيه كالآتي حسب الارقام الموضحه عالصورة
1- العتبه دي مطبقه زي ما حضراتكم شآيفين
2 - الباب ده كان مخبوط وتم رده عالبآرد بس شكله زي ما انتم شآيفين هل هضطر اجيب باب جديد ؟ بس ده صعب لان سعره فوق الـ 2000 .. هل ممكن الاقيه مستعمل في اي مكان ؟ ولا ممكن يتصلح
3- الرفرف ده تآيواني وتم تغيره قبل كدا وممتآز صراحه فبالتآلي هغيره تاني مش هصلحه وسعره 175 جنيه
4- الاكصدام مكسور بس معرفش هيكون سعره الياباني كام لان الي راكب دده صيني بـ 150 وسيئ جدا فعايز حاجه غيره ..

بالنسبه لجنب العربيه اليمين انضف من الشمآآل وفيه خبطآت قليله هيتم توضيحها

----------------------------------------------------------


http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271292895.jpg


دي خبطه في الباب والرفرف مع بعض .. حلها ايه ؟ :S

----------------------------------------------------------


http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271296063.jpg

ودي خبطه في الرفرف هل هتتصلح ولا اغير كمآن ؟

----------------------------------------------------------


نيجي للعربيه من جوآآ .. نظره عامه للماتور

http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271294932.jpg

1- البطاريه تم تغييرها من التوكيل
2- الكبسوله بتاعت الريديتر دي مكسورة يعني مربوط من نآحيه وحده
3- الغطا ده مفقود :(

----------------------------------------------------------


ودي صورة معرفش صورتها ليه بس قلت يمكن حد من يطلبها مني

http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271294933.jpg

----------------------------------------------------------


في كمان البرغي ده معرفش مكسور ولا مفكوك نتيجه الخبطه

http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271294934.jpg

----------------------------------------------------------



http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271294935.jpg


المراوح دي مبتلفش بقالها اسبوع والحراره بقت بترتفع لفوق الشرطه الاولى عند الـ C
مع ان المؤشر عمره ما وصل للدرجه دي ابدآ غير لما كانت في الامارات نظراً للحراره هنآك
وهوا ده الي لفت انتبآهي اني شفتها مرتفعه مع ريحه (شيآط) .. والحراره بتنخفض مع السرعآت وبترتفع في الاشارات والزحمه والانتظار معرفش ايه السبب

----------------------------------------------------------


اكتر مصدر ازعاج وضجيج بالنسبآلي هوضحه في الصورة الجايه

http://www.1ss1.com/data/2010/1ss1_13271296052.jpg

1- السيرين دول بيوقفو لما بلف الدركسيون على الاخر سواء يمين او شمال بيطلعو صوت وبيشتغلو بتقطيع يعني بيلفو ويقفو خالص ويرجعو يلفو تاني ويقفو كداااا وبسرعه
نآس قالتلي زيت بور .. وغيرته بس المشكله ما اتحلتش لحد ما اكتشفتها انا

2- انا اتخضيت من المنظر ده حد يفيديني (:



----------------------------------------------------------

فآآآت الكتير ما بقى الا القليل :D

معلش الي زهق ممكن يكمل الموضوع وقت تآني :(

----------------------------------------------------------



بعض المشاكل التانيه البسيطه
1- عندي بقى نور الامبير ( العداد ) ضعف جدا بعض الحادث
هوا مش مطفي خالص بس ضعيف جدا + نور التكيف والزراير الي جنبيه محروقه
ما عدا الكاسيت بس هوا الي نورة شغآآآل ..
2- ضوء العربيه الخفيف بيبقى ضارب في عيون الناس ومش منور اي حاجه قدامي
يعني العربيات الي قدامي بتفضل تشاورلي عشان النور ضارب فيهم مع انو مش منور حاجه قدامي عالاسفلت .. بس فعلا بيبقى معكوس بقوى اوي في العربيه الي قدامي وبيضايق بجد .. مع العلم اني مغير لمض الفنوسين الي قدام مؤخراً
3- العربيه صعب السيطره عليها في الغيار الاول والتاني يعني لو لمست الدواسه العربيه بترقص يمين وشمآل والسبب ان الكوتشين الي قدام مقاس واحد لكن نوعين مختلفين وحالتهم مختلفه + المقصات مدمره .. دي الاسباب الي انا اعرفها

----------------------------------------------------------
الخطة الي وضعتها لأنقاذ العربيه كالآتـي :
1- اول خطوه اني اعمل التقرير ده واخد ارآئكم لانكم اكثر خبره وعلى درايه بمواضيع الصيانه دي اكتر مني .. لان دي اول عمليه صيانه اقوم بيها في حياتي
2- اخدت رأي ميكانيكي وقالي كالآتـي :
* محتاج مقصين بجلبهم ( اشترط انهم يكونو يآباني اصلي )
* طمبورتين امامي ( اشترط انهم يكونو يآباني اصلي )
*اكصدام امامي وخلفي تايواني
*كبوت يابآني اصلي
*رفرف شمآل تايواني
* فانوس يمين تايواني ( لاني لسا مشتري الشمال جديد قالي خليهم جداد مع بعض)
3- الي هعمله اني هروح التوكيل اجيب القطع الياباني وهشتري باقي القطع
من اماكن بيع قطع الغيآآر .. والي حضرآتكم هتدلوني على اماكنها والاسعار بتاعت كل قطعه ولو حد شايف ان في حاجه كمان لازم اصلحها ياريت يقول ولو حد قريب مني في الشيخ زايد او اكتوبر ومتفرغ لنصف ساعه يسوق العربيه ويشوف بنفسه هكون شآكر جداً ليه وهشيله الجميل ده على رآسي
4- نآس نصحتني بشرآء وش كامل للعربيه من الحرفيين او اي مكان انا عجبتني الفكره بس بقلقل من الحرفين وموضوع زي ده مش هعرف اعمله لوحدي ده اكيد

طولت اوي ولآزم انهي الموضوع بس عشمي فيكم كبير اوي والله
وبشكركم مقدمآً وان شآء الله ابقى عضو فعآل معآكم واساهم في استمرار عطآء القسم

وقبل مآ انسى لازم اشكر الأستاذ يوسف y2y1500 الي وجهني لكل حاجه
واستقبل رسايلي بصدر رحب .. جزآآه الله األف خير

أخوكم محمد عآطف
----------------------------------------------------------

متابع بنفس وبضمير و بكل مشاعري بصراحة :)))
ربنا يعينك والله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SonaSteel

متابع بنفس وبضمير و بكل مشاعري بصراحة :)))
ربنا يعينك والله

---

ومتآآبع ليه يا استآذ Sona دا انت من ذوي الخبره والاعضاء النشطين
المفروض تمد الاعضاء بالمفييد :D :D ولا انت ايه رأيك

انا ممكن اجربهالك واقولك الى اعرفة، وممكن تروح مركز اتو ايجيبت فى ابورواش للكشف عليها

انا رايي ان العربية مش بالسوء اللي حضرتك متخيله بس المشكلة ان العربية شكلها اهملت شوية بدون صيانة لذلك الصح انك تظبط العفشة والبودي الاول وبعدين تظبط زوايا وتشوف لو محتاجة زرجينة او لأ وتعملها الاول والكلام ده ممكن يخلص في الحرفيين عند ناس محترفة بس بصراحة انا معرفش اماكنهم ممكن حد من الاخوة يفيدك عن اماكنهم وبالنسبة لقطع الغيار الجديد من منافذ بيع قطع الغيار احسن اما البودي زي الكبوت والفوانيس والرفارف مستعمل من الحرفيين هيكون افضل من الجديد التايواني والصيني وبعدين روح عند ميكانيكي محترم يغيرلك السيور ويكشف على البوجيهات والذي منه واي كهربائي يكشف على المراوح بس هو الموضوع عاوز شوية صبر واجازة من الشغل يومين كده عشان تقدر تتابع وربنا يكون في عونك وابقى طمنا عملت ايه.

بص يا باشا، العربية مش ضايعة أوي يعني كل الحاجات دي ممكن تتلم بس هاتصرف شويتين، لأنك لو حابب العربية وعاوز ترجعها زي ما كانت هاتصرف، أنا رأيي شغل الميكانيكا والعفشة يتعمل في التوكيل وخاصة أوتو إيجبت، ودا اللي لازم تبدأ بيه، أما الشغل اللي بره (السمكرة والدوكو) ممكن تصبر عليه شوية وتعمله عند سمكري بره التوكيل لأنه هايكون مكلف جدا لو عملته في التوكيل، وربنا يوفقك للخير

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manchestrawy

ومتآآبع ليه يا استآذ sona دا انت من ذوي الخبره والاعضاء النشطين
المفروض تمد الاعضاء بالمفييد :d :d ولا انت ايه رأيك

---

ربنا يعزك ويبارك في عمرك اخي وحبيبي في الله
فيه حاجات فعلا مستني اعرف رأي الناس اسه اللي استغلوا في العربيى بايديهم زي وليد عادل يفيدوك وايه اللي ممكن تجيبه من التوكيل وايه اللي بره
وزي ما انت قلت
1- المقصات والطنابير والتيل طبعا هاتهم من التوكيل وركبهم بره مفيش مشكلة
2- الاكصدام الصيني انا عارفانه مش قد كده علشام مش بياخد ويدي معاك فبيشرخ كل شويه .... حاول تجيبه استيراد او جديد
3- الباب اعتقد ان الفرش من جوه سليم فمش هتحتاج الباب بالفرش بتاعه وده برده ممكن تجيبه استيراد
ولو اني شايف ان ممكن يتظبط وانت كده كده لازم هاترش ومتحتاجش باب غيره
4- العتب انا مش عارف ايه ظروفها بتتغير كاملة ولا بتستعدل في انتظار رأي باقي الناس.
5- خبطة الرفرف مع الباب بسيطة وتترد ان شاء الله
6- العدادات واللمض ده شغل في التابلوه والانوار وكهربا وان شاء الله بسيطة
7- الميكانيكة ان شاء الله الاخوة يفيدوك ... بس موضوع العربية بترقص علي اول غياراين دول اعتقد ان العفشة ولما تغير الحاجات ديه كلها هتبان بعد ظبط الزويا كمان
-----------------------------------
وسامحني انا مكنتش عايز ارد علي حاجة مش عارفها لغاية ما اشوف رد الصقور ايه
ولو عايز تروح لسمكري بره ...... فيه ورشة نايل موتورز بتاعه ا/كريم منير وشغله ماشاء الله عليه
كنت وديت عنده عربية كارينز كانت مسروقة وراجعه متدمرة فظبط الاداء ماشاء الله
ورأي أخير ... هو ممكن يكون مكلف ياريت تخلي شغل الميكانيكا والعفشة في اوتو ايجيبت والكهربا علشان ماشيي بالمانيوال بتاع الصيانة والعربية هاتخرج من تحت ايديهم مظبوطة ان شاء الله
واعمل مقايسة عندهم وشوف الفرق يستاهل انك تظبطها عنهم ولا بره ....... ومتنساش تاخد الاستيكر علشان خصومات قطع الغيار والمصنعيات هايفيدك اوي الفترة اللي جاية ان شاء الله
تقبل مروري واقعد بألف عافية :))

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged george

انا رايي ان العربية مش بالسوء اللي حضرتك متخيله بس المشكلة ان العربية شكلها اهملت شوية بدون صيانة لذلك الصح انك تظبط العفشة والبودي الاول وبعدين تظبط زوايا وتشوف لو محتاجة زرجينة او لأ وتعملها الاول والكلام ده ممكن يخلص في الحرفيين عند ناس محترفة بس بصراحة انا معرفش اماكنهم ممكن حد من الاخوة يفيدك عن اماكنهم وبالنسبة لقطع الغيار الجديد من منافذ بيع قطع الغيار احسن اما البودي زي الكبوت والفوانيس والرفارف مستعمل من الحرفيين هيكون افضل من الجديد التايواني والصيني وبعدين روح عند ميكانيكي محترم يغيرلك السيور ويكشف على البوجيهات والذي منه واي كهربائي يكشف على المراوح بس هو الموضوع عاوز شوية صبر واجازة من الشغل يومين كده عشان تقدر تتابع وربنا يكون في عونك وابقى طمنا عملت ايه.

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss

بص يا باشا، العربية مش ضايعة أوي يعني كل الحاجات دي ممكن تتلم بس هاتصرف شويتين، لأنك لو حابب العربية وعاوز ترجعها زي ما كانت هاتصرف، أنا رأيي شغل الميكانيكا والعفشة يتعمل في التوكيل وخاصة أوتو إيجبت، ودا اللي لازم تبدأ بيه، أما الشغل اللي بره (السمكرة والدوكو) ممكن تصبر عليه شوية وتعمله عند سمكري بره التوكيل لأنه هايكون مكلف جدا لو عملته في التوكيل، وربنا يوفقك للخير

---

+1111111111111111111111111111111111

معلش مشوفتش الردود ديه علشان فاتح الصفحة بقالي حبة :))

انا شايف ان اول خطوة من حل مشاكلك انك تطلع على ورشة سمكرة محترمة
ممكن تطلع على العقيد خالد في الحرفيين , او لو تعرف سمكري انت عارف انه محترم و فاهم اطلع عليه
هاتحل مشاكل السمكرة ان شاء الله , هي يمكن تصرف شوية بس ما اظنهاش عقد

بعد كده يا الاخوة هنا يقولوا لك على ميكانيكي نيسان محترم يظبط لك الحاجات التانية , يا تطلع على التوكيل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SonaSteel

ربنا يعزك ويبارك في عمرك اخي وحبيبي في الله
فيه حاجات فعلا مستني اعرف رأي الناس اسه اللي استغلوا في العربيى بايديهم زي وليد عادل يفيدوك وايه اللي ممكن تجيبه من التوكيل وايه اللي بره
وزي ما انت قلت
1- المقصات والطنابير والتيل طبعا هاتهم من التوكيل وركبهم بره مفيش مشكلة
2- الاكصدام الصيني انا عارفانه مش قد كده علشام مش بياخد ويدي معاك فبيشرخ كل شويه .... حاول تجيبه استيراد او جديد
3- الباب اعتقد ان الفرش من جوه سليم فمش هتحتاج الباب بالفرش بتاعه وده برده ممكن تجيبه استيراد
ولو اني شايف ان ممكن يتظبط وانت كده كده لازم هاترش ومتحتاجش باب غيره
4- العتب انا مش عارف ايه ظروفها بتتغير كاملة ولا بتستعدل في انتظار رأي باقي الناس.
5- خبطة الرفرف مع الباب بسيطة وتترد ان شاء الله
6- العدادات واللمض ده شغل في التابلوه والانوار وكهربا وان شاء الله بسيطة
7- الميكانيكة ان شاء الله الاخوة يفيدوك ... بس موضوع العربية بترقص علي اول غياراين دول اعتقد ان العفشة ولما تغير الحاجات ديه كلها هتبان بعد ظبط الزويا كمان
-----------------------------------
وسامحني انا مكنتش عايز ارد علي حاجة مش عارفها لغاية ما اشوف رد الصقور ايه
ولو عايز تروح لسمكري بره ...... فيه ورشة نايل موتورز بتاعه ا/كريم منير وشغله ماشاء الله عليه
كنت وديت عنده عربية كارينز كانت مسروقة وراجعه متدمرة فظبط الاداء ماشاء الله
ورأي أخير ... هو ممكن يكون مكلف ياريت تخلي شغل الميكانيكا والعفشة في اوتو ايجيبت والكهربا علشان ماشيي بالمانيوال بتاع الصيانة والعربية هاتخرج من تحت ايديهم مظبوطة ان شاء الله
واعمل مقايسة عندهم وشوف الفرق يستاهل انك تظبطها عنهم ولا بره ....... ومتنساش تاخد الاستيكر علشان خصومات قطع الغيار والمصنعيات هايفيدك اوي الفترة اللي جاية ان شاء الله
تقبل مروري واقعد بألف عافية :))

---

:vctry::vctry::vctry:

الخبطه دي في فرده الشاسيه الكرمشه الي حضرتك قولت عليها و هاتحتاج زرجينه فرد على البارد و ادي المقاسات و طريقة القياس عشان تطلع فابريكه


http://img266.imageshack.us/img266/8418/capture1cm.jpg

نيجي للردياتير عشان بيخبط طبعا مع المطبات

البين ده بيتغير مع علبة الردياتير الي فوق و ممكن تجيبها مستعمله و تركبها على الردياتير

http://img338.imageshack.us/img338/82/capture2pd.jpg


و دي طريقه فك العلبه

http://img207.imageshack.us/img207/7148/capture3gl.jpg

هاتحتاج طبعا تشوف انهي مروحه الي ضعيفه و تغير موتورها عشان التبريد ده بسبب ضعف مروحه فاما بتجري الهوا بيقابلك الحراره بتنزل و لما بتهدي المراوح الضعيفه مبتساعدش على التبريد

http://img843.imageshack.us/img843/8809/capture4fy.jpg

و بعد كده هاتشوف مستوى الزيت بتاع الباور و تشوف اماكن التسريبات زي الصوره الي جايه دي لان ممكن الزيت يكون بيزحلق السير من على طنبوره طرمبة الباور لما تلف الدريكسيون للاخر عشان ده بيبقى اقصى تحميل على الطرمبه.... و طبعا بعد ما تصلح التسريب و احتمال يكون خرطوم اغسل العربيه كويس عشان الزيت الي بيجي على السيور و المفروض المشكله تتحل ما تحلتش غير السيور و لو ماتحلتش اكشف على طرمبة الباور

http://img853.imageshack.us/img853/121/capture5c.jpg

اما بخصوص السمكره و خلافه دي حاجات هايفه يعني

مع تحياتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed

الخبطه دي في فرده الشاسيه الكرمشه الي حضرتك قولت عليها و هاتحتاج زرجينه فرد على البارد و ادي المقاسات و طريقة القياس عشان تطلع فابريكه


http://img266.imageshack.us/img266/8418/capture1cm.jpg

نيجي للردياتير عشان بيخبط طبعا مع المطبات

البين ده بيتغير مع علبة الردياتير الي فوق و ممكن تجيبها مستعمله و تركبها على الردياتير

http://img338.imageshack.us/img338/82/capture2pd.jpg


و دي طريقه فك العلبه

http://img207.imageshack.us/img207/7148/capture3gl.jpg

هاتحتاج طبعا تشوف انهي مروحه الي ضعيفه و تغير موتورها عشان التبريد ده بسبب ضعف مروحه فاما بتجري الهوا بيقابلك الحراره بتنزل و لما بتهدي المراوح الضعيفه مبتساعدش على التبريد

http://img843.imageshack.us/img843/8809/capture4fy.jpg

و بعد كده هاتشوف مستوى الزيت بتاع الباور و تشوف اماكن التسريبات زي الصوره الي جايه دي لان ممكن الزيت يكون بيزحلق السير من على طنبوره طرمبة الباور لما تلف الدريكسيون للاخر عشان ده بيبقى اقصى تحميل على الطرمبه.... و طبعا بعد ما تصلح التسريب و احتمال يكون خرطوم اغسل العربيه كويس عشان الزيت الي بيجي على السيور و المفروض المشكله تتحل ما تحلتش غير السيور و لو ماتحلتش اكشف على طرمبة الباور

http://img853.imageshack.us/img853/121/capture5c.jpg

اما بخصوص السمكره و خلافه دي حاجات هايفه يعني

مع تحياتي

---

لو في اكتر من 100 100 كنت قلتها :36_2_46[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed

الخبطه دي في فرده الشاسيه الكرمشه الي حضرتك قولت عليها و هاتحتاج زرجينه فرد على البارد و ادي المقاسات و طريقة القياس عشان تطلع فابريكه


http://img266.imageshack.us/img266/8418/capture1cm.jpg

نيجي للردياتير عشان بيخبط طبعا مع المطبات

البين ده بيتغير مع علبة الردياتير الي فوق و ممكن تجيبها مستعمله و تركبها على الردياتير

http://img338.imageshack.us/img338/82/capture2pd.jpg


و دي طريقه فك العلبه

http://img207.imageshack.us/img207/7148/capture3gl.jpg

هاتحتاج طبعا تشوف انهي مروحه الي ضعيفه و تغير موتورها عشان التبريد ده بسبب ضعف مروحه فاما بتجري الهوا بيقابلك الحراره بتنزل و لما بتهدي المراوح الضعيفه مبتساعدش على التبريد

http://img843.imageshack.us/img843/8809/capture4fy.jpg

و بعد كده هاتشوف مستوى الزيت بتاع الباور و تشوف اماكن التسريبات زي الصوره الي جايه دي لان ممكن الزيت يكون بيزحلق السير من على طنبوره طرمبة الباور لما تلف الدريكسيون للاخر عشان ده بيبقى اقصى تحميل على الطرمبه.... و طبعا بعد ما تصلح التسريب و احتمال يكون خرطوم اغسل العربيه كويس عشان الزيت الي بيجي على السيور و المفروض المشكله تتحل ما تحلتش غير السيور و لو ماتحلتش اكشف على طرمبة الباور

http://img853.imageshack.us/img853/121/capture5c.jpg

اما بخصوص السمكره و خلافه دي حاجات هايفه يعني

مع تحياتي

---

الله ينور يا أحمد

بسم الله الرحمن الرحيم

مبديا انت مش محتاج لا تغير باب ولا رفرف ولا الهوا هوه ممكن اكصدام امامي وممكن ميتغيرش
بس طبعا انت محتاج سمكري برنس ينجز وهقولك في اخر الموضوع سمكريين فوق الممتازين لان انا عندي وش العربيه عمره ما اتزبط بس زبطه اتنين سمكريه مجنانين في الحرفيين ومن الواضح ان حضرتك ممكن ميكونش عندك خبره اوي في التصليح والعربيات

بس ف انت محتاج ترش العربيه كلها تحزمها ولا تغير كبوت ولا الهوا السمكري هو الي يحدد موضوع فرده الشاسيه ده لاني شايف ان مالهاش ضرر بصراحه لانها مش باينه ومن جوه كمان مش من الصدر نفسه

------------------------------------------------------

محتاج حضرتك تشوف موضوع الردياتير ده وتشوف الميا الي فيه خضرا ولا عاديه وتعمله صيانه وتشوف انهي مروحه مش شغاله كويس وتشوف محتاج ايه كتاوت او مروحه تانيه وطبعا الكلام ده عند كهربائي وصيانه الردياتير صيانته عند بتاع الردياتيرات

النور الضعيف برضو كهربائي بس ده ممكن يبقى مزعج شويه هتروح عند حد يشوف الضفيره كلها ووجع دماغ دي اكتر حاجه مدايقاني اساسا ياريت تشوف فيها مركز معتد او التوكيل على الاقل في الكشف

النور الي بيضرب في البشر ده طبيعي في اي خبطه تاثر في الفانوس سواء تاثير مباشر او غي مباشر في حاجه اسمها رجلاش الفانوس برضو الكهربائي بيزبطها عادي جدا (بس خلي بالك ممكن الفوانيس اساسا تكون معوجه لفوق شويه ) ساعتها برضو ممكن يزبط الرجلاش ب النور توزيعه هيبقى مش اوي لان الفانوس نفسه ملووح لفوق لما طبعا الفانوس يتزبط بعد السمكره تعمل رجلاش تاني تخليه يزبط الدنيا تاني لن لما الفانوس يرجع للاصل النور هيضرب تحت اوي


----------------------------------------

اخيرا ابوس ايديك وصوابع رجليك اعمل صيانه للعربيه وغير السيور وزيت الفتيس والليله دي في مكان محترم من فضلك عشان كده خطر على العربيه بجد ماشي بيها 90 الف تقريبا معملتش اي صيانه ومتدايق ان السيور بتصوصو هما اساسا لو بيتكلموا كانوا عملولك محضر في القسم
طبعا صو صوه السيور معناها انهم يتغيروا

