الله يبارك فيكم جميعا والف شكر على شعوركم الطيب
بالنسبة للاداء فهو الى الان اكتر من ممتاز لاني كنت متوقع ان العربية هاتكون تقيلة قوي في الطلعة والسحب زي ما بيتقال عنها لكن فوجئت ان العربية زيها زي اغلب العربيات السيدان وده بعد مقارنتها بالافيو اللى معايا من 6 سنين هو الموضوع ببساطة ان النقلة الاولى دي المفروض تستخدم في المطالع ولما تكون محتاج عزم فقط والنقلة دى سرعتها زي ما مكتوب على موقع رينو 5 ك/ساعة على 1000 rpm يعنى بالبلدي كدة النقلة روحها قصيرة جدا وده المطلوب منها علشان لو بتعدى عائق او نازل منحدر جامد ما تحتجش تدوس فرامل لان العربية مش هاتجري اساسا ( الماتور بيفرمل العربية ) واى حد معاه دليل الاستخدام هيلاقي مكتوب فيه انهم بينصحوا بانك تطلع على الغيار التاني علطول في الحالات الطبيعية فلو اى واحد طلع على الاولاني لازم هايقولك العربية سحبها وحش وده شئ منطقي
طبعا بالنسبة للعفشة فحدث ولا حرج بسم الله ما شاء الله
انا طبعا بمشي في نفس الطريق من البيت للشغل كل يوم مع ذلك بحس اني ماشي في طريق تاني النقر اللى كنت بقع فيها بالافيو يدوب دلوقتي تحس كانك معدي على فاصل كوبري بعربية سيدان وخشانة الاسفلت وعين القط دول مابحسش غير بصوت الكاوتش عليهم
العزل اكتر من ممتاز يعني لو قفلت الازاز مابسمعش حاجة برة الا لو ركزت اوي ولو شغلت الكاسيت على اوطي حاجة مابحسش بالدنيا اللى برة تماما غير الافيو اللى كنت بقفل الازاز واعلى الكاسيت وبرده مفيش فايدة
طبعا انا هاعملكم تقرير تفصيلي عن العربية بس مش دلوقتي والا تقريري هايكون مش دقيق لان العربية لسة في التليين وماجربتش السرعات فوق 100 كيلو علشان احكم على التسارع بعد ال 100 وكمان موضوع الثبات على السرعات ولو اني اعتقد ان مفهوش مشكلة لان العربية مالتي لينك وده بيفرق في موضوع الثبات كتير
وطبعا اى سؤال انا تحت امركم