بيجو 508 ولا بي ام 316

**Formulator** · 01-03-2012 11:05 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

الباسات الجديده هاتنزل الخليج بمواصفات امريكى مش اوروبى , زى الجيتا كدا ما نزلت مواصفات امريكى
الباسات 2500 سى سى 170 حصان , الجيتا 2000 سى سى 115 حصان
الأودى لسه محتفظه باحترامها فى الخليج وبمواصفاتها الاوروبيه
وانت برضه حبيبى بس ابقى راجع معلوماتك يابرانس هههههههههههه

السيد الأستاذ الدكتور اللواء المهندس الوزير المحافظ... حسام بيك أوبتراوى, منسق قسم الشيفروليه (الكورى مش الـChevy)..

عندك حق يا برانس, و VW فعلا عندها موتور 2500cc..

مش عايز أقولك أن واحد قريبى كان معاه Bora P5 2500cc.. نازلة من الخليج..؟؟!!! لا مؤاخذة يا مان.

هو بس فيه أختلاف كبيييييييييير على الموتور الجديد:
- هل هو مشتق من الـVR6 الشهير, وعملوا Cut لسلندر منها..؟؟؟!! وده كان السلندرات مش in-line, دى كانت Zegzag كده ورا بعض بزاوية 15 درجة..!!
يعنى مش Twin-Bank, (كل 3 سلندرات ليهم وش سلندر وكامات لوحدهم زى الـV6).. لأ,
دى كانت وش سلندر واحد, و كامة واحدة كماااااااااااان للـ6 سلندرات..؟؟!!!

- وفيه ناس بتقول ان الموتور الجديد مشتق من موتور الـV10 بتاع الـGallardo..؟؟؟!!!

يعنى خدوا Bank واحد 5 سلندرات من موتور اللامبورجينى 5000cc.. وان الموتور True in-line 5..؟!!

أنا عن نفسى أؤيد النظرية الأولى, ان هو VR5..
لأن الـ2.5 VR5 ده أول مانزل.. كان كامة واحدة, 10 صبابات, بيطلع 150 حصان..
قريب VW طورت وش السلندر.. بقى 2-كامة, 20 صباب.. وبيطلع 170 حصان (نفس الرقم بتاعك).

لكن موتور الجالاردو ده.. High-Revving, بيطلع فوق الـ500 حصان..؟؟!!!

يعنى حتى لو عملوا Cut لـ5 سلندرات, مع redesign لوش السلندر والـPlenum والـCrank-case.. وكمان Remap.. هيطلع أقول واجب 250 حصان..!!
عشان الـShort-Stroke مش هيعرفوا يلعبوا فيه.. لأن الأساس موتور High-Revving.

Regards,

**Hosam_Optrawy** · 01-03-2012 02:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

السيد الأستاذ الدكتور اللواء المهندس الوزير المحافظ... حسام بيك أوبتراوى, منسق قسم الشيفروليه (الكورى مش الـchevy)..

عندك حق يا برانس, و vw فعلا عندها موتور 2500cc.. :s_thum1[1]:
مش عايز أقولك أن واحد قريبى كان معاه bora p5 2500cc.. نازلة من الخليج..؟؟!!! لا مؤاخذة يا مان.

هو بس فيه أختلاف كبيييييييييير على الموتور الجديد:
- هل هو مشتق من الـvr6 الشهير, وعملوا cut لسلندر منها..؟؟؟!! وده كان السلندرات مش in-line, دى كانت zegzag كده ورا بعض بزاوية 15 درجة..!!
يعنى مش twin-bank, (كل 3 سلندرات ليهم وش سلندر وكامات لوحدهم زى الـv6).. لأ,
دى كانت وش سلندر واحد, و كامة واحدة كماااااااااااان للـ6 سلندرات..؟؟!!!

- وفيه ناس بتقول ان الموتور الجديد مشتق من موتور الـv10 بتاع الـgallardo..؟؟؟!!!

يعنى خدوا bank واحد 5 سلندرات من موتور اللامبورجينى 5000cc.. وان الموتور true in-line 5..؟!!

أنا عن نفسى أؤيد النظرية الأولى, ان هو vr5..
لأن الـ2.5 vr5 ده أول مانزل.. كان كامة واحدة, 10 صبابات, بيطلع 150 حصان..
قريب vw طورت وش السلندر.. بقى 2-كامة, 20 صباب.. وبيطلع 170 حصان (نفس الرقم بتاعك).

لكن موتور الجالاردو ده.. High-revving, بيطلع فوق الـ500 حصان..؟؟!!!

يعنى حتى لو عملوا cut لـ5 سلندرات, مع redesign لوش السلندر والـplenum والـcrank-case.. وكمان remap.. هيطلع أقول واجب 250 حصان..!!
عشان الـshort-stroke مش هيعرفوا يلعبوا فيه.. لأن الأساس موتور high-revving.

regards,

ههههههههه كل دى مناصب :) ربنا يخليك ياكبير

الصراحه مقدرش افتى واقول مشتق من ايه , بس استبعد زيك حكاية الجلاردو