الموضوع: ريــنو داســـتر .....صـالون داخـلى تــحفــه

الف شكر على المعلومات يا باشا

السياره داسيا داستر

هى اول سياره ذات دفع رباعى يتم انتاجها من قبل داسيا الرومانية لصناعة السيارات .وتم الكشف عنها فى 8 من ديسمبر 2009 واصبحت متاحه للشراء فى السوق الاوربيه فى 18 مارس 2010

التصميمات الهندسيه

استعانت شركه داسيا باحد اقدم الشركات فى مجال السيارات ذات الدفع الرباعى وهى شركه نيسان لبناء منظومه الشاسيه واجهزه التعليق لتظهر بشكل بناء قوى يعمل على تحدى الطرق الوعره والثلجيه فى مختلف الظروف ولتظهر الداستر بطول 4.31 م و1.82 م عرض وارتفاع اقل نقطه بها عن الارض 21 سم بصندوق الامتعه بحجم 475 لتر او1600 لتر عند طى الكراسى الخلفيه.

يتم انتاج الداستر بدفع ثنائى او دفع رباعى لاعطاء قائد السياره فرص اكتر للتحكم بها وذلك باختيار منظومه الدفع الذى يرغب بالقياده بها لتناسب ظروف التشغيل

وسائل الامان

تم تذويد السياره بمجموعه من وسائل الامان

ABS Bosch 8.1Anti-lock Braking System منع الانزلاق عند استخدام الفرامل

نظام الفرامل المضاده لإلنغالق والتوزيع الالكترونى لزيت الفرامل EBD&BAS

EBD electronic brakeforce distribution

BAS Brake Assist System

تم تزويد بعض الموديلات وهو عباره عن اوبشنس

ESC electronic stability control

تم تزويد السياره بعدد اثنين من الوسائد الهوائيه بالامام يمكن التحكم فى فصل وتشغيل احداها بزرار داخلى مع احزمه امان اماميه وخلفيه

المشاركه فى السباقات

ليتم قيادتها بواسطه V6قامت شركه داستر بتعديل السياره بمحرك 350 حصان ينتج261 ك وات Alain Marie Pascal Prost

الامريكى فرنسى المولد . من مواليد عام 1955 بفرنسا وهو من ابطال فورمولاوان اربع مرات,وفى بطوله Trophée Andros

تم قياده السياره فى بطوله فرنسا للطرق الجليديه عام2010

ليتصدر المركذ الثانى

وفى نفس العام اشتركت شركه داسيا بالسياره 4×4 dCi 85

ذات المحرك الموجود بالاسواق الاوربيه فى رالى Aicha des Gazelles

الذى يقام بصحراء المغرب تم الاشتراك بسيارتين فى هذا السباق لتنجح شركه داستر باختراق عالم الراليات وكان ترتيب السيارات

(Team 315 - Dacia)فى المركز الاول

(Team 316 - Dacia)فى المركز الخامس

من اصل ثمانى فرق كانت تتنافس على هذه الفئه . بعدها اعلنت شركه داسيافى2011 انها سوف تشترك فى

Pikes Peak International Hill Climb

الفئه غير المحدوده والذى يقام بولايه كلورادو

وبذلك فهى اعلنت الحرب على السيارات التى تتميز فى هذا المجال

يتبع..............

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo2012

السياره داسيا داستر

هى اول سياره ذات دفع رباعى يتم انتاجها من قبل داسيا الرومانية لصناعة السيارات .وتم الكشف عنها فى 8 من ديسمبر 2009 واصبحت متاحه للشراء فى السوق الاوربيه فى 18 مارس 2010

التصميمات الهندسيه

استعانت شركه داسيا باحد اقدم الشركات فى مجال السيارات ذات الدفع الرباعى وهى شركه نيسان لبناء منظومه الشاسيه واجهزه التعليق لتظهر بشكل بناء قوى يعمل على تحدى الطرق الوعره والثلجيه فى مختلف الظروف ولتظهر الداستر بطول 4.31 م و1.82 م عرض وارتفاع اقل نقطه بها عن الارض 21 سم بصندوق الامتعه بحجم 475 لتر او1600 لتر عند طى الكراسى الخلفيه.

