الموضوع: هاركب سوبر تشارجر

السوبر تشارجر نفس فكره التربو بس السوبر تشارجر مفيهوش دوره تبريد زيت و ده غلط

مسألتش نفسك ليه الناس مش بتشحن بلسوبر تشارجر ؟؟؟

لان اضراره كتيره فيما بعد و لازم هتغير الانتيرنال بتاع الموتور يعنى بساتم و الذى منه علشان الموتور ميخلصش معاك بسرعه

غير ان سعره غالى جدااااا

نصيحه اخويه بلاش و خليك فى التربو لان التربو فيه تبريد زيت و ده بيبقى مفيد للموتور و بيحافظ عليه

^_^

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab

السوبر تشارجر نفس فكره التربو بس السوبر تشارجر مفيهوش دوره تبريد زيت و ده غلط

مسألتش نفسك ليه الناس مش بتشحن بلسوبر تشارجر ؟؟؟

لان اضراره كتيره فيما بعد و لازم هتغير الانتيرنال بتاع الموتور يعنى بساتم و الذى منه علشان الموتور ميخلصش معاك بسرعه

غير ان سعره غالى جدااااا

نصيحه اخويه بلاش و خليك فى التربو لان التربو فيه تبريد زيت و ده بيبقى مفيد للموتور و بيحافظ عليه

^_^

أوبس !
انا فاكره plug & play !
التربو بتغير برضه انترنالز ... حسب الموتور نفسه
مانا الرتبو بالنسبالي فيه مشاكل كتير !
السرنتينة بتاعة ال oil cooler اللي هتبقي برة ده ! ... دانا لو راكنها وحد ريح عليها هايبهدها
أي خبطة شكرا كدة الزيت نزل !
طبعا التربينة بتسخن

خلى بالك ان التربو بياخد حركته من غازات العادم اللى طالعة بسرعة من المحرك, و بكدة عشان التربو يشتغل بكفاءة مش هيأثر على كفاءة المحرك و هى دى ميزة تركيب التربو على المواتير الصغيرة , و ان كان فيه وقت ما بين بداية ما تدوس على البنزين و بين استجابة التربو و دة عشان بياخد وقت على ما يبنى ضغط مناسب من العادم اللى طالع من المحرك (اللى بيكون قليل على السرعات البطيئة) .

اما السوبر تشارجر بيتوصل بالكرنك عن طريق سير, و الموضوع دة عيبه انه بيستهلك من قدرة المحرك عشان يبتدى يشتغل و عشان كدة بيتم تركيبه على المواتير الكبيرة (زى العربيات المريكانى مثلاً) , لكن فيه ميزة انه استجابته اسرع من التربو عشان زى ما قولنا هو متوصل للكرنك بسير.

فبكدة اعتقد ان التربو احسنلك .. و اما نشوف اخرتها معاك يا جيو :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo

أوبس !
انا فاكره plug & play !
التربو بتغير برضه انترنالز ... حسب الموتور نفسه
مانا الرتبو بالنسبالي فيه مشاكل كتير !
السرنتينة بتاعة ال oil cooler اللي هتبقي برة ده ! ... دانا لو راكنها وحد ريح عليها هايبهدها
أي خبطة شكرا كدة الزيت نزل !
طبعا التربينة بتسخن

التربينه بتسخن بس عندك ال بلو اوف ده علشان يفضى الشحن الزياده جوه التربينه و يحافظ عليها

معلش مش مهم قصه السربنتينه ممكن تركن العربيه فى جراج علشان محدش يسند عليها

بس نصيحه تانيه بردو خليك فى المواتير ال n/a ( بدون شواحن ) ليييييه ؟؟؟؟

لان الموتور المتربن بيحتاج صيانات بلعبيط و يا سعدك يا هناك بقا لو عايز تخرج الصبح فى عز الحر و مستعجل

مش هينفع للاسف لان التربينه ممكن تضرب منك

قيادات السيارات ذات الشحن الجبرى ليها قيادات خاصه و مناخ خاص

انت لو بصيت على الناس بتوع السباق

طول ما هو ماشى بلعربيه فى الشارع ماشى واحده واحده زيه زى ال 28

اما جوه السباق العربيه بتتحول و ده بيبقى لمده دقيقه او دقيتين

و بردو لما يخلص السباق بيروح يعمل تشيك على الموتور بمبلغ و قدره 200 جنيه

علشان يعرف الدنيا ماشيه ازاى و باختك يا ابو بخيت بقا :d:d

خليك فى الموتور بتاع الليجانزا ال 2000 مش وحش و هيشبعك جرى و ممكن تعليه قوه حصانيه ييجى بتاع 30 حصان بللعب فى دخول و خروج الهوا و سوفت ووير للكونترول

و ده احسنلك

^_^

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة truss

خلى بالك ان التربو بياخد حركته من غازات العادم اللى طالعة بسرعة من المحرك, و بكدة عشان التربو يشتغل بكفاءة مش هيأثر على كفاءة المحرك و هى دى ميزة تركيب التربو على المواتير الصغيرة , و ان كان فيه وقت ما بين بداية ما تدوس على البنزين و بين استجابة التربو و دة عشان بياخد وقت على ما يبنى ضغط مناسب من العادم اللى طالع من المحرك (اللى بيكون قليل على السرعات البطيئة) .

