Rpm عالي و مشكله مضايقاني

**Ramyhamdy** · 21-02-2012 10:43 PM

السلام عليكم
بعد اذن حضراتكم انا عندي مشكله مضايقاني جدا عربيتي نيسان صني موديل ٩٨
اولا في التسخين الصبح ال rpm بيبقي علي 2500 وبيبقي صوت المكنه زي الغول و بصحي الشارع كله مفيش ٥ دقايق عقبال ما تسخن و بكبس بنزين بينزل لوضعه الاساسي علي900
هل ده طبيعي ولا في مشكله في حاجه ؟!!!!!!!!!

ثانيا :- انهارده و انا ماشي و كبست علي الغيار الاولاني جامد لحد 5000 لقيت ال rpm فضل عالي معايا علي 2000 لحد ما وصلت و ركنت
نفس الحكايه بتحصل لما بشغل النور بليل سواء السهاري او العالي ال rpm بيطلع ل 1500

بجدمش عارف اعمل ايه انا زهقت و حاسس اني راكب كراكه و انا عمري ما اتعودت امشي بالعربيه صوتها كده و الي منرفزني ان العربيه مفيهاش حاجه غلط او بتفصل او بتقطع او فيها حاجه باعكس زي الفل و سحبها ما شاء الله و بجري بيها و كل حاجه بس صوتها محسسني ان في حاجه غلط
اه ملحوظه هي صوتها طبيعي جدا في العادي لاكن صوتها بيعلي في الحالات الي قولتها فوق
ياريت تساعدوني لاني بجد زعلان اوي عليها ؟؟؟!!!!

**azhk** · 22-02-2012 08:10 AM

اظن انه حساس منظم دخول الهواء IAC (idle air control وهو المتحكم فى RPM للسيارة بناءا على وضع السيارة حدث لى مثل ذلك وبعد تغييره زالت المشكلة والحمد لله

**ahmed_h_g** · 23-02-2012 12:38 AM

عربيتك كاربراتير ولا أنجكشن ؟

**Ramyhamdy** · 23-02-2012 11:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g

عربيتك كاربراتير ولا أنجكشن ؟

كاربيراتير يا احمد باشا ؟!!

**waleed_sat** · 23-02-2012 11:30 PM

الموضوع ممكن يكون أبسط من كده بكتير

حتلاقى كابل الإكسراتير بيعلق ..... أو بوابة السرعة فى الكاربيراتير محتاجة ضبط

وأى من المشكلتين حلهم فى 10 دقائق عند أى ميكانيكى مبتدأ

**ahmed_h_g** · 23-02-2012 11:43 PM

هتلاقى البوابه بتعلق ومحتاجه رشه منظف w40 من الخارج وليس من الداخل ناحية الدراع وهتتحل المشكله ان شاء الله
أو حساس أسمه حساس التسخين على ما أعتقد أو حاجه زى كده لو راكب عندك
المسؤل عن تسخين السياره