يتم انتاج الداستر بدفع ثنائى او دفع رباعى لاعطاء قائد السياره فرص اكتر للتحكم بها وذلك باختيار منظومه الدفع الذى يرغب بالقياده بها لتناسب ظروف التشغيل

وسائل الامان

تم تذويد السياره بمجموعه من وسائل الامان

ABS Bosch 8.1Anti-lock Braking System منع الانزلاق عند استخدام الفرامل

نظام الفرامل المضاده لإلنغالق والتوزيع الالكترونى لزيت الفرامل EBD&BAS

EBD electronic brakeforce distribution

BAS Brake Assist System

تم تزويد بعض الموديلات وهو عباره عن اوبشنس

ESC electronic stability control

تم تزويد السياره بعدد اثنين من الوسائد الهوائيه بالامام يمكن التحكم فى فصل وتشغيل احداها بزرار داخلى مع احزمه امان اماميه وخلفيه

المشاركه فى السباقات

ليتم قيادتها بواسطه V6قامت شركه داستر بتعديل السياره بمحرك 350 حصان ينتج261 ك وات Alain Marie Pascal Prost

الامريكى فرنسى المولد . من مواليد عام 1955 بفرنسا وهو من ابطال فورمولاوان اربع مرات,وفى بطوله Trophée Andros

تم قياده السياره فى بطوله فرنسا للطرق الجليديه عام2010

ليتصدر المركذ الثانى

وفى نفس العام اشتركت شركه داسيا بالسياره 4×4 dCi 85

ذات المحرك الموجود بالاسواق الاوربيه فى رالى Aicha des Gazelles

الذى يقام بصحراء المغرب تم الاشتراك بسيارتين فى هذا السباق لتنجح شركه داستر باختراق عالم الراليات وكان ترتيب السيارات

(Team 315 - Dacia)فى المركز الاول

(Team 316 - Dacia)فى المركز الخامس

من اصل ثمانى فرق كانت تتنافس على هذه الفئه . بعدها اعلنت شركه داسيافى2011 انها سوف تشترك فى

Pikes Peak International Hill Climb

الفئه غير المحدوده والذى يقام بولايه كلورادو

وبذلك فهى اعلنت الحرب على السيارات التى تتميز فى هذا المجال

يتبع..............

ااأسف على التأخر فى وضع تكمله تاريخ الداستر لظروق العمل لانى بأخذ وقت للترجمه والبحث فى السيكلوبديا الخاصه بالداستر ,,,,,,
اما بعد,,,,,
عندما اعلنت شركه الرومانيه داسيا المصنعه للسياره الداستر دخولها لحلبه السباق التى تقام بولايه
كلورادوا العالمه للسيارات غير محدده القوه "Unlimited Class"
تم العمل على تجهيز السياره الداستر بمحرك اقوى يصل قدرته الى 850 bhp وهو المحرك القوى من فئه المحركات الرياضيه VR38DETT ويتم تصنيع هذا الماتور وتجميعه يدويا من نيسان
24 صمام توين تيربو /// صوره الماتور


وسوف يتم قياده السياره فى السباق بواسطه افضل السائقين فى هذا المجال
Trophee Andros
Jean-Phillipe Dayraut
الجدير بالذكر انه فى معرض Geneva Motor Show الذى اقيم عام 2009
تم طرح نموزج اخر من الداستر بشكل جديد بمفهوم يضم كل من السياره الجيب والكوبيه معا
والصالون الواسع زودت بمحرك زو انبعاثات كربونيه قليله جدا واستهلاك وقود 5.3L/100km
وكان معدل التسارع لهذا النموزج من0-100كم/س فى زمن 9.6 ثانيه وكان السعر المقترح وقتها
15000 يورو ولكن لم يتم انتاج هذا النموزج اعتقد لاسباب اقتصاديه
صوره السياره الداستر بمعرض جنيف 2009


ايضا الجدير بالذكر انه فى اسواق انجلترا فى الفتره مابين عام 1980 و1990 تم تسويق سياره تم صناعتها فى رومانيا من فئه السيارات ذات الدفع الرباعى off-road vehicle
وسميت ARO Dacia Duster
ودى صورتها

