معزه ايها الاخ ابن الفروض مايقصدش حاجه لو بصيت لعدد مشاركات اب الفروض هتلقيها 114 وحضرتك 14 مشاركه والعضو ابن الفروض معانا فى المنتدى وجديد وعنده معلومات ناقصه وااكد لحضرتك او من مشاركاته انه بيحاول معرفه كل حاجه بالسياره يمكن اول مره يسمع عن الموبينه والكتاوت ومتزعلش نفسك احنا كلنا اخوه بنحاول نساعد بعض فى حلول المشاكل ومعرفه الاعطال
بص ياعزيزى الاول اى موبينه بتسال عليها موبينه التكرير وده اسمها الشائع بين الناس اما هى منظم التيار فى السياره دورها كله انها بترفع التيار من 12 فولت بدون امبير الى اقصى حداو اكثر من 200فولت وده بمساعده جزء صغير اسفل الاسبرتير اسمه الكوندنسر ومهمه الكوندنسر تسبيت التيار الى الابلاتين الى بدوره يقطع التيار ويوزعه على البوجيهات
هتلاقى فى سلك زى سلك البوجيه طالع من الموبيته على غطاء الاسبرتير فى المنتصف
اما الكتاوت ده يخص اى شئ فى كهربه السياره والفصد هنا كهرباء النور والمرش والكلكس والمروحه ودى هتلقيه فى علبه الفيوزات على ايدك اليسار فىصدر السياره داخل حوض الموتور وفى بقى كهربائيه بتركب كتاوت اضافى مثلا للكلكس او النور لتسبيت التيار وهو من الداخل عباره عن ملف صغير و2 ريشه ابلاتين تفتح وتقفل مع التيار الى داخل على الكتاوت ارجو ان يكون الشرح واضح وانا تحت امرك واحنا كلنا مصريين واخوات وانا بقدم اعتزارى مره اخرى ؟