معلش انا مافهمتش ايه الغلط فى كلامى برضو ماكل ده طبعا لازم يتكلفاولا لازم تحط في دماغك الجمله دي
hp cost money
يعني إنسى تزود حصان واحد غير لما هتدفع قصاده
الفرق بين السوبر والتربو
السوبر بيلف عن طريق سير بيتربط مع الكرنك بتاع الموتور ميزته الأساسيه مفيش تأخير في الحصول على العزم يعني أول ما تكبس العربيه هتجري لكن عيوبه أولا بيبقى حمل على الموتور وفي الrpm العالي بيبقى وجوده زي عدمة
التربو بياخد حركته من العادم ميزته بيدي hp عالي على السرعات العاليه وبيزود كفائة الموتور (بيوفر بنزين مقارنه بعربيه بنفس الحصنه) عيبه الرئيسي بيبقى فيه تأخر في العزم يعني بتدوس بنزين بتاخد ثانيتين تلاته على ما العربيه تبتدي تجري
يبقى الإتنين الفرق بينهم ملوش دعوة بنسبه الإنضغاط
أومال غيه موضوع نسبه الانضغاط cr الموضوع ده كبير لكن أهم ما فيه إن لو الرقم ده كبير يبقى نظام الشحن (سواء تربو أو سوبر) مينفعش يعلى قوي عشان العربيه متسقفش سواء بقى البوست ده كان من تربو أو سوبر عشان تزود البوست (تاخد أكتر من 20 أو 25% من قوه الموتور زياده) لازم هتغير البساتم بحيث إنك تقلل الcr وبتكون البساتم ديه مخصوص للكلام ده والمعدن بتاعها معالج والموضوع بيبقى مكلف بهبل بس ممكن تخلي الفرنا تطلع فوق ال200 حصان بس قصاد كل حصان هتدفع مبلغ وقدرة
المفضلات