السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اما بعد.....
النهارده انا هتكلم عن تجربتي لقياده اكسنت بعد 52500 اثنان وخمسون الف وخمسمائه كم
بعد التحيه
اولا العربيه كانت بتحك على اي مطب يقابلها طبعا الحال معجبنيش والاتزان بعد 120 كان ضعيف جدا نو ثبات
فقمت بتعديل جنط العربيه لجنط سبور 15 /205/55
النتيجه ثبات هايل على اعلى السرعات ملفات وغرز على سرعه 200 كم
المطبات مبتحكش فيها على الاطلاق غير المطبات العاليه اوي اوي مطبات غير قانونيه اهليه وشعبيه يعني
الزيت الي بحطه شل الترا 10000 كم 3 كيلو ونص بس جميل جدا
طبعا حطيت زيت ليكو مولي طبعا زيت اي كلام ولا ليه لازمه زيت شل انضف منه بكتير وطبعا ده الزيت الي التوكيل بيوصي بيه والاستكر بتاع شيل ملزوق على الازاز الخلفي وعلى الكبوت من جوه
طبعا منظف انجكشن باستمرار لان البنزين اليومين دول بيضرب هاتو موبيل انضف
ماشاء الله العفشه قويه جدا كل 10 الف اروح التوكيل علشان اربطها يقولولي مربوطه معني ذلك ان العفشه مبتتفككش بسرعه زي السيراتو والنيسان صني
طبعا انا عايش بمكان كله مطبات جامده جدا وحفر جبليه والحمد لله ليس هناك تاثير على العفشه
الماتور قوي جدا وتسارعه كل مابيعمل كيلو متر اكتر كل مابيبقا اقوي
امبارح بس روحت لتوكيل ايجي تبع غبور الي في طنطا غيرت زيت فتيس اوتوماتيك من نوعيه توتال 42atf اخدت 3كيلو بس تقريبا مصنعيه بغيار الزيت تقريبا 132 بالضريبه
يعني العربيه كل ماتمشي اكتر كل ماتحلو اكتر واكتر
ماشاء الله على العربيه قويه وجميله واحسن من اي عربيه في فئتها
واخير اقول بارك الله لكل من اشتراها
والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته