التكيف بيفصل لما درجة حرارة المبخر الداخلي evaporator (التلاجه الي في التابلوه) تنزل لحد 4 مئويه و ده من خلال حساس راكب على المبخر الداخلي و ده لو مفصلش المبخر هايتجمد من بره و يعمل تلج و فتحات مرور الهوا هاتتسد و الهوا البارد مش هايعدي منه لان المروحه بتاعة التكيف بتبقى ورا المبخر ده و الهوا بيسقع لما بيعدي ما بين فتحات السربنتينه دي و هتلاقي الهوا ضعف الي خارج من الفتحات و الكومبريسور يروح فاصل لوحده نتيجه لان التلج بيزود الحمل على الكومبريسور دي حاله


و دي يمكن تحديدها لو التكيف بيفتح كويس و لما تجري يفصل لوحده و لما تقف شويه في الحر يرجع كويس

طيب لو حصل العكس لما بتجري بيتحسن و لما بتقف بيبقى ضعيف

يبقى الفريون قليل شويه و عاوز يتزود

طيب لو فاصل من اول ما تمشي و كل اما تمشي البروده تقل

يبقى الفريون زياده و حساس حماية الكومبريسور بيفصل لزياده الضغط عن المسموح بيه

و في الاخر لو الكومبريسور بايظ صوته بيبقى عالي و مبيطلعش هوا بارد الا مع السرعه العاليه فوق ال 3500 rpm