| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 49 من 49

  1. #41

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    ازيك يا عم احمد
    منور
    ربنا يخليك ياباشا
    عامل اية واية اخبارك مع البنزين ؟


  2. #42

    الصورة الرمزية tarekzein

    رقم العضوية : 72189

    تاريخ التسجيل : 03Jun2010

    المشاركات : 2,905

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    السيارة[2]: فيكترا b1

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tarekzein غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يادكتور هلالى

    سعيد بالفكره وبالمناقشات

    أكيد النتيجه هتكون جيده جدا بإذن الله


  3. #43

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    شوية ملاحظات :

    1 - انا شايف انك حاطت السربنتينة ورا الاكصدام ومن غير كارتيرة يعنى اى طين فى الشارع رايح عليها وبالتالى كل شوية لازم تغسلها واللا هتتسد
    2- السرنتينة لازم تبقى فى مكان جيد التهوية او عليها مروحة تسحب من مكان درجة حرارتة قليلة وطبعا ورا الاكصدام مكان مقفول
    3- ياريتك تركب pressure gauge على خط الراجع للفتيس وتشوف ضغط الزيت والعربية باردة تماما وتشوفة والعربية سخنة وليكن عند درجة حرارة 90 فى الحالتين قبل التعديل وبعد التعديل لأن وجود السربنتينة هيعمل pressure drop فى خط الراجع للفتيس

    منور يااحمد باشا...

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekzein مشاهدة المشاركة
    الله ينور يادكتور هلالى

    سعيد بالفكره وبالمناقشات

    أكيد النتيجه هتكون جيده جدا بإذن الله
    انت فين يا عم طارق ؟ ربنا يكرمك باوبل بقي .

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  4. #44

    الصورة الرمزية cayman69300

    رقم العضوية : 47532

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,269

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: Opel Vectra A 1996 & 2000 C.C Auto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : cayman69300 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    شوية ملاحظات :

    1 - انا شايف انك حاطت السربنتينة ورا الاكصدام ومن غير كارتيرة يعنى اى طين فى الشارع رايح عليها وبالتالى كل شوية لازم تغسلها واللا هتتسد
    2- السرنتينة لازم تبقى فى مكان جيد التهوية او عليها مروحة تسحب من مكان درجة حرارتة قليلة وطبعا ورا الاكصدام مكان مقفول
    3- ياريتك تركب pressure gauge على خط الراجع للفتيس وتشوف ضغط الزيت والعربية باردة تماما وتشوفة والعربية سخنة وليكن عند درجة حرارة 90 فى الحالتين قبل التعديل وبعد التعديل لأن وجود السربنتينة هيعمل pressure drop فى خط الراجع للفتيس
    انا هتكلم على النقطتين الاولانيين
    1 - انا اصلا مركب كرتيرة بس خلعها لظروف التركيب - و طبعا كان استحالة انك تلاقى شكل الكلاكس باين اصلا لو الكرتيرات مش راكبين - خلعتهم علشان التركيب و كمان علشان لو فى تسريب يبان
    2- الكرتيرة من تحت مفتوحة و هو المكان المقابل للكلاكس - و ليها شفة ملوية لتحت - و بمجر ان العربية تمشى الهوا يسطها فى قفاها - و تبرد السربنتينة و يبرد الزيت جواها
    3 - نمرة 3 دة قول يا باسط تلاقيها هاسط

    الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى


  5. #45

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cayman69300 مشاهدة المشاركة
    انا هتكلم على النقطتين الاولانيين
    1 - انا اصلا مركب كرتيرة بس خلعها لظروف التركيب - و طبعا كان استحالة انك تلاقى شكل الكلاكس باين اصلا لو الكرتيرات مش راكبين - خلعتهم علشان التركيب و كمان علشان لو فى تسريب يبان
    2- الكرتيرة من تحت مفتوحة و هو المكان المقابل للكلاكس - و ليها شفة ملوية لتحت - و بمجر ان العربية تمشى الهوا يسطها فى قفاها - و تبرد السربنتينة و يبرد الزيت جواها
    3 - نمرة 3 دة قول يا باسط تلاقيها هاسط
    2- لو تقدر تنقلة اودام ورا الاكصادم بس يكون اودامة مفتوح هيبقى احسن
    3- ياباسط :) ... بس مش علشان درجتين فى حرارة المية تطير فتيس