بالنسبه للباور بغض النظر عن اي تسريب لو لفيت الدركسيون للاخر وسمعت زنه قويه معناها نقص زيت غير مقبول وده ممكن يفرتك الطرمبه بعد كده

-----------------------------------

اخيرا بقى السمكريه في اتنين في الحرفيين حبيبه الملاييين لما تعمل زياره ليها هتحس ان مفيش عربيه في مصر مش مشيسه ومقلوبه خمس ست مرات قبل ما تتصنع اساسا

تسال على سمير على السمكري لما توصل عنده تخليه على شمالك وتمشي سيكا هتاقي بتاع استيراد امريكي على ناصيه شارع شمال تدخله وتسال على ادهم السمكري وتتعامل معاه هو سمكره وفي حد تبعه بيرش العربيات برضو بس انا لما روحتله اتقفت على كل حاجه معاه وروحتله بعد اسبوع لقيت المهمه متهيه وكل زي الفل طبعا بعون الله ومرشوشه وكله تمام ده انصحك بيه طبعا

------------------------------------------------

في بقى سمكري معتوه اسمه صلاح ارنب تخليه سمير وعلى برضو على شمالك وتسال على سيد حواجب(بتاع تزبيط كساحات وفبر وكلام من ده) هوه بعد سمير وعلي بشارع او تنين على اليمين توصل عند سيد حواجب وتسال على عم ارنب برضو روحتله قبل كده سمكره بس مكانشي ليه اي دعوه باي رش خالص هو خد مصنعيه السمكره وخدت العريبه ومشيت وانسى بقى اي حاجه انا كنت برضو مش عارف ازبط وش العربيه عم المجنون ده خد كتير بصراحه عشان بس يزبط وش العريبه مش فاكر كام ممكن كان في حدوج 300 جنيه او اكتر تركيب اكصدام امامي وزبط الوش الامور وكام حته على البارد بس بصراحه استريحت نفسيا لما شوفت الوش مزبوط

وكذالك ادهم غالي بس الناس دي عندها ضمير هتلاقيهم فكوا الوش كله وقعدوا يعافروا لحد ما انجزه

متحاولش برضو تجيب سيره الزرجينه بتاع الشاسيه كتير سيبه هوه مع نفسه عرفه فيها بس خفيف كانها ملهاش لازمه عشان ميستغلش الموقف ويطالب ب فلوس كتير

----------------------------------------------------------


معايا 40 الف وعلبه سجاير ميريت اصفر متفتحتش وعلبه تانيه فيها 10 سجاير ممكن مشربش منهم سجاره لو جاهز تخلص في العربيه على حالتها كده ههههههههههههههههههههههههه ههه

بهزر طبعا اقل من 42 الف متبعش ههههههههههههههههههه



------------------------------------------------------------

انا رايي في كلمتين

العربيه دي كانت مهمله شويه واللي اشغل فيها قبل كده ما كانش كويس سواء سمكري او ميكانيكي

العربيه دي عايزة سمكري وميكانيكي نضاف يا يظبطولك العربيه صح

وممكن تطلع على ورشه كريم منير في الحرفيين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_rahem

انا ممكن اجربهالك واقولك الى اعرفة، وممكن تروح مركز اتو ايجيبت فى ابورواش للكشف عليها

---

تسلم يا باشا .. وانا لو احتست هلجألك ان شاء الله

اقتباس:

---

انا رايي ان العربية مش بالسوء اللي حضرتك متخيله بس المشكلة ان العربية شكلها اهملت شوية بدون صيانة لذلك الصح انك تظبط العفشة والبودي الاول وبعدين تظبط زوايا وتشوف لو محتاجة زرجينة او لأ وتعملها الاول والكلام ده ممكن يخلص في الحرفيين عند ناس محترفة بس بصراحة انا معرفش اماكنهم ممكن حد من الاخوة يفيدك عن اماكنهم وبالنسبة لقطع الغيار الجديد من منافذ بيع قطع الغيار احسن اما البودي زي الكبوت والفوانيس والرفارف مستعمل من الحرفيين هيكون افضل من الجديد التايواني والصيني وبعدين روح عند ميكانيكي محترم يغيرلك السيور ويكشف على البوجيهات والذي منه واي كهربائي يكشف على المراوح بس هو الموضوع عاوز شوية صبر واجازة من الشغل يومين كده عشان تقدر تتابع وربنا يكون في عونك وابقى طمنا عملت ايه.

---

كلام حضرتك والله نفس المخطط الي كنت ناوي اعمله بالضبط وانا فكرت في الصيانه حاليا
لاني فعلا متفرغ من الكليه وقرفهآآآ .. وانا عجبتني فكره الكبوت والبودي المستعمل
والف شكر لحضرتك

اقتباس:

---

بص يا باشا، العربية مش ضايعة أوي يعني كل الحاجات دي ممكن تتلم بس هاتصرف شويتين، لأنك لو حابب العربية وعاوز ترجعها زي ما كانت هاتصرف، أنا رأيي شغل الميكانيكا والعفشة يتعمل في التوكيل وخاصة أوتو إيجبت، ودا اللي لازم تبدأ بيه، أما الشغل اللي بره (السمكرة والدوكو) ممكن تصبر عليه شوية وتعمله عند سمكري بره التوكيل لأنه هايكون مكلف جدا لو عملته في التوكيل، وربنا يوفقك للخير

---

كلام سليم بس انا مقدرش على التوكيل نهآئيأ لان مصاريفه فوق طاقتي
انا اخري اشتري المقصات والطنابير من هناك ..
والف شكر يا ريس

اقتباس:

---

ربنا يعزك ويبارك في عمرك اخي وحبيبي في الله
فيه حاجات فعلا مستني اعرف رأي الناس اسه اللي استغلوا في العربيى بايديهم زي وليد عادل يفيدوك وايه اللي ممكن تجيبه من التوكيل وايه اللي بره
وزي ما انت قلت
1- المقصات والطنابير والتيل طبعا هاتهم من التوكيل وركبهم بره مفيش مشكلة
2- الاكصدام الصيني انا عارفانه مش قد كده علشام مش بياخد ويدي معاك فبيشرخ كل شويه .... حاول تجيبه استيراد او جديد
3- الباب اعتقد ان الفرش من جوه سليم فمش هتحتاج الباب بالفرش بتاعه وده برده ممكن تجيبه استيراد
ولو اني شايف ان ممكن يتظبط وانت كده كده لازم هاترش ومتحتاجش باب غيره
4- العتب انا مش عارف ايه ظروفها بتتغير كاملة ولا بتستعدل في انتظار رأي باقي الناس.
5- خبطة الرفرف مع الباب بسيطة وتترد ان شاء الله
6- العدادات واللمض ده شغل في التابلوه والانوار وكهربا وان شاء الله بسيطة
7- الميكانيكة ان شاء الله الاخوة يفيدوك ... بس موضوع العربية بترقص علي اول غياراين دول اعتقد ان العفشة ولما تغير الحاجات ديه كلها هتبان بعد ظبط الزويا كمان
-----------------------------------
وسامحني انا مكنتش عايز ارد علي حاجة مش عارفها لغاية ما اشوف رد الصقور ايه
ولو عايز تروح لسمكري بره ...... فيه ورشة نايل موتورز بتاعه ا/كريم منير وشغله ماشاء الله عليه
كنت وديت عنده عربية كارينز كانت مسروقة وراجعه متدمرة فظبط الاداء ماشاء الله
ورأي أخير ... هو ممكن يكون مكلف ياريت تخلي شغل الميكانيكا والعفشة في اوتو ايجيبت والكهربا علشان ماشيي بالمانيوال بتاع الصيانة والعربية هاتخرج من تحت ايديهم مظبوطة ان شاء الله
واعمل مقايسة عندهم وشوف الفرق يستاهل انك تظبطها عنهم ولا بره ....... ومتنساش تاخد الاستيكر علشان خصومات قطع الغيار والمصنعيات هايفيدك اوي الفترة اللي جاية ان شاء الله
تقبل مروري واقعد بألف عافية :))

---

يا بآآشآآ انا بقولك كدا من عشمي فيك وعشآآن خلال طلتي السريعه عالمنتدى
شفت انك عضو محترم وحبيت آخد برأيك .. وبالنسبه لموضوع الاستيكر ده
انا قرأت الموضوع بس مفهمتش اجيبو منين وهل هوه لاعضاء معينين ولا للكل ؟
والف شكر يا راجل يا طيب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

وبالنسبه لموضوع الاستيكر ده
انا قرأت الموضوع بس مفهمتش اجيبو منين وهل هوه لاعضاء معينين ولا للكل ؟
والف شكر يا راجل يا طيب

---

ممكن تجيبوا عن طريق احد الموزعين زي sonasteel أو منسق القسم ahmed .tv أو من عند الحج أحمد مشعل صاحب محل جينز كار ..

الاستيكر يا باشا لاي حد متقلقش ..

تحياتي يا باشا و نورت القسم ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manchestrawy

تسلم يا باشا .. وانا لو احتست هلجألك ان شاء الله



كلام حضرتك والله نفس المخطط الي كنت ناوي اعمله بالضبط وانا فكرت في الصيانه حاليا
لاني فعلا متفرغ من الكليه وقرفهآآآ .. وانا عجبتني فكره الكبوت والبودي المستعمل
والف شكر لحضرتك



كلام سليم بس انا مقدرش على التوكيل نهآئيأ لان مصاريفه فوق طاقتي
انا اخري اشتري المقصات والطنابير من هناك ..
والف شكر يا ريس



يا بآآشآآ انا بقولك كدا من عشمي فيك وعشآآن خلال طلتي السريعه عالمنتدى
شفت انك عضو محترم وحبيت آخد برأيك .. وبالنسبه لموضوع الاستيكر ده
انا قرأت الموضوع بس مفهمتش اجيبو منين وهل هوه لاعضاء معينين ولا للكل ؟
والف شكر يا راجل يا طيب

---

خلاص يبقى اشتري قطع الغيار من موزع لنيسان وركبهم عند ميكانيكي محترم، الأهم انك تعمل شغل الميكانيكا الأول لأن ده الأهم، وربنا يقومهالك بالسلامة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed

الخبطه دي في فرده الشاسيه الكرمشه الي حضرتك قولت عليها و هاتحتاج زرجينه فرد على البارد و ادي المقاسات و طريقة القياس عشان تطلع فابريكه




نيجي للردياتير عشان بيخبط طبعا مع المطبات

البين ده بيتغير مع علبة الردياتير الي فوق و ممكن تجيبها مستعمله و تركبها على الردياتير




و دي طريقه فك العلبه



هاتحتاج طبعا تشوف انهي مروحه الي ضعيفه و تغير موتورها عشان التبريد ده بسبب ضعف مروحه فاما بتجري الهوا بيقابلك الحراره بتنزل و لما بتهدي المراوح الضعيفه مبتساعدش على التبريد



و بعد كده هاتشوف مستوى الزيت بتاع الباور و تشوف اماكن التسريبات زي الصوره الي جايه دي لان ممكن الزيت يكون بيزحلق السير من على طنبوره طرمبة الباور لما تلف الدريكسيون للاخر عشان ده بيبقى اقصى تحميل على الطرمبه.... و طبعا بعد ما تصلح التسريب و احتمال يكون خرطوم اغسل العربيه كويس عشان الزيت الي بيجي على السيور و المفروض المشكله تتحل ما تحلتش غير السيور و لو ماتحلتش اكشف على طرمبة الباور



اما بخصوص السمكره و خلافه دي حاجات هايفه يعني

مع تحياتي

---

يآخي والله انت راجل محترم ومش عارف اقولك ايه مجهود ومعلومات استحآله كنت
هلاقيها في مكان غير المنتدى الطيب ده .. بس استفسآآري هل في اي سمكري في الدنيا
غير التوكيل يقدر يعدل عضم العربيه من جوا بالمقاسات بالضبط ؟