اما السوبر تشارجر بيتوصل بالكرنك عن طريق سير, و الموضوع دة عيبه انه بيستهلك من قدرة المحرك عشان يبتدى يشتغل و عشان كدة بيتم تركيبه على المواتير الكبيرة (زى العربيات المريكانى مثلاً) , لكن فيه ميزة انه استجابته اسرع من التربو عشان زى ما قولنا هو متوصل للكرنك بسير.

فبكدة اعتقد ان التربو احسنلك .. و اما نشوف اخرتها معاك يا جيو :)

أزيزو :)
كلامك فلة شمعة منورة بس في كام حاجة
انت بتقول التربو مابيبقاش محمل عالموتور في المشي العادي انما السوبر بيبقي محمل
انا مش فاكر السوبر ليه فترة boost ولا ﻷ
اللي فاكره انه شغال علي طول مش زي التربو
فحمله هو شايله عشان مزود الباور أساسا
هاكلمك في حوار الليجانزا ده لو عايز تيجي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab

التربينه بتسخن بس عندك ال بلو اوف ده علشان يفضى الشحن الزياده جوه التربينه و يحافظ عليها

معلش مش مهم قصه السربنتينه ممكن تركن العربيه فى جراج علشان محدش يسند عليها

بس نصيحه تانيه بردو خليك فى المواتير ال n/a ( بدون شواحن ) ليييييه ؟؟؟؟

لان الموتور المتربن بيحتاج صيانات بلعبيط و يا سعدك يا هناك بقا لو عايز تخرج الصبح فى عز الحر و مستعجل

مش هينفع للاسف لان التربينه ممكن تضرب منك

قيادات السيارات ذات الشحن الجبرى ليها قيادات خاصه و مناخ خاص

انت لو بصيت على الناس بتوع السباق

طول ما هو ماشى بلعربيه فى الشارع ماشى واحده واحده زيه زى ال 28

اما جوه السباق العربيه بتتحول و ده بيبقى لمده دقيقه او دقيتين

و بردو لما يخلص السباق بيروح يعمل تشيك على الموتور بمبلغ و قدره 200 جنيه

علشان يعرف الدنيا ماشيه ازاى و باختك يا ابو بخيت بقا :d:d

خليك فى الموتور بتاع الليجانزا ال 2000 مش وحش و هيشبعك جرى و ممكن تعليه قوه حصانيه ييجى بتاع 30 حصان بللعب فى دخول و خروج الهوا و سوفت ووير للكونترول

و ده احسنلك

^_^

أديك قلتها ... مش هاعرف أمشي بسرعة في الشمس والحر
شكلي كدة هامشي بال 2000
هو مفتري عالليجانزا أساسا :)
النوبيرا ال 2000 الأوتو بتجيب ال 100 في 9 ثواني
انا مانيوال :)
انا قلت بمناسبة الفتح عشان مش كل شوية بقي
انما لو كدة يبقي فاكس تشارجنج ... انا في أوقات كتير ماببقاش فاضي ولو وقفت هاحتاس ... زي مانا محتاس دلوقتي كدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo

أديك قلتها ... مش هاعرف أمشي بسرعة في الشمس والحر
شكلي كدة هامشي بال 2000
هو مفتري عالليجانزا أساسا :)
النوبيرا ال 2000 الأوتو بتجيب ال 100 في 9 ثواني
انا مانيوال :)
انا قلت بمناسبة الفتح عشان مش كل شوية بقي
انما لو كدة يبقي فاكس تشارجنج ... انا في أوقات كتير ماببقاش فاضي ولو وقفت هاحتاس ... زي مانا محتاس دلوقتي كدة

يا باشا ربنا معاك و يهديك للطريق السليم

^_^

انا جاتلي فكرة :)
هاعمل super charger :)
فلتر الهوا بيبقي في علبة ومقفول عليه والعلبة ده مفتوحة علي الرفرف
لما كنت عايز أركب فلتر سبور كان غلط اني أسيب الفلتر في الحوض
الصح اني أحطه في الرفرف من خلال الفتحة
ده كلام سهل جدا
الفكرة ايه بقي
انا هاحط بلاور كهربا في الرفر من جوة وهاشغله بزرار من عندي عالتابلوه
البلاور هخليه يجيب هوا بارد ووشه يكون للفلتر ... هيدخل هوا forced للفلتر lol :)
فكرة تثبيت البلاور والوصلات الكهربا وتوصيله هو شخصيا ده هتبقي سهلة بالنسبالي جدا
وطبعا مابقاش في أي أحمال عالموتور
واستهلاك بنزين هيبقي فل ... ووقت الجري أشغل البلاور :)
ايه رأيكوا ؟
ولا انا في حاجة تايهة عني ؟