على ما اعتقد سيفيك 88 اللى هي ef series
رقم العضوية : 78395
تاريخ التسجيل : 23Aug2010
المشاركات : 1,024
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مش لما تيجى الاولى
السيارة[2]: ربنا يبعت
دراجة بخارية: No
الحالة :
اة كدة فهمت ربنا ييسرها للجميع
المشكلة ان العربيات اللى تتحمل ان الواحد يبين مهارات بيها دية هتبقى عالية حبتين
يلة ادينا صابرين لما ربنا يفرجها ان شاء الله
بس من وجهة نظركم اية اقل عربية فى السعر تتحمل الكلام دة وممكن الواحد يدخل بيها حاجة زى الاوتوكروس كدة يعنى على كام يجيب اية ؟؟
لا اله الا الله محمد رسول الله - اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد
استغفر الله العظيم - سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده
رقم العضوية : 14035
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 3,111
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: chevy aveo 2012 MT
السيارة[2]: Lancer EX 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
على ما اعتقد سيفيك 88 اللى هي ef series
مقابلة جديدة للطنطاوية
http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.html
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
بص ياسيدي أنت فالأوتو كروس بتحتاج عربية قوية شوية عشان الفائز هو اللي بيحقق أقل زمن في إنهاء الجولات.
طيب ايه هي أقل عربية ممكن أنافس بيها؟
لو معاك 127 تنافس بيها عادي بس تعدل فيها شوية يعني تشوف عزم الموتور بيوصلك مسافة 30//40 متر فئد ايه بيقفل 100ك/س فكام ثانية.
تاني حاجة ثبات العربية وده مهم جداً عشان الدريفتات اللي بتعملها كتيير.
الفرامل حالتها أيه ؟
يعني أمور بسيطة كلها أهم من بعض لكن اللي يفرق معاك الموتور و العزم بتاعة وممكن تسقط موتور قوي شوية وتريح نفسك.
بس أهم شيء فالأوتو كروس هي الخبرة....أمتى تمسك بريك ....أزاي تعمل الدونات(تلف بالعربية أكتر من لفة قصاد برميل وكده يعني) بدون مالعربية تحدف منك.
أزاي تتحكم في وزن العربية وتستفاد من وزنها على ا لطريق(يستخدم وزن العربية وقت ماتعمل يوترن بقوة وتكون العربية زي اللي ماشية بجنبها.
أهم شيء إن كنت ناوي روح وخد الرخصة و أبدأ التعليم مع رامي سري أو أي حد فاهم أو لو مزنقة معاك أوي اجيبلك فيديوهات تتعلم منها.
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
رقم العضوية : 122561
تاريخ التسجيل : 01Apr2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : Saudi Arabia
السيارة: Mercedes S-500 very soon
السيارة[2]: Mercedes E-230
الحالة :
الأسعار معنديش فكرة عنها والله بس تركب للعربية دعامات عند الموتور وتحت العربية وفي الجوانب ودي عشان تمسك الشاص بتاع العربية وتكون ثابتة في الأرض وأسعارها من 600 ل 4600 للطقم كامل يعني عربيتك ممكن تاخد 3 قطع فيكون السعر 600 جنيه وأكتر من كده مثلاً معاك لحد 4600 جنيه....... تركيب إكزوز سيستم كامل فحدود 1500 جنيه تقريباً + فلتر سبور الأصلي ب 500 تقريباً k&n(ماركة الفلتر) والتقليد أو التايوني من 100 ل 250 تقريباً.
كمان تركبلك بواجي رياضية بالسلوك ( البواجي فرنج 160 جنيه ماركة ngk والسلوك فرنج 400 جنيه) تقريباً ده كل اللي ممكن تحتاجه بعيداً عن التيربو والنيتروس لكن زي ما قولتلك الموتور اللي فعربيتك يفرق جداً وإن عاوز نصيحتي ممكن تعمل التعديلات اللي على قد جيبك وتروح تقدم وتقابل الشباب اللي بيقدم معاك وحاول تدردش معاهم وهتلاقي كل واحد بيديك معلومة أقوى من اللي قبله... بس حط فبالك الصيانة الدورية للعربية لأن الدريفتات والمواضيع دي بتهلك العربيات إن مكنتش بعفشة رياضية.