وبخصوص المروحه .. انا اكتشفت ان المروحتين بيشتغلو وطبيعيين ومش ضعاف
بس المشكله بيشتغلو على سرعات يعني لما اجري وبعدين اقف بلاقيهم شغالين مفيش دقايق العربيه تبرد وبيقفووو .. والف شكر على مشاركتك دي (:

حماده المصري .. بسم الله الرحمن الرحيم

مبديا انت مش محتاج لا تغير باب ولا رفرف ولا الهوا هوه ممكن اكصدام امامي وممكن ميتغيرش
بس طبعا انت محتاج سمكري برنس ينجز وهقولك في اخر الموضوع سمكريين فوق الممتازين لان انا عندي وش العربيه عمره ما اتزبط بس زبطه اتنين سمكريه مجنانين في الحرفيين ومن الواضح ان حضرتك ممكن ميكونش عندك خبره اوي في التصليح والعربيات

انا معنديش خبره فعلا بس انت لو شفت الكبوت هتعرف انو لايزم يتغير لانو مخبوط مرتين وغير كدا طول ما انا ماشي بيفضل يتنطط قدامي .. وللاسف الي مقلقلني من موضوع الحرفين اني اول مره اصين .. واكيد مش هبقى عارف تسعيره كل حاجه .. (هبقالهم لقطه) :d

بس ف انت محتاج ترش العربيه كلها تحزمها ولا تغير كبوت ولا الهوا السمكري هو الي يحدد موضوع فرده الشاسيه ده لاني شايف ان مالهاش ضرر بصراحه لانها مش باينه ومن جوه كمان مش من الصدر نفسه

موضوع الرش ده خايف منه لاني بحب ارش رش نضيف واكيد هيبقى غاللي جدا لو تعرف الرش النضيف هيكون في رينج كام ياريت تقولي ..
------------------------------------------------------

محتاج حضرتك تشوف موضوع الردياتير ده وتشوف الميا الي فيه خضرا ولا عاديه وتعمله صيانه وتشوف انهي مروحه مش شغاله كويس وتشوف محتاج ايه كتاوت او مروحه تانيه وطبعا الكلام ده عند كهربائي وصيانه الردياتير صيانته عند بتاع الردياتيرات

انا حاطتله ميا خضرا .. والمراوح بتشتغل بس على سرعات لما بقف بلاقيهم شغالين لدقايق وبعدين بيقفووو

النور الضعيف برضو كهربائي بس ده ممكن يبقى مزعج شويه هتروح عند حد يشوف الضفيره كلها ووجع دماغ دي اكتر حاجه مدايقاني اساسا ياريت تشوف فيها مركز معتد او التوكيل على الاقل في الكشف النور الي بيضرب في البشر ده طبيعي في اي خبطه تاثر في الفانوس سواء تاثير مباشر او غي مباشر في حاجه اسمها رجلاش الفانوس برضو الكهربائي بيزبطها عادي جدا (بس خلي بالك ممكن الفوانيس اساسا تكون معوجه لفوق شويه ) ساعتها برضو ممكن يزبط الرجلاش ب النور توزيعه هيبقى مش اوي لان الفانوس نفسه ملووح لفوق لما طبعا الفانوس يتزبط بعد السمكره تعمل رجلاش تاني تخليه يزبط الدنيا تاني لن لما الفانوس يرجع للاصل النور هيضرب تحت اوي

فعلا السبب ان الفوانيس ملوحه لفوق على ما اظن
----------------------------------------

اخيرا ابوس ايديك وصوابع رجليك اعمل صيانه للعربيه وغير السيور وزيت الفتيس والليله دي في مكان محترم من فضلك عشان كده خطر على العربيه بجد ماشي بيها 90 الف تقريبا معملتش اي صيانه ومتدايق ان السيور بتصوصو هما اساسا لو بيتكلموا كانوا عملولك محضر في القسم
طبعا صو صوه السيور معناها انهم يتغيروا

هغير السيور من التوكيل ان شاء الله.. بس هل في زيت فتيس للمانيوال ؟ وفعلا العربيه تصعب ع الواحد .. :(

بالنسبه للباور بغض النظر عن اي تسريب لو لفيت الدركسيون للاخر وسمعت زنه قويه معناها نقص زيت غير مقبول وده ممكن يفرتك الطرمبه بعد كده

طيب منا مليت زيت بور مع انه مكنش ناقص بس غيرته ..

-----------------------------------

اخيرا بقى السمكريه في اتنين في الحرفيين حبيبه الملاييين لما تعمل زياره ليها هتحس ان مفيش عربيه في مصر مش مشيسه ومقلوبه خمس ست مرات قبل ما تتصنع اساسا

والله يا اخي طمنتني :d :d

تسال على سمير على السمكري لما توصل عنده تخليه على شمالك وتمشي سيكا هتاقي بتاع استيراد امريكي على ناصيه شارع شمال تدخله وتسال على ادهم السمكري وتتعامل معاه هو سمكره وفي حد تبعه بيرش العربيات برضو بس انا لما روحتله اتقفت على كل حاجه معاه وروحتله بعد اسبوع لقيت المهمه متهيه وكل زي الفل طبعا بعون الله ومرشوشه وكله تمام ده انصحك بيه طبعا

------------------------------------------------

في بقى سمكري معتوه اسمه صلاح ارنب تخليه سمير وعلى برضو على شمالك وتسال على سيد حواجب(بتاع تزبيط كساحات وفبر وكلام من ده) هوه بعد سمير وعلي بشارع او تنين على اليمين توصل عند سيد حواجب وتسال على عم ارنب برضو روحتله قبل كده سمكره بس مكانشي ليه اي دعوه باي رش خالص هو خد مصنعيه السمكره وخدت العريبه ومشيت وانسى بقى اي حاجه انا كنت برضو مش عارف ازبط وش العربيه عم المجنون ده خد كتير بصراحه عشان بس يزبط وش العريبه مش فاكر كام ممكن كان في حدوج 300 جنيه او اكتر تركيب اكصدام امامي وزبط الوش الامور وكام حته على البارد بس بصراحه استريحت نفسيا لما شوفت الوش مزبوطوكذالك ادهم غالي بس الناس دي عندها ضمير هتلاقيهم فكوا الوش كله وقعدوا يعافروا لحد ما انجزه

بغض النظر عن اسمآئهم انا سجلت عناوينهم كلهم وهروح الف عليهم في الحرفيين ولوني لحد دلوقتي معرفش مكانها فين بس الي يسأل ميتهش .. :d

متحاولش برضو تجيب سيره الزرجينه بتاع الشاسيه كتير سيبه هوه مع نفسه عرفه فيها بس خفيف كانها ملهاش لازمه عشان ميستغلش الموقف ويطالب ب فلوس كتير

طيب افرض بعد ما خلص العربيه لقيتو مش عادلها ؟ صدقني استحاله عضم العربيه هيتعدل لو معدلش دي .. مضطر اني اقوله عليها ولا انت ليك رايك تاني ؟

----------------------------------------------------------


معايا 40 الف وعلبه سجاير ميريت اصفر متفتحتش وعلبه تانيه فيها 10 سجاير ممكن مشربش منهم سجاره لو جاهز تخلص في العربيه على حالتها كده ههههههههههههههههههههههههه ههه
بهزر طبعا اقل من 42 الف متبعش ههههههههههههههههههه

يآآآآآآآآآآآه طب دنتا فرحتني يا اخي والله ههههههههههههههه دنا ناس بتقولي 35 وقارفيني كل يوم مع اني مقلتش اني هبيع والله هههههههههه ..

وصرآآحه مفيش كلام يتقال على مشاركتك دي .. دنا قريتها في ربع ساعه ما بالك خدت منك انته قد ايه ومجهود قد ايه وجزآآك الله خيييييير .. والعربيه متغلااش عليك .. بس اصلحهالك الاول :d :d

------------------------------------------------------------

اقتباس:

---

انا رايي في كلمتين

العربيه دي كانت مهمله شويه واللي اشغل فيها قبل كده ما كانش كويس سواء سمكري او ميكانيكي

العربيه دي عايزة سمكري وميكانيكي نضاف يا يظبطولك العربيه صح

وممكن تطلع على ورشه كريم منير في الحرفيين

---

فعلا العربيه اتهملت مع والدتي لقله خبرتها في العربيات وبعد كدا اهملت مني لنفس السبب ولسبب تاني وهوا قله السيولة الماديه معايا .. انا طالب وكدا :/
وزي ما حضرتك قلت وديتها لسمكري حسبي الله عليه لا يفقه شي .. بس اهو كان على قد فلوسي
والاخوه قالولي على سمكريه نضاف وان شاء الله الي فيه الخير يقدمه ربنا وتسلم يا راجل يا طيب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

ممكن تجيبوا عن طريق احد الموزعين زي sonasteel أو منسق القسم ahmed .tv أو من عند الحج أحمد مشعل صاحب محل جينز كار ..

الاستيكر يا باشا لاي حد متقلقش ..

تحياتي يا باشا و نورت القسم ..

---

تسلم يا بآآشآآ .. اهو ربنا عالم بالواحد وبعتله منتدى واعضاء طيبين زيكم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed

الخبطه دي في فرده الشاسيه الكرمشه الي حضرتك قولت عليها و هاتحتاج زرجينه فرد على البارد و ادي المقاسات و طريقة القياس عشان تطلع فابريكه


http://img266.imageshack.us/img266/8418/capture1cm.jpg

نيجي للردياتير عشان بيخبط طبعا مع المطبات

البين ده بيتغير مع علبة الردياتير الي فوق و ممكن تجيبها مستعمله و تركبها على الردياتير

http://img338.imageshack.us/img338/82/capture2pd.jpg


و دي طريقه فك العلبه

http://img207.imageshack.us/img207/7148/capture3gl.jpg

هاتحتاج طبعا تشوف انهي مروحه الي ضعيفه و تغير موتورها عشان التبريد ده بسبب ضعف مروحه فاما بتجري الهوا بيقابلك الحراره بتنزل و لما بتهدي المراوح الضعيفه مبتساعدش على التبريد

http://img843.imageshack.us/img843/8809/capture4fy.jpg

و بعد كده هاتشوف مستوى الزيت بتاع الباور و تشوف اماكن التسريبات زي الصوره الي جايه دي لان ممكن الزيت يكون بيزحلق السير من على طنبوره طرمبة الباور لما تلف الدريكسيون للاخر عشان ده بيبقى اقصى تحميل على الطرمبه.... و طبعا بعد ما تصلح التسريب و احتمال يكون خرطوم اغسل العربيه كويس عشان الزيت الي بيجي على السيور و المفروض المشكله تتحل ما تحلتش غير السيور و لو ماتحلتش اكشف على طرمبة الباور

http://img853.imageshack.us/img853/121/capture5c.jpg

اما بخصوص السمكره و خلافه دي حاجات هايفه يعني

مع تحياتي

---

+1111111111111111111111111111111111111
ماشاء الله لا قوة الا بالله
ههههههههههههه عرفت بقي ان ردي ميجيش حاجة جنب الناس ديه ياعم :)))
جزاك الله خيرا يابوحميد ربنا يباركلك في معلوماتك وفي عربيتك يارب االعالمين

لو الكبوت محتاج يتغير السمكري هيقولك بس باقيت الحاجات خصوصا الرفرف والباب مش محتاجين هما هيتسمكروا والعربيه تترش كلها الا السقف طبعا تشتري الكبوت استيراد بيبقى اصلي حتى لو لون تاني هيترش تاني وبالنسبه للوش الاتنين دول لو مقلتلهمش حاجه هما هيعرفوا يعتاملوا واي سمكري بيفهم ومحترم هيتعامل

البويه لو هتستقر في الحرفيين على التصليح هات بويه سكينز نضيفه جدا هي هي التوكيل وطبعا بعديها علطول وممتازه اوميجا ولو هتروح عند ادهم متقلقش ادهم استاذ وبيتعامل مع ناس اساتذه بس في الغالب الناس النضيفه بترش اوميجا واخر وش رش بيبقى سكينز تكلفه الرش عموما والسمكره هتبقى في رنج 3000 اعتقد
رش القطعه الوحده بتبقى في الغالب مع البويه النضيفه 150 جنيه والسمكره ممكن عربيتك كلها في رنج ال 600 متهيالي والسمكره النضيفه بتبان على العربيه يعني منتا ممكن تنجز العربيه كلها عند سمكري اي كلام بكلام فارغ ورش برضو بكلام فارغ وعموما لو مركز صيانه الرش مع السمكره هيخشوا فوق ال 4 الف
---------------------------------------------------------------------

