| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 30 من 30

  1. #21

    الصورة الرمزية Moustafa_Kamel

    رقم العضوية : 58349

    تاريخ التسجيل : 08Jan2010

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Honda Civic VTI 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Moustafa_Kamel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamdymsr مشاهدة المشاركة
    على حد معلوماتى البسيطة بالنسبة لموضوع الرجرجة على 120
    حضرتك لازم تروح التوكيل تخليهم يكشفوا على الطنابير
    لأن معنى الرجرجة ان الطنابير مريجة ...
    ولو فيها مشكلة لازم تتغير على حساب الضمان
    هي مش رجرجه فعليه يا استاذ حمدي
    هي صوت عامل زي صوت الرجرجه و انا برده عندي نفس الموضوع و كشفت في التوكيل و كل حاجه سليمه
    الصوت بيجي لما الفرامل بتسخن اوي يعني في السواقه العاديه حتي لو علي سرعه عاليه و فرملت اول مرتين تلاته بيبقي تمام
    اول ما تسخن خد عندك

    اللهم إني أعوذ بك من علم لا ينفع ومن قلب لا يخشع ومن نفس لا تشبع ومن دعوة لا يستجاب لها


  2. #22

    الصورة الرمزية manicguy

    رقم العضوية : 37126

    تاريخ التسجيل : 02Apr2009

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : NASR CITY

    السيارة: NOTHING

    السيارة[2]: CIVIC 2008 LXI

    دراجة بخارية: 00000000000000000000000000

    الحالة : manicguy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    أنا كنت حابب أقول لحضرتك مشواري مع فرامل عربيتي سيفيك 2008 و الوكيل .
    انا أشتريت العربية في 2008 زيرو و فضلت ماشيا معايا بفرملها الأصلية لحااد 30.000 كيلو و بعدين أشتكيت في الصيانة من الرعشة بعد 120 ك م فقاللولي غير التيل الأمامي و نسنفر الطنابير و عملت ده كلو في الصيانة . بعديها ماشي بالتيل الجديد ولا حاسس بتغيير في قوة الفرامل عن الأصلي الي مشيت بيه 30 الأف كيلو. المهم عملت بالعربية 40.000 كيلو و روحت التوكيل علشان الصيانة جم يقلولي التيل ألأمامي عايز تغيير لازم قلتلهم أزاى اشتري التيل ب 660 ج و اغيرةلاكل 10.000 كيلو يقولولي هيا العربية دي استهلكها عالي علي الفرامل . المهم قررت اني اغير التيل خارج التوكيل , فرحت عند محل مجدي الدسوقي في الحرفيين لقيت عنده نوع فرامل remsa قولت اجربها بما انها تصنىع اوروبى و تمنها 330 ج . و أنا بركبها لاحظت انها اتخن من التيل الي راكب في العربية علشان كدة في التركيب ملهاش backplate .
    انا لسا مجربتش التيل علي سرعة اعلي من 100 كيلو و لكن بيمسك أفضل من الأصلي في السرعات القليلة و أنشاء الله لمل أجربه فوق ال 120 ك/م هقولك ايه الوضع . أسف للأطالة و شكرا


  3. #23

    الصورة الرمزية yalahwy2010

    رقم العضوية : 55446

    تاريخ التسجيل : 10Dec2009

    المشاركات : 1,624

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Fluence 2011

    السيارة[2]: Civic 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yalahwy2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manicguy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    أنا كنت حابب أقول لحضرتك مشواري مع فرامل عربيتي سيفيك 2008 و الوكيل .
    انا أشتريت العربية في 2008 زيرو و فضلت ماشيا معايا بفرملها الأصلية لحااد 30.000 كيلو و بعدين أشتكيت في الصيانة من الرعشة بعد 120 ك م فقاللولي غير التيل الأمامي و نسنفر الطنابير و عملت ده كلو في الصيانة . بعديها ماشي بالتيل الجديد ولا حاسس بتغيير في قوة الفرامل عن الأصلي الي مشيت بيه 30 الأف كيلو. المهم عملت بالعربية 40.000 كيلو و روحت التوكيل علشان الصيانة جم يقلولي التيل ألأمامي عايز تغيير لازم قلتلهم أزاى اشتري التيل ب 660 ج و اغيرةلاكل 10.000 كيلو يقولولي هيا العربية دي استهلكها عالي علي الفرامل . المهم قررت اني اغير التيل خارج التوكيل , فرحت عند محل مجدي الدسوقي في الحرفيين لقيت عنده نوع فرامل remsa قولت اجربها بما انها تصنىع اوروبى و تمنها 330 ج . و أنا بركبها لاحظت انها اتخن من التيل الي راكب في العربية علشان كدة في التركيب ملهاش backplate .
    انا لسا مجربتش التيل علي سرعة اعلي من 100 كيلو و لكن بيمسك أفضل من الأصلي في السرعات القليلة و إن شاء الله لمل أجربه فوق ال 120 ك/م هقولك ايه الوضع . أسف للأطالة و شكرا
    والله انا كنت بركب رمسا فى الميجان وكان ممتاز جدا
    بس سمسم حزر من كام يوم كدة من الرمسا عشان مضروب اليومين دول
    فا لو مجدى الدسوقى بيجيب الأصلى يبقى هو الحل