ربنا يوفقك
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
اى عربيه ممكن تزل بيها اتوكروس لؤى الكنانى من كام سنه كان نازل ب 127 توب بس كانت متعدله جامد وفيها مكنه اونو تيربو يعنى مصروف على العربيه اد تمنها واكتر تعديلات
وانا كنت معدل ال 128 بتاعتى وكنت ناوى انزل بيها اتوكروس 2011 بس حصلت الثوره واتكعبلت فى حجات كتير والظروف بقت زفت ومكملتش تعديل العربيه وبعتها
بس عاوز رأيى بصراحه عاوز تنزل بعربيه يبقى يا المانى يا يابانى اى حاجه غير كده يبقى عك فى عك
وطبعا اشهر عربيات البى ام والهوندا التسعينات
وخصوصا البى ام لان عفشتها وشاسيها قوى جدا جدا ومواتيرها اصلا مش محتاجه تعديل ممكن تنزل بيها استوك
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
نسيت اقول ان الاتوكروس واغلب السباقات بيبقى متقسم لشرائح ومجموعات
يعنى العربيات ال 1000 cc لحد 1300 cc مثلا دى شريحه ومن 1300 لحد 1600cc دى شريحه ومن 1600 وطالع شريحه
الكلام انا بقوله بالتقريب يعنى عشان تفهمو قصدى بأن مينفعش تدخل تتسابق على مركذ ويبقى عربيتك 1300 واللى ادامك عربيته 2000 فاهمين قصدى
الكلام ده عرفته لما حبيت انزل بعربيتى القديمه
رقم العضوية : 78395
تاريخ التسجيل : 23Aug2010
المشاركات : 1,024
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مش لما تيجى الاولى
السيارة[2]: ربنا يبعت
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا جدا جدا يا استاذ منتصر
اى عربيه ممكن تزل بيها اتوكروس لؤى الكنانى من كام سنه كان نازل ب 127 توب بس كانت متعدله جامد وفيها مكنه اونو تيربو يعنى مصروف على العربيه اد تمنها واكتر تعديلات
وانا كنت معدل ال 128 بتاعتى وكنت ناوى انزل بيها اتوكروس 2011 بس حصلت الثوره واتكعبلت فى حجات كتير والظروف بقت زفت ومكملتش تعديل العربيه وبعتها
بس عاوز رأيى بصراحه عاوز تنزل بعربيه يبقى يا المانى يا يابانى اى حاجه غير كده يبقى عك فى عك
وطبعا اشهر عربيات البى ام والهوندا التسعينات
وخصوصا البى ام لان عفشتها وشاسيها قوى جدا جدا ومواتيرها اصلا مش محتاجه تعديل ممكن تنزل بيها استوك
اليوم 01:52 amبس كدة مثلا اللى ركب تيربو دة هينزل مع نفس الفئة السعوية للماتور ؟؟ يعنى لو هو 1000 سى سى وركب تيربو هينزل برضوا مع ال 1000 سى سىنسيت اقول ان الاتوكروس واغلب السباقات بيبقى متقسم لشرائح ومجموعات
يعنى العربيات ال 1000 cc لحد 1300 cc مثلا دى شريحه ومن 1300 لحد 1600cc دى شريحه ومن 1600 وطالع شريحه
الكلام انا بقوله بالتقريب يعنى عشان تفهمو قصدى بأن مينفعش تدخل تتسابق على مركذ ويبقى عربيتك 1300 واللى ادامك عربيته 2000 فاهمين قصدى
الكلام ده عرفته لما حبيت انزل بعربيتى القديمه
ومعلش سؤال كمان اية اللى بيحصل للواحد بعد ما يكسب ؟؟
لا اله الا الله محمد رسول الله - اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد
استغفر الله العظيم - سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده
المفضلات