الطبيعي ان العربيه وهي واقفه المراوح تشتغل شويه بعدها تقف ولو سبتها شويه وهي واقفه هترجع تشتغل تاني
ممكن الي انت فيه يكون ضعف ردياتير مثلا او ضعف سرعه مراوح وممكن يكون برضو ترموستات الحراره بيهيس الترموستات ده قطعه كده بتبقى في كوع الماسوره بتتحكم في دخول وخروج الميا من والى المتور على حسب الحراره

-------------------------------------------------
زيت الفتيس موجود للمانيوال وغيره عموما للاطمئنان طبعا لو اوتوماتك لازم بانتظام ولا الفتيس يبوز انما المانيوال لو اتكييت عليه عادي بيستحمل
-------------------------------------------
انا اي حد في نايل موتورز اخويا ف لو عاوزني اجي معاك الحرفيين اجي معاك مفيش مشكله اانا ببقى فاضي الصبح

هي مكانها لما تبقى في صلاح سالم تطلع كبري المطار وتنزل شمال طريق الاسماعيليه تمشي فيه لحد كوبري التجنيد تنزل من تحته وتخش شمال وتسال تبقى في الحرفيين علطول

ده الموضوع اتعمل الساعه 10 الصبح ياناس ياراشقه انتوا http://www.nilemotors.net/Nile/image..._37%5B1%5D.gif
الواحد كده فاضل ايه يقوله بقي :Copy of majd(4):
عموما بص انا هاتكلم من ناحيه تانيه خاااااالص بقي
اول : اسجل اعجابي اولا طريقة تنسيق الموضوع و رفع الصور و طريقة الكتابه المنظمه ماشاء الله
ثانيا : حالة العربيه مش بالسوء ده خالص
بس الاهم من كل اللي المشاكل دي انت ناوي تدفع فيها كااااااااااام ........؟
ده سؤال مهم اوي علشان علي اساسه هاتمشي طريقك لان ماشاء الله مفتوح قدامك خمسين طريق مابين توكيل و سمكريه و قطع غيار اصلي و استيراد و كابوت تايواني نتيحه لردود الاعضاء
حط في دماغك مبلغ معين و علي اساسه هاتبدي تتحرك في الطريق علشان في الاخر توصل انك عملت شغل بتكلفه معقوله و بطريقه منظمه و في نفس الوقت شايف نتيجه مرضيه بالنسبالك لانك ببساطه ممكن تصرف نفس المبلغ و ماتحسش ان في نتيجه
* السمكري بأمانه انا عندي وش العربيه مخبوط 4 مرات و متسمكر قبل كده و السمكره وحشه ومخبوطه مره في الشنطه و السمكره اي كلام و بجد والله ورشة المنتدي عنده سمكري هايظبطلك الهوااا اللي فيها ده لازم تروحله يظبطلك وش العربيه و يشوف فردة الشاسيه دي هايتعمل فيها ايه لانها هاتتشد و لازم تتشد بس بردوا اسمع منه الاول و سيبه يقولك علي الصح ماتبادرش انت بالكلام
الكابوت افتكر انه يتسمكر و يتساب كده و الرفرف يتسمكر بردوا و الباب اليمين سمكره و الشمال برده و العتب مافيش حاجه تتغير في العربيه
انا عن نفسي لو مكانك هاسمكر الحاجات دي و تاخد حموات و تتظبط صح و ممكن اسيبها كده كده الصاج بيتخبط بسرعه ماشاء الله في شوراعنا دي و لما العمليه تزيد تبقي ترشها لان كل اللي فيها حاجات صغيره مش مشاكل كبيره و كمان في نواحي متفرقه فهاترش ايه و تسيب ايه ولا هاترشها كلها فسيب حته البويه دي بعدين
* الاهم بالنسبالي ( طبعا تختلف مش شخص لاخر) لان ممكن حد يقولك لأ انا اهتم بشكل العربيه و في حد تاني يقولك لأ الميكانيكا و العفشه اهم
نيجي بقي لشغل العفشه و الموتور يتعملوا في التوكيل طالما كده كده هاتشتري منه قطع الغيار و ياسلام لو تشتري الاستيكر علشان تستفيد بالخصم اللي موجود في التوكيل هايظبط معاك التكلفه و هاتبقي مقاربه للتكلفه بره عند اي ميكانيكي
جوز المقصات ب 1050 تقريبا
السيور ب 265 تقريبا
الغطي و القاعده بتاعة الردياتير هاتبقي اي كلام يعني و بالمره يكشف علي الردياتير
هايكشفوا علي زيت الفتيس لو عايز يتغير
هايكشفوا علي الحساسات و العربيه تتحط علي الجهاز
الطنابير مش فاكر سعرهم
التيل ب 330 تقريبا
كل ده هايفرق في التوكيل طالما هاتستفيد بالخصم بتاع المنتدي مع الاستيكر
و اصلا اصلا ممكن تروح و تدفع مبلغ 150 جنيه تقريبا (تقل او تزيد) للكشف علي الموتور و العفشه و يطلعلك تقرير باللي فيها و انت و مزاجك تعمل اللي تعمله و تنفض للباقي براحتك
و اي استفسار ان شاء الله هاتلاقي الف واحد راشق علي القسم يرد عليك ..... اعضاء غريبه اوي اوي بصراحه :36_2_33::36_2_33::36_2_33:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

طولت اوي ولآزم انهي الموضوع بس عشمي فيكم كبير اوي والله

وبشكركم مقدمآً وان شآء الله ابقى عضو فعآل معآكم واساهم في استمرار عطآء القسم

وقبل مآ انسى لازم اشكر الأستاذ يوسف

y2y1500 الي وجهني لكل حاجه

واستقبل رسايلي بصدر رحب .. جزآآه الله األف خير

أخوكم محمد عآطف

---

اولا باحييك على تنظيمك وترتيب افكارك يا محمد فى الموضوع المميز ده خاصة انه مدعم بالصور ( احييك بشدددددددددة )
ولا كانك عضو قديم زينا (بدون مبالغة اعضاء قدامى ما بيعرفوش يعملوا تقارير زيك .. شهادة حق واجبة)
وفعلا الصقور على اشكالها تقع :plusone1:
اهلا بيك معانا فى القسم
ومفيش شكر بين الاخوات ويكفينى شرف ثقتك الغالية فيا وطلبك المشورة منى وسماع رأيى بكل اهتمام

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed

الخبطه دي في فرده الشاسيه الكرمشه الي حضرتك قولت عليها و هاتحتاج زرجينه فرد على البارد و ادي المقاسات و طريقة القياس عشان تطلع فابريكه


http://img266.imageshack.us/img266/8418/capture1cm.jpg

نيجي للردياتير عشان بيخبط طبعا مع المطبات

البين ده بيتغير مع علبة الردياتير الي فوق و ممكن تجيبها مستعمله و تركبها على الردياتير




و دي طريقه فك العلبه



هاتحتاج طبعا تشوف انهي مروحه الي ضعيفه و تغير موتورها عشان التبريد ده بسبب ضعف مروحه فاما بتجري الهوا بيقابلك الحراره بتنزل و لما بتهدي المراوح الضعيفه مبتساعدش على التبريد



و بعد كده هاتشوف مستوى الزيت بتاع الباور و تشوف اماكن التسريبات زي الصوره الي جايه دي لان ممكن الزيت يكون بيزحلق السير من على طنبوره طرمبة الباور لما تلف الدريكسيون للاخر عشان ده بيبقى اقصى تحميل على الطرمبه.... و طبعا بعد ما تصلح التسريب و احتمال يكون خرطوم اغسل العربيه كويس عشان الزيت الي بيجي على السيور و المفروض المشكله تتحل ما تحلتش غير السيور و لو ماتحلتش اكشف على طرمبة الباور

---

طبعا بعد تفصيص المشاكل الميكانيكية لعربيتك من الاخ الفاضل احمد ابراهيم .. ما اقدرش اقول اى حاجة زيادة غير انك لازم تطبع الكام صورة دول وتخليهم معاك مرجع للصنايعية اللى يشتغلوا فى العربية خاصة موضوع الكرمشة فى الشاسيه والشد بالزرجينة والقياسات السابقة
----------------------------
اسمحلى اعرض اقتراح وخريطة طريق لاصلاح عربيتك بطريقة مثالية على اعتبار انك حابب تخليها وتجددها وما تبيعش ايا كانت المصاريف بشرط انك الوحيد اللى تسوقها بعد كده والا ما تعملش حاجة فى الجسم الخارجى من سمكرة ودوكو

1. تشترى استيكر نايل موتورز وقسم نيسان ب50ج للاستفادة من عروضه وخصوماته المختلفة
2. شغل السمكرة والدوكو .. نصيحة لوجه الله وبدون جدال ولا فصال ولا مناقشة مفيش قدامك غير ورشة نايل موتورز بالحرفيين الخاصة بكريم منير واحمد قدورة .. شغل 100/100 وبيتعامل مع صنايعية شاطرين وامناء والصور تشهد وكفاءة فى الشغل وعربيات بتدخل حالتها اسوأ من حالة عربيتك وبتخرج ماشاء الله عروسة وانا شايف من الصور انك هاتحتاج اكصدام امامى تايوانى فقط (كان فيه عضو جابه من التوفيقية ب200ج من وقت قريب) والباقى ابواب وعتب ورفرف وكبوت هى سمكرة عادية وبس
3. شغل العفشة .. اشترى قطع الغيار اللازمة من اى توكيل معتمد لنيسان (طنابير - تيل - مقصات - مساعدين - كاوتشات تراب) وعندى ليك ميكانيكى استاذ معرفة عضو زميل فى المنتدى ناوى ازوره قريب باذن الله عشان جلب المقصات عندى بس هايكون بعيد عنك شوية (فى منشية ناصر) ممكن نتقابل ونروح سوا فى يوم سبت باذن الله
4. شغل الميكانيكا .. تطلع على اوتوايجيبت ابو رواش (ده جنبك بقى) وتحجز صيانة 40 الف كم وده طبعا بعد ما تخلص شغل العفشة وخلافه بالكامل (ممكن تأجل شوية موضوع السمكرة والدوكو) وفيها بتغير كافة سوائل وزيوت العربية - تغيير بوجيهات وفلاتر - تغيير سيور - تربيط عفشة بالعزم المطلوب - كشف مفصل عن كل مسمار فى العربية بتستلمه فى نهاية الصيانة
5. الترصيص وظبط الزوايا .. ارشحلك مركز سيفتى سنتر فى الحرفيين برضه امام نقطة الشرطة (بدون مبالغة بيظبط العربية احسن من التوكيل) وطبعا لو فيه احتياج لتغيير الكاوتش يكون افضل ويكون طقم كامل 4 فرد عشان التوازن وخلافه

طبعا مش كل ده هايتم بين يوم وليلة بس ممكن يكون على مدار ال6 شهور القادمة بحيث كل شهر تعمل حاجة وما تحسش بالمصاريف مرة واحدة والاولوية تكون للاجزاء الميكانيكية والعفشة والكاوتشات قبل الشكل الخارجى للعربية (خلى دى آخر حاجة) او لو هاتعملها تعمل استعدال شاسيه فقط + ظبطة وش العربية مع فانوس واكصدام جديد مش اكتر
وربنا يوفقك باذن الله بس اصبر واتفرج عليها لما تخلص على خير .. حتى لو صرفت 10 الاف جنيه هاتحس انك راكب عربية جديدة زى الاول :plusone1:

اولا بحى كل الصقور على الردود الشاملة والوافية .. وعلى الترابط والتحليق اللى بينهم
بحى حضرتك على سردك للموضوع بنظام .. قدر يخلينا نحاول نشخصلك حلول المشاكل اللى عندك
وطبعا كان الله فى عونك .. لان تكلفة الاصلاحات حتى لو اتعملت فى التوكيل او بره .. حتصرف

