الموضوع: فين الصح في الكلام ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

الموضوع ملوش علاقة بسعة الموتور كام
كل ما في الموضوع
قوة نهائية كام (صافية ) يعني واصل كام حصان للعجل - وزن مقابل قوة .

دلوقتي التكنولوجيا الجديدة
صناعة مواتير صغيرة بخرج عالي بمساعدة التوربو .
كمان بروتون الماليزية مواتيرها اللي جايه كلها هايبقى عليها توربو و فيه مبدئيا موتورين
واحد 138 حصان و التاني 158 حصان و الأثنين 1600 سي سي و نفس الموتور كمان .
ده يوريك أن مش بس السعة اللترية هي اللي بتفرق .

فيه كمان لو أنت كنت أخدت بالك من الشرح فوق
الفتيس اللي بيحول قوة الموتور لحركة
ده لوحدة عليه مسئولية كبيرة أنه يطلع الخرج ده صح و بيفرق جامد .

ايوه انا فاهم طبعآ الفتيس طبعآ عليه عامل كبير
وانا اكتر واحد فاهم يعني ايه الفتيس عليه عامل كبير
لي اني انا لما نزلت الماتور بتاعي كان 1800 وكان لي الاسف الفاتيس 1600 وكنت حاسس ان سرعه العربيه مش ماتور 1800 خالص ده المفروض يبقا ماتور 1300
المهم رحت لي ميكانيكي استاذ جولف قالي الفتيس الي راكب بتاع1600 واحنا عايزن فتيس ال1800 الحامي المهم جبته حسيت بي فرق رهيب بجد وكمان بتختلف في الفلانشات هيا الي بتدي عزم وكمان الكبلن بقا اكبر وكل ده بيخلي الحركة اقوي واعلي