| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 26

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية FBIAhmed

    رقم العضوية : 43360

    تاريخ التسجيل : 11Jul2009

    المشاركات : 1,495

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt cairo

    السيارة: nissan sunny manual 2011

    السيارة[2]: skoda felicia 1997

    الحالة : FBIAhmed غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    التكيف بيفصل لما درجة حرارة المبخر الداخلي evaporator (التلاجه الي في التابلوه) تنزل لحد 4 مئويه و ده من خلال حساس راكب على المبخر الداخلي و ده لو مفصلش المبخر هايتجمد من بره و يعمل تلج و فتحات مرور الهوا هاتتسد و الهوا البارد مش هايعدي منه لان المروحه بتاعة التكيف بتبقى ورا المبخر ده و الهوا بيسقع لما بيعدي ما بين فتحات السربنتينه دي و هتلاقي الهوا ضعف الي خارج من الفتحات و الكومبريسور يروح فاصل لوحده نتيجه لان التلج بيزود الحمل على الكومبريسور دي حاله


    و دي يمكن تحديدها لو التكيف بيفتح كويس و لما تجري يفصل لوحده و لما تقف شويه في الحر يرجع كويس

    طيب لو حصل العكس لما بتجري بيتحسن و لما بتقف بيبقى ضعيف

    يبقى الفريون قليل شويه و عاوز يتزود

    طيب لو فاصل من اول ما تمشي و كل اما تمشي البروده تقل

    يبقى الفريون زياده و حساس حماية الكومبريسور بيفصل لزياده الضغط عن المسموح بيه

    و في الاخر لو الكومبريسور بايظ صوته بيبقى عالي و مبيطلعش هوا بارد الا مع السرعه العاليه فوق ال 3500 rpm


  2. #2

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed مشاهدة المشاركة
    التكيف بيفصل لما درجة حرارة المبخر الداخلي evaporator (التلاجه الي في التابلوه) تنزل لحد 4 مئويه و ده من خلال حساس راكب على المبخر الداخلي و ده لو مفصلش المبخر هايتجمد من بره و يعمل تلج و فتحات مرور الهوا هاتتسد و الهوا البارد مش هايعدي منه لان المروحه بتاعة التكيف بتبقى ورا المبخر ده و الهوا بيسقع لما بيعدي ما بين فتحات السربنتينه دي و هتلاقي الهوا ضعف الي خارج من الفتحات و الكومبريسور يروح فاصل لوحده نتيجه لان التلج بيزود الحمل على الكومبريسور دي حاله


    و دي يمكن تحديدها لو التكيف بيفتح كويس و لما تجري يفصل لوحده و لما تقف شويه في الحر يرجع كويس

    طيب لو حصل العكس لما بتجري بيتحسن و لما بتقف بيبقى ضعيف

    يبقى الفريون قليل شويه و عاوز يتزود

    طيب لو فاصل من اول ما تمشي و كل اما تمشي البروده تقل

    يبقى الفريون زياده و حساس حماية الكومبريسور بيفصل لزياده الضغط عن المسموح بيه

    و في الاخر لو الكومبريسور بايظ صوته بيبقى عالي و مبيطلعش هوا بارد الا مع السرعه العاليه فوق ال 3500 rpm
    يا اخي أنت ماتستحقش منفاخ عجل بس إنت تستاهل صني تانية ولا بلاش صني لحسن تزعل هههههههههههههه


  3. #3

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed مشاهدة المشاركة
    التكيف بيفصل لما درجة حرارة المبخر الداخلي evaporator (التلاجه الي في التابلوه) تنزل لحد 4 مئويه و ده من خلال حساس راكب على المبخر الداخلي و ده لو مفصلش المبخر هايتجمد من بره و يعمل تلج و فتحات مرور الهوا هاتتسد و الهوا البارد مش هايعدي منه لان المروحه بتاعة التكيف بتبقى ورا المبخر ده و الهوا بيسقع لما بيعدي ما بين فتحات السربنتينه دي و هتلاقي الهوا ضعف الي خارج من الفتحات و الكومبريسور يروح فاصل لوحده نتيجه لان التلج بيزود الحمل على الكومبريسور دي حاله


    و دي يمكن تحديدها لو التكيف بيفتح كويس و لما تجري يفصل لوحده و لما تقف شويه في الحر يرجع كويس

    طيب لو حصل العكس لما بتجري بيتحسن و لما بتقف بيبقى ضعيف

    يبقى الفريون قليل شويه و عاوز يتزود

    طيب لو فاصل من اول ما تمشي و كل اما تمشي البروده تقل

    يبقى الفريون زياده و حساس حماية الكومبريسور بيفصل لزياده الضغط عن المسموح بيه

    و في الاخر لو الكومبريسور بايظ صوته بيبقى عالي و مبيطلعش هوا بارد الا مع السرعه العاليه فوق ال 3500 rpm
    المنفاخ فعلا عامل شغل، بس أوعى تفكه زي ما قلتلك.. ههههههه


  4. #4

    الصورة الرمزية sdelbassuny

    رقم العضوية : 58272

    تاريخ التسجيل : 07Jan2010

    المشاركات : 115

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nissan Suny 2005

    السيارة[2]: mazda 929

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : sdelbassuny غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed مشاهدة المشاركة
    التكيف بيفصل لما درجة حرارة المبخر الداخلي evaporator (التلاجه الي في التابلوه) تنزل لحد 4 مئويه و ده من خلال حساس راكب على المبخر الداخلي و ده لو مفصلش المبخر هايتجمد من بره و يعمل تلج و فتحات مرور الهوا هاتتسد و الهوا البارد مش هايعدي منه لان المروحه بتاعة التكيف بتبقى ورا المبخر ده و الهوا بيسقع لما بيعدي ما بين فتحات السربنتينه دي و هتلاقي الهوا ضعف الي خارج من الفتحات و الكومبريسور يروح فاصل لوحده نتيجه لان التلج بيزود الحمل على الكومبريسور دي حاله


    و دي يمكن تحديدها لو التكيف بيفتح كويس و لما تجري يفصل لوحده و لما تقف شويه في الحر يرجع كويس

    طيب لو حصل العكس لما بتجري بيتحسن و لما بتقف بيبقى ضعيف

    يبقى الفريون قليل شويه و عاوز يتزود

    طيب لو فاصل من اول ما تمشي و كل اما تمشي البروده تقل

    يبقى الفريون زياده و حساس حماية الكومبريسور بيفصل لزياده الضغط عن المسموح بيه

    و في الاخر لو الكومبريسور بايظ صوته بيبقى عالي و مبيطلعش هوا بارد الا مع السرعه العاليه فوق ال 3500 rpm


    أستاذ ورئيس قسم الله ينور بجد......................



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 25-08-2012, 02:27 AM
  2. التكييف بيفصل لوحده!!!!
    بواسطة beshomilan في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 18-06-2011, 03:57 AM
  3. الكاسيت بيفصل باور لوحده
    بواسطة Bassem316 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 11:07 AM
  4. الكاسيت بيفصل باور لوحده
    بواسطة Bassem316 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 14-12-2010, 12:11 AM
  5. مشكلة عند الدوارة الكاسيت بيفصل لوحده
    بواسطة mrghost في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-05-2008, 09:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2