بخصوص اعمال السمكرة والرش .. عندك ورشة المنتدى .. شغلهم فى السمكرة والدوكو محترم .. واسعارهم كويسة جدا للاعضاء المنتدى

بخصوص قطع الغيار .. عندك التوكيل .. زى اتو ايجيبت فى خصم 15% على قطع الغيار و 15 % على المصنعية و 25 % على السمكرة والدهان بالاستيكر

وممكن تروحلهم يعملولك مقايسة على التصليحات وتعرف الخصم النهائى وتشوف لو حيكون مناسب ليك .. نفذ على طول معاهم

وياريت ياريت تعمل موضوع الكرمشة دى فى التوكيل عشان دى فى الشاسيه .. عشان تتعمل على اصولها

وشغل العتب دى سهل عمله جدا وباقى الشغل اللى عندك فى الابواب والرفارف
والاكصدام تجيب تايوانى او تجيب كابوت استيراد اصلى لو لقيت

وان شاء الله خير

ولو حتروح تعمل مقايسة فى التوكيل عشان تعرف حتتعمل وتتكلف ايه .. لمنى وقولى عشان اظبطلك الدنيا

ولو عايز تعمل اى حاجة فى ورشة المنتدى بردوا كلمنى وحنا كلنا تحت امرك وفى مساعدتك

ولو نزلت الحرفين قولى وانا انزل معاك

وده رقمى
01288814049
اخوك فى الله احمد مصطفى

لو الكبوت محتاج يتغير السمكري هيقولك بس باقيت الحاجات خصوصا الرفرف والباب مش محتاجين هما هيتسمكروا والعربيه تترش كلها الا السقف طبعا تشتري الكبوت استيراد بيبقى اصلي حتى لو لون تاني هيترش تاني وبالنسبه للوش الاتنين دول لو مقلتلهمش حاجه هما هيعرفوا يعتاملوا واي سمكري بيفهم ومحترم هيتعامل

هوا الكبوت المستورد بيبقى مستعمل على حسب علمي ولا ايه ؟ وعالعموم جديد او مستعمل انا هيهمني شكله كويس ولا لا وهيظبط الوش وده الاهم

البويه لو هتستقر في الحرفيين على التصليح هات بويه سكينز نضيفه جدا هي هي التوكيل وطبعا بعديها علطول وممتازه اوميجا ولو هتروح عند ادهم متقلقش ادهم استاذ وبيتعامل مع ناس اساتذه بس في الغالب الناس النضيفه بترش اوميجا واخر وش رش بيبقى سكينز تكلفه الرش عموما والسمكره هتبقى في رنج 3000 اعتقد
رش القطعه الوحده بتبقى في الغالب مع البويه النضيفه 150 جنيه والسمكره ممكن عربيتك كلها في رنج ال 600 متهيالي والسمكره النضيفه بتبان على العربيه يعني منتا ممكن تنجز العربيه كلها عند سمكري اي كلام بكلام فارغ ورش برضو بكلام فارغ وعموما لو مركز صيانه الرش مع السمكره هيخشوا فوق ال 4 الف

كتير عليه صراحه فانا هأجل موضوع الرش 6 شهور عالاقل بس هعمل السمكره واحسن حاجه
انك جبتلي اسعار تقريبيه لكل حاجه عشان امشي اموري على اساسها

---------------------------------------------------------------------

الطبيعي ان العربيه وهي واقفه المراوح تشتغل شويه بعدها تقف ولو سبتها شويه وهي واقفه هترجع تشتغل تاني
ممكن الي انت فيه يكون ضعف ردياتير مثلا او ضعف سرعه مراوح وممكن يكون برضو ترموستات الحراره بيهيس الترموستات ده قطعه كده بتبقى في كوع الماسوره بتتحكم في دخول وخروج الميا من والى المتور على حسب الحراره

طيب اروح لكهربائي ولا بتاع ريديتر ؟

-------------------------------------------------
زيت الفتيس موجود للمانيوال وغيره عموما للاطمئنان طبعا لو اوتوماتك لازم بانتظام ولا الفتيس يبوز انما المانيوال لو اتكييت عليه عادي بيستحمل
-------------------------------------------
انا اي حد في نايل موتورز اخويا ف لو عاوزني اجي معاك الحرفيين اجي معاك مفيش مشكله اانا ببقى فاضي الصبح

والله انت شخص محترم وانا سعآدتي بوجود ناس زيك متتوصفش وان شاء الله لو احتست هلجألك بعد ربنـآآآ ..

هي مكانها لما تبقى في صلاح سالم تطلع كبري المطار وتنزل شمال طريق الاسماعيليه تمشي فيه لحد كوبري التجنيد تنزل من تحته وتخش شمال وتسال تبقى في الحرفيين علطول

ده الموضوع اتعمل الساعه 10 الصبح ياناس ياراشقه انتوا http://www.nilemotors.net/Nile/image..._37%5B1%5D.gif
الواحد كده فاضل ايه يقوله بقي :Copy of majd(4):

ياعم ربنا يكتر من ولاد الحلال دوول :D :D

عموما بص انا هاتكلم من ناحيه تانيه خاااااالص بقي
اول : اسجل اعجابي اولا طريقة تنسيق الموضوع و رفع الصور و طريقة الكتابه المنظمه ماشاء الله

ده من ذوق حضرتك يا فندم

ثانيا : حالة العربيه مش بالسوء ده خالص
بس الاهم من كل اللي المشاكل دي انت ناوي تدفع فيها كااااااااااام ........؟
ده سؤال مهم اوي علشان علي اساسه هاتمشي طريقك لان ماشاء الله مفتوح قدامك خمسين طريق مابين توكيل و سمكريه و قطع غيار اصلي و استيراد و كابوت تايواني نتيحه لردود الاعضاء
حط في دماغك مبلغ معين و علي اساسه هاتبدي تتحرك في الطريق علشان في الاخر توصل انك عملت شغل بتكلفه معقوله و بطريقه منظمه و في نفس الوقت شايف نتيجه مرضيه بالنسبالك لانك ببساطه ممكن تصرف نفس المبلغ و ماتحسش ان في نتيجه

انت سألت السؤال الي انا مقللق منو .. ومحرج :D
انا حاطط رنج في حدود 4000 لانقاذ العربيه ( قليل جدا بس ده الي في استطاعتي حالياً)
و1500 جنيه لاربع فرد كوتش لان العربيه ماشيه بتشكيله متنوعه :D


* السمكري بأمانه انا عندي وش العربيه مخبوط 4 مرات و متسمكر قبل كده و السمكره وحشه ومخبوطه مره في الشنطه و السمكره اي كلام و بجد والله ورشة المنتدي عنده سمكري هايظبطلك الهوااا اللي فيها ده لازم تروحله يظبطلك وش العربيه و يشوف فردة الشاسيه دي هايتعمل فيها ايه لانها هاتتشد و لازم تتشد بس بردوا اسمع منه الاول و سيبه يقولك علي الصح ماتبادرش انت بالكلام
الكابوت افتكر انه يتسمكر و يتساب كده و الرفرف يتسمكر بردوا و الباب اليمين سمكره و الشمال برده و العتب مافيش حاجه تتغير في العربيه

الكبوت غير صالح نهائياً لو القيت نظره عليه هتعرف .. الرفرف مكان الخبطه بدأ يصدي ومتنساش انو تايواني يعني مش مستاهل يتصلح .. والبابين هسمكرهم اكيد ان شاء الله

انا عن نفسي لو مكانك هاسمكر الحاجات دي و تاخد حموات و تتظبط صح و ممكن اسيبها كده كده الصاج بيتخبط بسرعه ماشاء الله في شوراعنا دي و لما العمليه تزيد تبقي ترشها لان كل اللي فيها حاجات صغيره مش مشاكل كبيره و كمان في نواحي متفرقه فهاترش ايه و تسيب ايه ولا هاترشها كلها فسيب حته البويه دي بعدين

+1 بخصوص البوية

* الاهم بالنسبالي ( طبعا تختلف مش شخص لاخر) لان ممكن حد يقولك لأ انا اهتم بشكل العربيه و في حد تاني يقولك لأ الميكانيكا و العفشه اهم

اكدب عليك لو قلتلك شكل العربيه ميهمنيش لاني بتغم لما باجي اركبها والاقيها مطبقه بس انا معنديش مشكله يكون الصاج مستوي ومرقع حموات بس ميكنش مطبق ههههه

نيجي بقي لشغل العفشه و الموتور يتعملوا في التوكيل طالما كده كده هاتشتري منه قطع الغيار و ياسلام لو تشتري الاستيكر علشان تستفيد بالخصم اللي موجود في التوكيل هايظبط معاك التكلفه و هاتبقي مقاربه للتكلفه بره عند اي ميكانيكي
جوز المقصات ب 1050 تقريبا

السعر ده بالتركيب والمصنعيه ؟

السيور ب 265 تقريبا
السيور دي عددها كام ؟ قصدي يعني كل سيور الماتور هتتغير ؟
وهل هيختفي الصوت لما الف الدركسيون ؟

الغطي و القاعده بتاعة الردياتير هاتبقي اي كلام يعني و بالمره يكشف علي الردياتير
هايكشفوا علي زيت الفتيس لو عايز يتغير
هايكشفوا علي الحساسات و العربيه تتحط علي الجهاز
الطنابير مش فاكر سعرهم

الطنابير هيعملو 1000 كمان

التيل ب 330 تقريبا

مينفعش اركب التيل من برا ؟؟ انا ركبت تيل كوري وعمل معايا 15000 وكان بـ 75 جنيه فممكن ااجل تيل التوكيل ؟

كل ده هايفرق في التوكيل طالما هاتستفيد بالخصم بتاع المنتدي مع الاستيكر
و اصلا اصلا ممكن تروح و تدفع مبلغ 150 جنيه تقريبا (تقل او تزيد) للكشف علي الموتور و العفشه و يطلعلك تقرير باللي فيها و انت و مزاجك تعمل اللي تعمله و تنفض للباقي براحتك
و اي استفسار ان شاء الله هاتلاقي الف واحد راشق علي القسم يرد عليك ..... اعضاء غريبه اوي اوي بصراحه :36_2_33::36_2_33::36_2_33:

ههههههههه تسلم على سعه صدرك يا فندم وربنا يكتر من الاعضاء المحترمين دول

اولا باحييك على تنظيمك وترتيب افكارك يا محمد فى الموضوع المميز ده خاصة انه مدعم بالصور ( احييك بشدددددددددة )
ولا كانك عضو قديم زينا (بدون مبالغة اعضاء قدامى ما بيعرفوش يعملوا تقارير زيك .. شهادة حق واجبة)
وفعلا الصقور على اشكالها تقع :plusone1:

يا استاذ يوسف ده بعد متابعتي لمواضيعك وتقاريرك وانا شخص مبحبش الفوضه في المواضيع
لان عارف انه حاجه مقززه للمشرفين :D وكمان عشان القى استجابه اسرع .. هوا العضو
هيساعدني ولا هيحاول ينظم المعلومات الي انا ساردها :D

اهلا بيك معانا فى القسم
ومفيش شكر بين الاخوات ويكفينى شرف ثقتك الغالية فيا وطلبك المشورة منى وسماع رأيى بكل اهتمام

يا اهلا فيك ومعرفتك تشرفني ...