  6. #46

    الصورة الرمزية cayman69300

    رقم العضوية : 47532

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,269

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: Opel Vectra A 1996 & 2000 C.C Auto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : cayman69300 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة الفتيس عندى نفس الحكاية متركب بخراطيم متيلة و الحمد لله رب العالمين الدنيا ماشية قبل كدة
    الفرق الوحيد انه فى طريقة للردياتير هيمر على السربنتينة الجديدة
    ليس اكثر من هذا
    و مكانها انها فى الوش طبعا هتفرق اوى و انا معاك
    بس اشوف الدنيا تتزبط شوية فى الاول و اعرف انى ماشى فى الاتجاه السليم و الباقى كله سهل

    الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى


  7. #47

    الصورة الرمزية mifs

    رقم العضوية : 4019

    تاريخ التسجيل : 08Jan2008

    المشاركات : 813

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: OPEL VECTRA A 1600 CC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mifs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبدئيا الله ينور ياباشا
    لكن رأيي المتواضع من خلال احتكاكي بموضوع تبريد الزيت
    الاولى تبريد زيت المتور مش الفتيس علشان تحس بالفرق المطلوب
    والحكاية دي موجودة في العربيات الخليجي بيكون فيها مشع حراري لزيت الموتور راكب امام كوندنسر التكييف في وش العربية
    وانا كانت عندي تويوتا كرونا 1991 اوتوماتيك فيها الموضوع ده
    في الاماكن الحارة زي دول الخليج علشان يتغلبو على موضوع الحرارة في العربيات الامريكي بتنزل العربية بريدياتير 4 صفوف وبالتالي بيشيل 4 اضعاف كمية المياه اللي بتنزل في الاوروبي
    انا كان عندي عربية كابرس جننتني في الحرارة وطلع في الاخر العيب في الفتيس مش مرتاح في الغيارات
    وبرضه راجع على الفتيس لان مش معقول ان عربية موديل 95 يكون كل ملاكها عندهم المشكلة دي
    والله اعلم

    " اللهم بك اصبحنا وبك امسينا وبك نحيا وبك نموت واليك النشور "


  8. #48

    الصورة الرمزية mera11

    رقم العضوية : 83255

    تاريخ التسجيل : 10Dec2010

    المشاركات : 1,253

    النوع : ذكر

    الاقامة : Bahrain

    السيارة: opel vectra A1.6

    السيارة[2]: lada

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mera11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا دكتور انا دخلت متأخر والموضوع جامد

    سبحان الذى سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين وإنا إلى ربنا لمنقلبون

    سعيد خالد


  9. #49

    الصورة الرمزية tarekzein

    رقم العضوية : 72189

    تاريخ التسجيل : 03Jun2010

    المشاركات : 2,905

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    السيارة[2]: فيكترا b1

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tarekzein غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الموضوع ده عايزين نضيفه للورشه



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. لولولولولولوى تم بحمد الله
    بواسطة mohamedsapri في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 22-07-2012, 03:04 PM
  2. تم بحمد الله فك الموتور
    بواسطة phone في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 11-01-2011, 04:27 PM
  3. تم بحمد الله الانضمام الى هوندا
    بواسطة m3touk_85 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 09-07-2010, 01:20 AM
  4. تم بحمد الله .. صيانة 20 ألف
    بواسطة DR_EMAD في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 04-02-2010, 03:13 AM
  5. تم بحمد الله
    بواسطة hanyetsh في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 31-10-2009, 03:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2