الموضوع: عايز اعدل BMW 525i

حضرتك أنا كنت عاوز أسئل عن النيتروس كمان إذا أمكن أركبه فعربيتي وهل بيكون ليه تجهيزات قبل التركيب زي التيربو؟

الله يفتح عليك ....... ويارب كتر من امثالك ....

واحب في الاخر ارفعلك القبعة علشان اللي بيفهم في bmw ده معناه انه شخص دماغه مش دماغ عادية -في وجهة نظري المتواضعة- ...... الف شكر ياريس !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة montaser2005

أولاً وقبل كل شيء أنا بشكر حضرتك جداً على أهتمامك بالرد
بالنسبة للتعديل اللي عاوز أوصله
1- تسارع من 0 إلى 100 في أقصر زمن ممكن.
2- ثبات في المنحنيات القاسية زي الدريفتات والدونات.
3- راحة فالطريق إن أمكن وإن صعب يبقى أعلى راحة ممكن أوصلها بتكون كافية.
4- ثبات حرارة المحرك قدر الأمكان وقت الدريفتات بحيث أن الموتور يعيش معايا أقصى مدة ممكنة.
============
حاجة بسيطة ممكن تفرق وهي أستخدامي للعربية هيكون إستخدام يومي لحد ما أجيب العربية التانية إن شاء الله.
أعذرني إن أزعجت حضرتك بس أنا لسه مبتدىء فى موضوع التعديلات.

كل حاجة ممكنة , اية الميزانية المعتمدة للموضوع :-)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arefaatm

الله يفتح عليك ....... ويارب كتر من امثالك ....

واحب في الاخر ارفعلك القبعة علشان اللي بيفهم في bmw ده معناه انه شخص دماغه مش دماغ عادية -في وجهة نظري المتواضعة- ...... الف شكر ياريس !!

ده من ذوقك بس :-)

موضوع جميل و فى ناس فاهمة و دماغها حلوة
متابع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drjomaro

كل حاجة ممكنة , اية الميزانية المعتمدة للموضوع :-)

15000 جنيه مصري مع التيربو والنيتروس ولو قليل وضحلي أزود كام بس إن أمكن أسعار القطع وبأمر الله أروح لعادل وجدي يعدلها أو اللي ترشحهولي ويكون تمام.
ومتشكر لأهتمامك ربنا يجزالك كل خير.

شوف يا منتصر كل حاجة في الدنيا محتاجة
مجهود+وقت+ فلوس = هدف
يعني شوف مين فيهم اللي مش عندك يبقى اكيد الباقي طرديا لازم يزيد :-)
يعني لو مثلا معندكش وقت ,يبقي مجهود و فلوس اكتر
معندكش فلوس = مجهود في البحث عن التعديل و الاختراع للوصول لحلول أقل تكلفة :-)

فالرقم دا ممكن يكون كفاية لو احنا من الأخر ذاكرنا عربيتك كويس و كان عندنا وقت
و مش كفاية لو مستعجلين و مفيش معلومات كفاية
و برده محتاج تحدد ارقام للأداء المطلوب (0-100 ) في قد ايه ،ال 6 ثواني حاجة و الاقل من 5 حاجة تانية خلص بالذات مع العربيات الكبيرة
مثال بسيط
عندي صديق تربن bmw e30 318is صارف علي الموتور حوالي12000 جنيه من غير ما يجيب internals
ِARP STUDS $200
Multilayer steel gasket 220$
turbo 500$
Injectors 100$ (used)
After market ECU 500$
exhuast manifold 1500 le
Intercooler 350 le
oil cooler 200 le
waste gate 700 le
piping + stuff 1800
gauges 1000 le
Blow off valve 350 le
دا غير طقم الدبرياج و العفشة
انا بس حبيت اديلك فكرة انتا و غيرك فكرة عن موضوع التربو لأن الناس مش متخيلة المصاريف
بس الفكرة انه هيطلع 300 hp من 1800 cc :-), من موتور موجود و حاجته موجوده ,و لو مشي من غير قرص نفس بنزين ال 1800 العادي :-)
و دا فيديو لنفس ال SETUP تقريبا :-))
BMW 318is turbo vs Porsche 911 - YouTube

اما موضوع ال NOS
ففي بوست أخر ان شاء الله

العربية دية عربية سبرتيج وروقان ...رائي جنطbbs 18بشفة عريضة العربية نازلة عليه ونايمة ..رشة نضيفة فوانيس سموكات برنجات خفيفة .. متلعبش بدى كيت والعك دة حلوتها فى انها بتكون مرسومة استوك ..جيرمن استيل من الاخر ...

الاداء ادامك هاتلك فتيس الالبينا وهاند هيدروليك وكاونة لوك مناسبة ليها ..بلاش تتربن فى الامات موال ومصاريف وبرضك مش هتلاقى حل للحرارة ودية مشكلة الكل عارفها ..ابقى غير المكنة لما تخلص بحاجة ام بور او حط ال 28 الاسود ...

سوند سيستم نضيف ..وزود ابشن الى عايزة من جوة... وعلى حربى يرسمهالك من جوة .. وشكرا على كدة ...

العربية مرسومة من برة وبتلمع ونايمة على البى بى اس ومن جوة هتكن شيك وفيها ابشن وهتستمتع بيها ...ووقت الجنون فى ايدك الهيدرولك وفى رجلك عزم مكنتك وشكرا على كدة :]

التيربو او سوبر التشارجر ...طبعا التشارجر احسن كتيرر فى الامات ...الى بيركبواحمد الوكيل ..اوعادل وجدى