طبعا بعد تفصيص المشاكل الميكانيكية لعربيتك من الاخ الفاضل احمد ابراهيم .. ما اقدرش اقول اى حاجة زيادة غير انك لازم تطبع الكام صورة دول وتخليهم معاك مرجع للصنايعية اللى يشتغلوا فى العربية خاصة موضوع الكرمشة فى الشاسيه والشد بالزرجينة والقياسات السابقة

تــم بالفعل ..
----------------------------
اسمحلى اعرض اقتراح وخريطة طريق لاصلاح عربيتك بطريقة مثالية على اعتبار انك حابب تخليها وتجددها وما تبيعش ايا كانت المصاريف بشرط انك الوحيد اللى تسوقها بعد كده والا ما تعملش حاجة فى الجسم الخارجى من سمكرة ودوكو

فعلا ده الي كنت بتمنى حضرتك تعمله .. انك تحط نفسك مكاني وتحط خطه لموقف العربيه
ووالدتي ربنا كرمها بديهاتسو تيريوس .. فأنا هصلح انا دي على ما هيا تدغدغ التانيه :D
ومبدئياً انا حاطط 4000 جنيه لتصليح العربيه ده عشان تشوف انته ايه الي ممكن انجازه بيهم
الأهم فالمهم :) ده غير 1500 جنيه للكوتش ..

1. تشترى استيكر نايل موتورز وقسم نيسان ب50ج للاستفادة من عروضه وخصوماته المختلفة

هشتريه بالفعل .. بس الاستيكر ده كل سنه ولا هيتم معايا على طول ؟

2. شغل السمكرة والدوكو .. نصيحة لوجه الله وبدون جدال ولا فصال ولا مناقشة مفيش قدامك غير ورشة نايل موتورز بالحرفيين الخاصة بكريم منير واحمد قدورة .. شغل 100/100 وبيتعامل مع صنايعية شاطرين وامناء والصور تشهد وكفاءة فى الشغل وعربيات بتدخل حالتها اسوأ من حالة عربيتك وبتخرج ماشاء الله عروسة وانا شايف من الصور انك هاتحتاج اكصدام امامى تايوانى فقط (كان فيه عضو جابه من التوفيقية ب200ج من وقت قريب) والباقى ابواب وعتب ورفرف وكبوت هى سمكرة عادية وبس

والله فرحتني يا استاذ يوسف لما عرفتني ان فيه ورشه للمنتدى .. عل الاقل هسيب العربيه وانا ضامن ومتأكد انها في ايادي امينه .. (:
وفعلا هسمكر كلو ما عدا الرفرف .. ومعلش صدقني الكبوت سيئ وفيه بعض الصدأ وبيتنطط وانا ماشي وتمت سمكرته اكثر من مره .. فالبتالي هشتريه لو سعره مش هيزيد عن 700 جنيه

3. شغل العفشة .. اشترى قطع الغيار اللازمة من اى توكيل معتمد لنيسان (طنابير - تيل - مقصات - مساعدين - كاوتشات تراب) وعندى ليك ميكانيكى استاذ معرفة عضو زميل فى المنتدى ناوى ازوره قريب باذن الله عشان جلب المقصات عندى بس هايكون بعيد عنك شوية (فى منشية ناصر) ممكن نتقابل ونروح سوا فى يوم سبت باذن الله

ان شاء الله هزور التوكيل مع الاستاذ ahmed.tv ده بعد اذنه طبعا واجيب القطع اللازمه ..
وبعد كدا لو تفضلت حضرتك تيجي معايا عند الميكانيكي ده (:
وبالنسبه للحرفين ولاد الحلال كتير زي استاذ حماده المصري واستاذ احمد وحضرتك ..

4. شغل الميكانيكا .. تطلع على اوتوايجيبت ابو رواش (ده جنبك بقى) وتحجز صيانة 40 الف كم وده طبعا بعد ما تخلص شغل العفشة وخلافه بالكامل (ممكن تأجل شوية موضوع السمكرة والدوكو) وفيها بتغير كافة سوائل وزيوت العربية - تغيير بوجيهات وفلاتر - تغيير سيور - تربيط عفشة بالعزم المطلوب - كشف مفصل عن كل مسمار فى العربية بتستلمه فى نهاية الصيانة

حجز الصيانه وتغير اللازم الي انته ذكرته هيتكلف كام ؟ عشان اعرف هأجل السمكره ولا لا

5. الترصيص وظبط الزوايا .. ارشحلك مركز سيفتى سنتر فى الحرفيين برضه امام نقطة الشرطة (بدون مبالغة بيظبط العربية احسن من التوكيل) وطبعا لو فيه احتياج لتغيير الكاوتش يكون افضل ويكون طقم كامل 4 فرد عشان التوازن وخلافه

همآآآ في fix&fit قالولي ان سعر الـ 4 فرد كوتش هيكونو شاملين الترصيص وظبط الزوايا
ولا ده حاجه مختلفه ؟؟

طبعا مش كل ده هايتم بين يوم وليلة بس ممكن يكون على مدار ال6 شهور القادمة بحيث كل شهر تعمل حاجة وما تحسش بالمصاريف مرة واحدة والاولوية تكون للاجزاء الميكانيكية والعفشة والكاوتشات قبل الشكل الخارجى للعربية (خلى دى آخر حاجة) او لو هاتعملها تعمل استعدال شاسيه فقط + ظبطة وش العربية مع فانوس واكصدام جديد مش اكتر

انا مش مهم الخبطات الي في العربيه بي يتظبط وش العربيه مع الفوانيس ..
وانا المبلغ متوفر معايا كاش 4000 جنيه والباقي هأجلو زي ما حضرتك قلت

وربنا يوفقك باذن الله بس اصبر واتفرج عليها لما تخلص على خير .. حتى لو صرفت 10 الاف جنيه هاتحس انك راكب عربية جديدة زى الاول :plusone1:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

اولا باحييك على تنظيمك وترتيب افكارك يا محمد فى الموضوع المميز ده خاصة انه مدعم بالصور ( احييك بشدددددددددة )
ولا كانك عضو قديم زينا (بدون مبالغة اعضاء قدامى ما بيعرفوش يعملوا تقارير زيك .. شهادة حق واجبة)
وفعلا الصقور على اشكالها تقع :plusone1:
اهلا بيك معانا فى القسم
ومفيش شكر بين الاخوات ويكفينى شرف ثقتك الغالية فيا وطلبك المشورة منى وسماع رأيى بكل اهتمام




طبعا بعد تفصيص المشاكل الميكانيكية لعربيتك من الاخ الفاضل احمد ابراهيم .. ما اقدرش اقول اى حاجة زيادة غير انك لازم تطبع الكام صورة دول وتخليهم معاك مرجع للصنايعية اللى يشتغلوا فى العربية خاصة موضوع الكرمشة فى الشاسيه والشد بالزرجينة والقياسات السابقة
----------------------------
اسمحلى اعرض اقتراح وخريطة طريق لاصلاح عربيتك بطريقة مثالية على اعتبار انك حابب تخليها وتجددها وما تبيعش ايا كانت المصاريف بشرط انك الوحيد اللى تسوقها بعد كده والا ما تعملش حاجة فى الجسم الخارجى من سمكرة ودوكو
[/CENTER]

1. تشترى استيكر نايل موتورز وقسم نيسان ب50ج للاستفادة من عروضه وخصوماته المختلفة
2. شغل السمكرة والدوكو .. نصيحة لوجه الله وبدون جدال ولا فصال ولا مناقشة مفيش قدامك غير ورشة نايل موتورز بالحرفيين الخاصة بكريم منير واحمد قدورة .. شغل 100/100 وبيتعامل مع صنايعية شاطرين وامناء والصور تشهد وكفاءة فى الشغل وعربيات بتدخل حالتها اسوأ من حالة عربيتك وبتخرج ماشاء الله عروسة وانا شايف من الصور انك هاتحتاج اكصدام امامى تايوانى فقط (كان فيه عضو جابه من التوفيقية ب200ج من وقت قريب) والباقى ابواب وعتب ورفرف وكبوت هى سمكرة عادية وبس
3. شغل العفشة .. اشترى قطع الغيار اللازمة من اى توكيل معتمد لنيسان (طنابير - تيل - مقصات - مساعدين - كاوتشات تراب) وعندى ليك ميكانيكى استاذ معرفة عضو زميل فى المنتدى ناوى ازوره قريب باذن الله عشان جلب المقصات عندى بس هايكون بعيد عنك شوية (فى منشية ناصر) ممكن نتقابل ونروح سوا فى يوم سبت باذن الله
4. شغل الميكانيكا .. تطلع على اوتوايجيبت ابو رواش (ده جنبك بقى) وتحجز صيانة 40 الف كم وده طبعا بعد ما تخلص شغل العفشة وخلافه بالكامل (ممكن تأجل شوية موضوع السمكرة والدوكو) وفيها بتغير كافة سوائل وزيوت العربية - تغيير بوجيهات وفلاتر - تغيير سيور - تربيط عفشة بالعزم المطلوب - كشف مفصل عن كل مسمار فى العربية بتستلمه فى نهاية الصيانة
5. الترصيص وظبط الزوايا .. ارشحلك مركز سيفتى سنتر فى الحرفيين برضه امام نقطة الشرطة (بدون مبالغة بيظبط العربية احسن من التوكيل) وطبعا لو فيه احتياج لتغيير الكاوتش يكون افضل ويكون طقم كامل 4 فرد عشان التوازن وخلافه

طبعا مش كل ده هايتم بين يوم وليلة بس ممكن يكون على مدار ال6 شهور القادمة بحيث كل شهر تعمل حاجة وما تحسش بالمصاريف مرة واحدة والاولوية تكون للاجزاء الميكانيكية والعفشة والكاوتشات قبل الشكل الخارجى للعربية (خلى دى آخر حاجة) او لو هاتعملها تعمل استعدال شاسيه فقط + ظبطة وش العربية مع فانوس واكصدام جديد مش اكتر

وربنا يوفقك باذن الله بس اصبر واتفرج عليها لما تخلص على خير .. حتى لو صرفت 10 الاف جنيه هاتحس انك راكب عربية جديدة زى الاول :plusone1:

---

:plusone1::plusone1::plusone1:

يا له من قسم رائع بجدمشاء الله ربنا يديم المحبه بينكم

اولا بحى كل الصقور على الردود الشاملة والوافية .. وعلى الترابط والتحليق اللى بينهم

اعضاء محترمين ربنا يكرمهم ..

بحى حضرتك على سردك للموضوع بنظام .. قدر يخلينا نحاول نشخصلك حلول المشاكل اللى عندك
وطبعا كان الله فى عونك .. لان تكلفة الاصلاحات حتى لو اتعملت فى التوكيل او بره .. حتصرف

ده شيء اكيد وانا عامل حسابي على مبلغ وهصين في حدوده بأذن الله

بخصوص اعمال السمكرة والرش .. عندك ورشة المنتدى .. شغلهم فى السمكرة والدوكو محترم .. واسعارهم كويسة جدا للاعضاء المنتدى

بخصوص قطع الغيار .. عندك التوكيل .. زى اتو ايجيبت فى خصم 15% على قطع الغيار و 15 % على المصنعية و 25 % على السمكرة والدهان بالاستيكر


وممكن تروحلهم يعملولك مقايسة على التصليحات وتعرف الخصم النهائى وتشوف لو حيكون مناسب ليك .. نفذ على طول معاهم


وياريت ياريت تعمل موضوع الكرمشة دى فى التوكيل عشان دى فى الشاسيه .. عشان تتعمل على اصولها

وشغل العتب دى سهل عمله جدا وباقى الشغل اللى عندك فى الابواب والرفارف
والاكصدام تجيب تايوانى او تجيب كابوت استيراد اصلى لو لقيت

وان شاء الله خير

ولو حتروح تعمل مقايسة فى التوكيل عشان تعرف حتتعمل وتتكلف ايه .. لمنى وقولى عشان اظبطلك الدنيا


ولو عايز تعمل اى حاجة فى ورشة المنتدى بردوا كلمنى وحنا كلنا تحت امرك وفى مساعدتك

ولو نزلت الحرفين قولى وانا انزل معاك

وده رقمى
01288814049
اخوك فى الله احمد مصطفى

انا محرج منك والله .. بس كرم وذوق حضررتك جميل على راسي وان شاء الله نحدد معآد
الوقت الي تكون حضرتك فيه متفرغ ..