وتم تسويق نفس السياره باسواق ايطاليا باسم ACM Enduro x4


ياريت اكون فيدت حد بالمعلومات البسيطه دى عن السياره الداستر

معلومات قيمة بإنتظار البقية

كلام جميل 100%

ممكن اعرف رايكم اشتري اللون الاسود ولا النحاسي ياريت خبراتكم في هذا الموضوع علشان المفروض احجزها في خلال يومين ومشكورين مقدما

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mokh21

ممكن اعرف رايكم اشتري اللون الاسود ولا النحاسي ياريت خبراتكم في هذا الموضوع علشان المفروض احجزها في خلال يومين ومشكورين مقدما

الف الف مبروك مقدما ...
انا من رأيى انك تشوف الالوان على الطبيعه وتحدد احتياجك لان الوانها كلها جميله .....

معلش هو سؤال سازج شوية
اية الفرق بين الدفع الرباعى والعادى
طبعا انا فاهم المعنى لكن انا بتكلم من ناحية السحب والثبات وقوة يعنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة subzer0

معلش هو سؤال سازج شوية
اية الفرق بين الدفع الرباعى والعادى
طبعا انا فاهم المعنى لكن انا بتكلم من ناحية السحب والثبات وقوة يعنى

لا ابدا دا سؤال مهم ممكن اجابته تكون فى صفحات لكن باختصار مع افتراض انك لاتعنى نظريه الدفع الخلفى او السحب الثنائى . من حيث سحب السياره والتسارع لا يفرق كتيرا فى السيارتين لان فى كلتا السيارتين انت بتستعمل الثنائى فى الجرى بالنسبه للثبات متماثلين ايضا وبالنسبه للقوه السياره المجهزه بالدفع الخلفى بها اجهزه تعليق اقوى ومصفحه من اسفل بالكامل لاستعمالها فى الطرق غير الممهده وده بيزود وزن السياره من
1180 : 1280 ك فرق وزن فى السياره الرباعيه ومعدل استهلاك الوقود 7.5 : 7.9 لكل 100 كم
تتسارع من 0 الى 100 كم/س فى 11.5 s للموديل الدفع الثنائى اما الدفع الرباعى فى 12.8 ثانية
يوجد بروشور للسياره باللغه العربيه هنا
http://www.nilemotors.net/Nile/275447-a.html
وانا معاك فى اى سؤال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo2012

لا ابدا دا سؤال مهم ممكن اجابته تكون فى صفحات لكن باختصار مع افتراض انك لاتعنى نظريه الدفع الخلفى او السحب الثنائى . من حيث سحب السياره والتسارع لا يفرق كتيرا فى السيارتين لان فى كلتا السيارتين انت بتستعمل الثنائى فى الجرى بالنسبه للثبات متماثلين ايضا وبالنسبه للقوه السياره المجهزه بالدفع الخلفى بها اجهزه تعليق اقوى ومصفحه من اسفل بالكامل لاستعمالها فى الطرق غير الممهده وده بيزود وزن السياره من
1180 : 1280 ك فرق وزن فى السياره الرباعيه ومعدل استهلاك الوقود 7.5 : 7.9 لكل 100 كم
تتسارع من 0 الى 100 كم/س فى 11.5 s للموديل الدفع الثنائى اما الدفع الرباعى فى 12.8 ثانية
يوجد بروشور للسياره باللغه العربيه هنا
http://www.nilemotors.net/nile/275447-a.html
وانا معاك فى اى سؤال

طيب انا متشكر لردك جدا
طيب معلش اية الزيادة فى الدفع ال4 عن العاادى يعنى
وخصوصا هنا فى مصر محدش بيمشى فى الصحرا ولا فية سفارى والطرق مرصوفة يعنى وعادية؟
اعذرنى لو الاسئلة ساذجة شوية بس انا معنديش عربية اصلا :d
بس بحب اخد فكرة واعرف الفروقات علشان لما اجيب ابقى فاهم ومقنع بالى جبتة
شكرا ليك