    Eng. Fahmy


  4. #24

    الصورة الرمزية hosammoner

    رقم العضوية : 70393

    تاريخ التسجيل : 12May2010

    المشاركات : 312

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: elntra

    السيارة[2]: civic

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosammoner غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بقى جبت تيل من مجدى الدسوقى اسمه نيسن الجمد لله بوظلى الطنابير ومقعدش 10الاف كيلو والرمسا دا مش بتاع الجيل التامن دا بتاع ال 97 بس بيركب على الجيل التامن لكن بيبقى اعلى منه شوية لازم تشيل منه جزء عشان يركب المهم غيرت الطنابير والتيل لاصليين توكيل وطبعا الحمد لله فرق كبير جدا وكمان غيرت زيت الفرامل كله وعايز اقولك يا استاذ هانى ان اللى بتحسه مع التيل انه بياخر فى المسك لما تكون ماشى سنة سنة دا فى كل السيفيك لازم تدوس اكتر شوية ولما تكون على سرعة لازم تظبط رجلك على دوسة ان ال ايه بى اس ميشتغلش لغاية عندها دا هو افضل مسك للفرامل ونصيحة منى متغيرش اى نوع غير الاصلى بتاعها لانه هيبوظلك الطنابير بسرعه جدا وكمان اطمن على التيل اللى ورا انه دايما يكون مش متاكل كتير لان ده ليه عامل كبير جدا فى قوة المسك ع البطئ

    "ولا تحسبن الله غافلا عما يعمل الظالمون "


  5. #25

    الصورة الرمزية manicguy

    رقم العضوية : 37126

    تاريخ التسجيل : 02Apr2009

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : NASR CITY

    السيارة: NOTHING

    السيارة[2]: CIVIC 2008 LXI

    دراجة بخارية: 00000000000000000000000000

    الحالة : manicguy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هوا كان مكتوب علي العلبة انه ينفع هوندا أكورد / أكورا xl

    [img2]http://img192.imageshack.us/img192/7821/79917104.jpg[/img2]


  6. #26

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manicguy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    أنا كنت حابب أقول لحضرتك مشواري مع فرامل عربيتي سيفيك 2008 و الوكيل .
    انا أشتريت العربية في 2008 زيرو و فضلت ماشيا معايا بفرملها الأصلية لحااد 30.000 كيلو و بعدين أشتكيت في الصيانة من الرعشة بعد 120 ك م فقاللولي غير التيل الأمامي و نسنفر الطنابير و عملت ده كلو في الصيانة . بعديها ماشي بالتيل الجديد ولا حاسس بتغيير في قوة الفرامل عن الأصلي الي مشيت بيه 30 الأف كيلو. المهم عملت بالعربية 40.000 كيلو و روحت التوكيل علشان الصيانة جم يقلولي التيل ألأمامي عايز تغيير لازم قلتلهم أزاى اشتري التيل ب 660 ج و اغيرةلاكل 10.000 كيلو يقولولي هيا العربية دي استهلكها عالي علي الفرامل . المهم قررت اني اغير التيل خارج التوكيل , فرحت عند محل مجدي الدسوقي في الحرفيين لقيت عنده نوع فرامل remsa قولت اجربها بما انها تصنىع اوروبى و تمنها 330 ج . و أنا بركبها لاحظت انها اتخن من التيل الي راكب في العربية علشان كدة في التركيب ملهاش backplate .
    انا لسا مجربتش التيل علي سرعة اعلي من 100 كيلو و لكن بيمسك أفضل من الأصلي في السرعات القليلة و إن شاء الله لمل أجربه فوق ال 120 ك/م هقولك ايه الوضع . أسف للأطالة و شكرا
    يعني ايه بعد اذنك ما فيش backplate وانه اتخن من الاصلي وركب ازاي ياريت شرح بالتفصيل الممل وياسلام لو حضرتك قريب من مصر الجديده عشان تجرب عربيتي و تشوف الموضوع فارق ولا لأ
    وواضح ان سيادتك مغير قريب بدليل انك لسه ماجبتش سرعة 100 او حضرتك سواقتك هاديه
    وعلى فكره فعلا السيفيك بيتركبلها تيل الاكورد زي ما يوكو قال لي