والكلام الي حضرتك قلته سليم بس انت ادرى في تكلفه الكلام ده كله وان شاء الله الصبح
اكلم حضرتك .. وشكرا ليك يا استاذ احمد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20

يا له من قسم رائع بجدمشاء الله ربنا يديم المحبه بينكم

---

انا بقول كدا بردو .. القسم ابهرني وانا كنت مجرد زائر (:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

اولا باحييك على تنظيمك وترتيب افكارك يا محمد فى الموضوع المميز ده خاصة انه مدعم بالصور ( احييك بشدددددددددة )
ولا كانك عضو قديم زينا (بدون مبالغة اعضاء قدامى ما بيعرفوش يعملوا تقارير زيك .. شهادة حق واجبة)
وفعلا الصقور على اشكالها تقع :plusone1:
اهلا بيك معانا فى القسم
ومفيش شكر بين الاخوات ويكفينى شرف ثقتك الغالية فيا وطلبك المشورة منى وسماع رأيى بكل اهتمام




طبعا بعد تفصيص المشاكل الميكانيكية لعربيتك من الاخ الفاضل احمد ابراهيم .. ما اقدرش اقول اى حاجة زيادة غير انك لازم تطبع الكام صورة دول وتخليهم معاك مرجع للصنايعية اللى يشتغلوا فى العربية خاصة موضوع الكرمشة فى الشاسيه والشد بالزرجينة والقياسات السابقة
----------------------------
اسمحلى اعرض اقتراح وخريطة طريق لاصلاح عربيتك بطريقة مثالية على اعتبار انك حابب تخليها وتجددها وما تبيعش ايا كانت المصاريف بشرط انك الوحيد اللى تسوقها بعد كده والا ما تعملش حاجة فى الجسم الخارجى من سمكرة ودوكو
[/center]

1. تشترى استيكر نايل موتورز وقسم نيسان ب50ج للاستفادة من عروضه وخصوماته المختلفة
2. شغل السمكرة والدوكو .. نصيحة لوجه الله وبدون جدال ولا فصال ولا مناقشة مفيش قدامك غير ورشة نايل موتورز بالحرفيين الخاصة بكريم منير واحمد قدورة .. شغل 100/100 وبيتعامل مع صنايعية شاطرين وامناء والصور تشهد وكفاءة فى الشغل وعربيات بتدخل حالتها اسوأ من حالة عربيتك وبتخرج ماشاء الله عروسة وانا شايف من الصور انك هاتحتاج اكصدام امامى تايوانى فقط (كان فيه عضو جابه من التوفيقية ب200ج من وقت قريب) والباقى ابواب وعتب ورفرف وكبوت هى سمكرة عادية وبس
3. شغل العفشة .. اشترى قطع الغيار اللازمة من اى توكيل معتمد لنيسان (طنابير - تيل - مقصات - مساعدين - كاوتشات تراب) وعندى ليك ميكانيكى استاذ معرفة عضو زميل فى المنتدى ناوى ازوره قريب باذن الله عشان جلب المقصات عندى بس هايكون بعيد عنك شوية (فى منشية ناصر) ممكن نتقابل ونروح سوا فى يوم سبت باذن الله
4. شغل الميكانيكا .. تطلع على اوتوايجيبت ابو رواش (ده جنبك بقى) وتحجز صيانة 40 الف كم وده طبعا بعد ما تخلص شغل العفشة وخلافه بالكامل (ممكن تأجل شوية موضوع السمكرة والدوكو) وفيها بتغير كافة سوائل وزيوت العربية - تغيير بوجيهات وفلاتر - تغيير سيور - تربيط عفشة بالعزم المطلوب - كشف مفصل عن كل مسمار فى العربية بتستلمه فى نهاية الصيانة
5. الترصيص وظبط الزوايا .. ارشحلك مركز سيفتى سنتر فى الحرفيين برضه امام نقطة الشرطة (بدون مبالغة بيظبط العربية احسن من التوكيل) وطبعا لو فيه احتياج لتغيير الكاوتش يكون افضل ويكون طقم كامل 4 فرد عشان التوازن وخلافه

طبعا مش كل ده هايتم بين يوم وليلة بس ممكن يكون على مدار ال6 شهور القادمة بحيث كل شهر تعمل حاجة وما تحسش بالمصاريف مرة واحدة والاولوية تكون للاجزاء الميكانيكية والعفشة والكاوتشات قبل الشكل الخارجى للعربية (خلى دى آخر حاجة) او لو هاتعملها تعمل استعدال شاسيه فقط + ظبطة وش العربية مع فانوس واكصدام جديد مش اكتر
وربنا يوفقك باذن الله بس اصبر واتفرج عليها لما تخلص على خير .. حتى لو صرفت 10 الاف جنيه هاتحس انك راكب عربية جديدة زى الاول :plusone1:

---

الله ينور عليك يا دكتورناااااااااااااا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

اولا بحى كل الصقور على الردود الشاملة والوافية .. وعلى الترابط والتحليق اللى بينهم
بحى حضرتك على سردك للموضوع بنظام .. قدر يخلينا نحاول نشخصلك حلول المشاكل اللى عندك
وطبعا كان الله فى عونك .. لان تكلفة الاصلاحات حتى لو اتعملت فى التوكيل او بره .. حتصرف

بخصوص اعمال السمكرة والرش .. عندك ورشة المنتدى .. شغلهم فى السمكرة والدوكو محترم .. واسعارهم كويسة جدا للاعضاء المنتدى

بخصوص قطع الغيار .. عندك التوكيل .. زى اتو ايجيبت فى خصم 15% على قطع الغيار و 15 % على المصنعية و 25 % على السمكرة والدهان بالاستيكر

وممكن تروحلهم يعملولك مقايسة على التصليحات وتعرف الخصم النهائى وتشوف لو حيكون مناسب ليك .. نفذ على طول معاهم

وياريت ياريت تعمل موضوع الكرمشة دى فى التوكيل عشان دى فى الشاسيه .. عشان تتعمل على اصولها

وشغل العتب دى سهل عمله جدا وباقى الشغل اللى عندك فى الابواب والرفارف
والاكصدام تجيب تايوانى او تجيب كابوت استيراد اصلى لو لقيت

وان شاء الله خير

ولو حتروح تعمل مقايسة فى التوكيل عشان تعرف حتتعمل وتتكلف ايه .. لمنى وقولى عشان اظبطلك الدنيا

ولو عايز تعمل اى حاجة فى ورشة المنتدى بردوا كلمنى وحنا كلنا تحت امرك وفى مساعدتك

ولو نزلت الحرفين قولى وانا انزل معاك

وده رقمى
01288814049
اخوك فى الله احمد مصطفى

---

100 100 يا صقرنااااااااااااااااااااا ا

بعد كل الردود ديه كلها ما شاء الله أنا مقدرش افتح باي بكلمة غير ..

ربنا ييسرلك أمورك و تشفها أحلى عربية في الدنيا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

1. هشتريه بالفعل .. بس الاستيكر ده كل سنه ولا هيتم معايا على طول ؟

---

لا مش كل سنة ولا حاجة .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

2. والله فرحتني يا استاذ يوسف لما عرفتني ان فيه ورشه للمنتدى .. عل الاقل هسيب العربيه وانا ضامن ومتأكد انها في ايادي امينه .. (:
وفعلا هسمكر كلو ما عدا الرفرف .. ومعلش صدقني الكبوت سيئ وفيه بعض الصدأ وبيتنطط وانا ماشي وتمت سمكرته اكثر من مره .. فالبتالي هشتريه لو سعره مش هيزيد عن 700 جنيه

---

هما فعلا كده واهل للثقة دى والاهم امناء فى شغلهم واسعارهم وشغل 100-100 انت بنفسك لما تشوف عربيتك بعد الشغل مش هاتعرفها خالص وهايعملوا اللازم ويقولك ايه المفروض يتغير وايه اللى يتسمكر ما تقلقش خالص

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

3. ان شاء الله هزور التوكيل مع الاستاذ ahmed.tv ده بعد اذنه طبعا واجيب القطع اللازمه ..
وبعد كدا لو تفضلت حضرتك تيجي معايا عند الميكانيكي ده (:
وبالنسبه للحرفين ولاد الحلال كتير زي استاذ حماده المصري واستاذ احمد وحضرتك ..

---

انا معاك فى اى وقت بشرط وقتى يسمح ان شاء الله حتى لو كان باستشارة كتابية او تليفونية تحت امرك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

4. حجز الصيانه وتغير اللازم الي انته ذكرته هيتكلف كام ؟ عشان اعرف هأجل السمكره ولا لا

---

حجز الصيانة بيتم تليفونيا على 16666 مع التعريف انك من نايل موتورز وطبعا هايبقى معاك الاستيكر يوم الصيانة
وتكلفة صيانة ال40 الف كم هاتكون فى حدود 1000-1500ج + كشف تفصيلى ع العربية كلها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

5. همآآآ في fix&fit قالولي ان سعر الـ 4 فرد كوتش هيكونو شاملين الترصيص وظبط الزوايا
ولا ده حاجه مختلفه ؟؟

---

طالما كده شغال بس انا مع الترصيص فى بريدجستون (مزبوط جدااااااا) ومش بتحتاجه غير كل لما تغير الكاوتشات او تفك فردة لو هاتلحمها وتركبها تانى
لكن الزوايا عشان العفشة واى شغل هاتعمله بعد كده من فك وتركيب طنابير ومقصات وكده هاتحتاج تعمل زبط زوايا تانى بعد ما تقفل الشغل وتعدل الكرمشة من الخبطة عشان تبقى حرير معاك ع الطريق والتكلفة فى الحرفيين 25ج بس وعلى فكرة انا ظبطت فى بريدجستون كذا مرة وجهازهم مش مظبوط ع الصنى بتاتااااااااااا واخر مرة قالى العجلة الامامية يمين مرحلة سم الا ربع وعاوزة زرجينة وكلام كده مسكت نفسى بالعافية عنه واستعوضت ربنا فى الفلوس ومشيت عملتها بره

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Manchestrawy

انا مش مهم الخبطات الي في العربيه بي يتظبط وش العربيه مع الفوانيس ..
وانا المبلغ متوفر معايا كاش 4000 جنيه والباقي هأجلو زي ما حضرتك قلت

---

زى الفل وباذن الله لما الاستعدال يتم زبطة الوش هاتتعمل كويس وبعد كده تشوف كل ما يبقى معاك فلوس اعمل حاجة
وكده الترتيب اختلف مع مبلغ ال4000ج
1. استعدال الخبطة وزبطة الوش مع استكمال القطع الناقصة
2. شراء السيور (250 لعدد 2 سير) الطنابير (الواحدة 475) والتيل 350ج (الاصلى بيقعد مش اقل من 35-40 الف كم) والمقصات (600 ج الواحد) اصلى حتى لو كانوا غاليين من التوكيل او ممكن نفسهم من بره اصلى برضه يابانى فقط بيعملوا فرق بسيط (اسأل وشوف كده)
3. تركيب اجزاء العفشة برة ممكن عند اى ميكانيكى محترم لتوفير مصنعيات التوكيل فى التركيب
4. بعد تركيب كله جديد فى جديد والكاوتش كمان تطلع على اتوايجيبت (صيانة ال40 الف) يربطلك العفشة كلها بالعزم ويراجع على كل حاجة ويعملك بيها تقرير محترم ويغيرلك كل زيوت العربية (محرك - فرامل - باور - فتيس) وضبط رجلاش الفرامل وتغيير السيور والفلاتر (زيت + هواء) والاستفادة من خصم نايل موتورز 15% على قطع الغيار والمصنعيات
وبعد كده باذن الله يتبقى الدوكو والسمكرة خليهم لوقت تجديد الرخصة مثلا ودخول الفحص الفنى :plusone1:

ماشاء الله تبارك الله
يا خواناااااااااا انا بحبكم في الله
ربنا يديم المعروف يارب العالمين
ويجعلكم سبب في قضاء حوائج الناس و ادخال السرور علي مسلم
اقعدوا بااااااالف عافية :))))

نصيحه مهمه جدا

ماتبخلش على قطعه غيار او مصنعيه غاليه علشان ترتاح بعد كده و ماترجعش تقول يارتني كنت جيبت الاصلي

ربنا يديم المعروف يا صقور هو ده الكلام