الموضوع: ثبات عداد الاربي ام!!!!!!!!

هو اكيد كمبيوتر العربيه بيفصل عند اخر نقله عند 5 ار بى ام مادام العربيه مظبوطه واسأل الفنى وانتا بتعمل صيانة اكيد هيفيدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyemad123

ارجح هذا الراى لان فى ملاك ل صنى اوتو كان عندهم نفس الحاله عند ال 160 و اربى ام 4

بس توصل في اي غيار ما عدا الاخير ل7 ار بي ام؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koshary

هو اكيد كمبيوتر العربيه بيفصل عند اخر نقله عند 5 ار بى ام مادام العربيه مظبوطه واسأل الفنى وانتا بتعمل صيانة اكيد هيفيدك

اناالصراحه لاقيتها بتفصل بعد 6.5

وفي عربيه مانيوال قفلنا عدادها وكسرت جزء كمان وفصلت وهي بتجري

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة screamseko

شيء طبيعي لان العربيه اوتوماتك وهو مش دايس ار الدواسه او مش عامل كيك داون
لان انت بيعتبر لما بتكون دايس عالنص او اكتر من النص بتغير العربيه عند 4 ونص وعشان نظرية الامان علي الموتور لان التحكم اوتوماتك فهو بييجي عند 5 ويقف وده نظام امان او لو سقط نقله وخليت التحكم يدوي او لو كانت ستيب ترونيك فكانت حتعدي معاك وتفصل زي منت عايز واحمد ربنا انها بتوصل معاك لل 200 لان النيسان الصني الاوتو بتقف عند 4 ونص و160 كيلو والناس بتشد في شعرها عربيه بالقوه دي ويبقي اخرها 160 في الاوتو

الريد زون بتبتدي من 6.5 فيها

وبتوصلها في اي نقله ما عدا النقله الاخيره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

لو العربية مضبوطة فعلا والصيانات تمام,
أعمل restart لكمبيوتر العربية وجرب كده,
يمكن الفتيس عايز re-learn للنقلات (يتعلم سواقتك من الأول).. وطبعا لااااااااااااازم تبقى حارق من الـ1st.

افصل كابل البطارية (-) الأرضى لمدة 15 دقيقة iirc
و أول ما توصل, ماتدورش (المارش revv) على طول, افتح الكونتاكت وسيبه 5 دقائق..
عشان الـsetup بتاع كل الطلمبات والتشيبات يرجع على الـdefault بتاعه,
أطفى ودور العربية.. وسواقة حارق لحد الـ6000-6500 rpm, ممكن المشكلة تتحل.. والله أعلم.
جرب كده وقولنا..
regards,

نجرب يا باشا مش هنخسر حاجه

بس في سؤال مش ممكن يكون الواير بتاع الدواسه مرخي شويه؟
بس برجع اقول ما تفصلش في اي نقله خالص والا وهي واقفه لو مرخي

جربت في اكثرر من طريق وفي الاتجاهين

مفيش :(