مش عارف بصراحة,
أنا متابع الـTopic ده من الأول.. وكنت بقول ان الناس بتبالغ شوية.
بس لما فكرت ورجعت الأسبوعين-3 اللى فاتوا كده.. بدأت أشك.
أنا بحط 95 عشان العربية تربو, والصراحة بيهدى صوت الموتور.. والسحب أفضل, وكمااااااان بيوفر معايا (بيعمل كم أكثر بكتييييييييير من 92).
وبمون من بعض أنظف بنزينات م.نصر.. شيل, موبيل وتوتال.
اليومين دول فيه ملاحظتين:
- الموتور أخشن سيكا, مش لدرجة انها تكركر (زى الـ92 مع غيار عالى أو Load).. بس فعلا مش زى الأول..
- الأستهلاك عالى.. عارف ان البرد بيخليها تحرق أكثر وبيزود الأستهلاك, بس مش كده برضه..؟!!
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim_Monir
مرة حطيت بنزين 80 عشان كنت في ارياف والبنزين خلص وماكنش في غيرة
دلوقتي نفس احساس ال 80 بالظبط
كان لاااااااااااازم تعمل Restart (تفصل البطارية) بعد ما رجعت, وبدأت تحط بنزين 92 تانى.
عشان تسهل على الـECU انها تضبط الـinjection-timing/ ignition-advance على البنزين الجديد.. وتستفاد من الأوكتان الأعلى..؟؟؟!!
حتى لو العربية فيها VVT, أيا كان تطوره.. أى تغيير فـ الـRON بتاع البنزين, أو فـ الـinduction (فلتر هواء سبورت مثلا).. دايما بينصحوا بالـRestart..!!
المفضلات