رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 58349
تاريخ التسجيل : 08Jan2010
المشاركات : 309
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Honda Civic VTI 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا ياباشا الجري نص الجدعنه الظاهر هاضحي بنفسي في سبيل العصابه
على العموم انا كنت رايح اركب الهاوك بعد العيد بس قلت نطرح الموضوع عشان لو كان حد جربها قبل كده او يتقال رأي تاني و اهو الكل يستفيد
واظن جالك كلامي بخصوص الموضوع اللي اقترحت عليا نعمله و انا مارضيتش كان زماننا اتنقطنا
رقم العضوية : 58349
تاريخ التسجيل : 08Jan2010
المشاركات : 309
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Honda Civic VTI 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 1494
تاريخ التسجيل : 19Jul2007
المشاركات : 1,216
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura, KSA
السيارة: Passat CC
السيارة[2]: Vectra A 96
دراجة بخارية: .....
الحالة :
حضرتك الي ركبو ebc في اقسام تانيه زي فيات ورينوبيشكرو فيه جدا فاعتقد هيبقى نفس الكلام في هوندا على اعتبار خامه التيل واحده بس في ناس كانت بتشتكي انه بيصفر وبيحتاج يتنضف كل شويه
رقم العضوية : 58349
تاريخ التسجيل : 08Jan2010
المشاركات : 309
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Honda Civic VTI 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ما هي دي مشكلتي الاساسيه معاه و ده اكيد التيل الاخضر
ده غير لو ركبت الروتور ال EBC اسمع احلي اصوات لما تفرمل علي سرعه عاليه
علشان كده مهم برده انه يبقي low noise
و عموما كل ال EBC فيه نسبه معدن و نسبه الياف علشان كده بيصفر علي السرعات الواطيه (اقل من ٣٠ لغايه ما العربيه تقف)و ممكن ياكل الديسكات الاصليه اسرع
(ما عدا نوع او نوعين من الاحمر و نوع الاصفر علي ما اعتقد هما اللي ما فيهومش اي نسبه معدن نوهائي
علشان كده انا شايف ان الهوك كقيمه مقابل المال كويس لان الراتينج بتاعه في كل حاجه مقبول الا لو كنت ناوي علي التيل الاحمر )
اللهم إني أعوذ بك من علم لا ينفع ومن قلب لا يخشع ومن نفس لا تشبع ومن دعوة لا يستجاب لها
رقم العضوية : 5295
تاريخ التسجيل : 06Feb2008
المشاركات : 1,069
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam
السيارة: Civic 2010
السيارة[2]: Civic 92,98,08
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هانى ياشا ، باعتذر عن التاخير فى الرد بس انا كنت فى شرم ومدخلتش على المنتدى من اول امبارح، بص يا باشا عن تجربة نوع التيل مش هيفرق معاك فى الفرامل كتير زى ما انت متوقع ، المشكلة فى العربية دى على ما اعتقد هو التايمينج بتاع ال اي بى اس مش فى نوع التيل ، اعتقد انك هتفهم كلامى لانك راكب العربية وجربت فراملها المفاجئة ، بمعنى اصح انك لو ماشى بالعربية ودوست الفرامل للحد اللى ميشتغلش معاه ال اي بى اس هتلاقى الفرامل افضل بمراحل .
يا نفس لا تقنطي من زلةٍ عظمت إن الكبائر في الغفران كاللمم
لعل رحمة ربي حين يقسمها تأتي على حسب العصيان في القسم
يارب الطف بعبدك في الدارين إن له صبراً متى تدعه الأهوال ينهزم
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
نورت الموضوع و الله يا استاذ هيثم عشان تحط النقط على الحروف
طبعا انا فاهم كويس قصدك وبعمل كده بس ليا ملاحظتين تانيين لما بكون ماشي في الزحمه (سنه سنه) وبدوس درجه خفيفه العربيه ما بتهديش اصلا فلازم ادوس حته كمان ولو عايز اوقفها بسرعه حتى وانا ماشي بطيء لازم اوصل للمنطقه اللي فيها الفرامل بتحجر!!! فقلت يمكن نوع التيل يحسن النقطه ديه
الملاحظه التانيه اللي هي الرجرجه لما الواحد يدوس فرامل بعد ال 120 وقلنا ان ده بسبب ان الطنابير بتسخن فيمكن يكون التيل الغالي يفرق برضه
رقم العضوية : 42143
تاريخ التسجيل : 09Jun2009
المشاركات : 861
النوع : ذكر
الاقامة : Hellwan
السيارة: كفاية واحدة
السيارة[2]: HONDA CIVIC 93
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
لازم يكـــون عنــــدك حنكــــة؟؟؟
إلا هـــو يعنـــى ايـــة حنكـــة!!!!
hamdymsr سابقا
المفضلات