  7. #27

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosammoner مشاهدة المشاركة
    انا بقى جبت تيل من مجدى الدسوقى اسمه نيسن الجمد لله بوظلى الطنابير ومقعدش 10الاف كيلو والرمسا دا مش بتاع الجيل التامن دا بتاع ال 97 بس بيركب على الجيل التامن لكن بيبقى اعلى منه شوية لازم تشيل منه جزء عشان يركب المهم غيرت الطنابير والتيل لاصليين توكيل وطبعا الحمد لله فرق كبير جدا وكمان غيرت زيت الفرامل كله وعايز اقولك يا استاذ هانى ان اللى بتحسه مع التيل انه بياخر فى المسك لما تكون ماشى سنة سنة دا فى كل السيفيك لازم تدوس اكتر شوية ولما تكون على سرعة لازم تظبط رجلك على دوسة ان ال ايه بى اس ميشتغلش لغاية عندها دا هو افضل مسك للفرامل ونصيحة منى متغيرش اى نوع غير الاصلى بتاعها لانه هيبوظلك الطنابير بسرعه جدا وكمان اطمن على التيل اللى ورا انه دايما يكون مش متاكل كتير لان ده ليه عامل كبير جدا فى قوة المسك ع البطئ
    برافو عليك انا لسه باصص على الخلفي من فتحات الجنط لقيته قرب يخلص بعكس الامامي اللي لسه تخانته كويسه فغالبا هاركب الخلفي قبل الامامي توكيل و بعدين نشوف موضوع الامامي بناء على التجربه
    وياجماعه خلوا بالكم ان ساعات الخلفي بيتاكل اسرع خصوصا لو العربيه فيها vsa


  8. #28

    الصورة الرمزية manicguy

    رقم العضوية : 37126

    تاريخ التسجيل : 02Apr2009

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : NASR CITY

    السيارة: NOTHING

    السيارة[2]: CIVIC 2008 LXI

    دراجة بخارية: 00000000000000000000000000

    الحالة : manicguy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63 مشاهدة المشاركة
    يعني ايه بعد اذنك ما فيش backplate وانه اتخن من الاصلي وركب ازاي ياريت شرح بالتفصيل الممل وياسلام لو حضرتك قريب من مصر الجديده عشان تجرب عربيتي و تشوف الموضوع فارق ولا لأ
    وواضح ان سيادتك مغير قريب بدليل انك لسه ماجبتش سرعة 100 او حضرتك سواقتك هاديه
    وعلى فكره فعلا السيفيك بيتركبلها تيل الاكورد زي ما يوكو قال لي
    بص يا باشا التيل الأصلي ليه زي حديدة رفيعة سمكها نصف سنتيمتر بتركب ورا التيل علشان يثبت و لكن التيل ال remsa تقريبا علشان مش بتعها فالديزين بتاع التيل بيثبت من غير الباكبليت و لكن معوضوه في تخانت التيل
    أنا ساكن في م.نصر لو تحب نتقابل علشان تجرب الفرامل بنفسك, أنا معنديش مانع لأني مابجريش بالعربية كتير و فعلا التيل مكملش اسبوع من تركيبة و انا تحت أمرك

    [img2]http://img192.imageshack.us/img192/7821/79917104.jpg[/img2]


  9. #29

    الصورة الرمزية hosammoner

    رقم العضوية : 70393

    تاريخ التسجيل : 12May2010

    المشاركات : 312

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: elntra

    السيارة[2]: civic

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosammoner غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manicguy مشاهدة المشاركة
    هوا كان مكتوب علي العلبة انه ينفع هوندا أكورد / أكورا xl
    هوا فعلا للاكورد وانا اللى كتبت 97 غلط وبالنسة للتيل الخلفى لما يتغير هتلاقى فرق كبير ان شاء الله فى مسكة الفرامل

    "ولا تحسبن الله غافلا عما يعمل الظالمون "


  10. #30

    الصورة الرمزية No Comment

    رقم العضوية : 11902

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 4,959

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O

    السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda

    دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk

    الحالة : No Comment غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010 مشاهدة المشاركة
    والله انا كنت بركب رمسا فى الميجان وكان ممتاز جدا
    بس سمسم حزر من كام يوم كدة من الرمسا عشان مضروب اليومين دول
    فا لو مجدى الدسوقى بيجيب الأصلى يبقى هو الحل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosammoner مشاهدة المشاركة
    انا بقى جبت تيل من مجدى الدسوقى اسمه نيسن الجمد لله بوظلى الطنابير ومقعدش 10الاف كيلو
    يا جماعة مجدى الدسوقى مش عارف ليه بقى للأسف بيجيب حاجات مضروبة ... أكتر من واحد اشترى منه حاجات زى تيل الفرامل كدة واكتشف انها سيئة .
    عن نفسى كنت عاوز احط نيسن او رمسا زى اللى كان راكب عندى ... قالى رمسا مش موجود واقنعنى بنوع تانى جديد اسمه Lamda اغلى من الرمسا بس مش عاجبنى لان ادائه بيقل مع الحرارة .
    وفيه ناس بردوا اشتكت من نيسن بعد ما اشتروه من عنده وحسوا انه مضروب ... فياريت تخلوا بالكم والاصلى فى الحالة دى هو الأئمن و الأفضل .

    وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ
    All The Power On Earth Can't Change Destiny
    アフマド アミン



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. ايه احسن دي في دي للسيفيك الجيل التامن ؟
    بواسطة محمد أنور في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-10-2012, 08:51 PM
  2. شفت ال si الجيل التامن على الطبيعه
    بواسطة hany63 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 27-08-2012, 03:09 PM
  3. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-02-2012, 12:36 PM
  4. سؤال عن دركسيون vti الجيل التامن
    بواسطة hany63 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 06-12-2011, 11:48 AM
  5. سؤال عن فتيس السيفيك الجيل التامن
    بواسطة hany63 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-11-2011, 01:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2