تجربة شد مع verna

**Al-Farooq** · 17-04-2012 04:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

بمناسبة أرقام الجين 2 من 0 إلى 100
أنا جربت بالمانوال حوالي عشرة مرات
أفضل رقم على ما أتذكر وصلتله هو 11 ثانية على الغيار الأول و الثاني فقط و لا أعتقد أنها ممكن تجيبهم في أقل من 10 ثواني
على الطرق المستقيمة .........أفضل رقم 11 ثانية
ممكن على طرق فيها منازل توصل لرقم أفضل و لكن على طريق مستقيم لا أعتقد أنها ممكن تجيبهم في أقل من 10 ثواني على أقصى تقدير .......... و الله أعلم .
و مجربتش بالأوتوماتيك خالص و مش هاجرب ...... هو أنا هاعمل العربية حقل تجارب و لا أيه ؟

دة جايز فى الكامبرو العادي يا استاذ توت
لكن ال iafm أكيد افضل ، وال cps اللى في الفيديو اللى فوق أكيد حقيقي ومش في منزل ولا حاجة :d
وموضوع حضرتك عن أختبار قيادة الإليجانس اتو 11 ثانية
- زيادة استجابـة السياره عن البيرسونـا القديمه ... حيث احرز من 0 :100 فى 11 ثانيـه فقـط
وكمان دي برسونا واوتو يعني اتقل من الجين شوية ، فلو جين ومانيول مش هتعمل اقل من ال11 دول ثانيتين ثلاثة ، اقل واجب ؟!!
ولو حضرتك لك حساب على الفيس ياريت تبعته ليا على الخاص وابعت لك ال11 ثانية برسونا اتو استوك لأنه مش موجود على اليوتيوب.

**tutankhamoun** · 17-04-2012 06:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mount

دة جايز فى الكامبرو العادي يا استاذ توت
لكن ال iafm أكيد افضل ، وال cps اللى في الفيديو اللى فوق أكيد حقيقي ومش في منزل ولا حاجة :d

فعلا أنا جربت في الكامبروا العادي المانوال
و ممكن الأي أف أم يفرق حاجة بسيطة ..... و أكيد السي بي أس هايفرق

وموضوع حضرتك عن أختبار قيادة الإليجانس اتو 11 ثانية
- زيادة استجابـة السياره عن البيرسونـا القديمه ... حيث احرز من 0 :100 فى 11 ثانيـه فقـط
وكمان دي برسونا واوتو يعني اتقل من الجين شوية ، فلو جين ومانيول مش هتعمل اقل من ال11 دول ثانيتين ثلاثة ، اقل واجب ؟!!
ولو حضرتك لك حساب على الفيس ياريت تبعته ليا على الخاص وابعت لك ال11 ثانية برسونا اتو استوك لأنه مش موجود على اليوتيوب.

و الله يا باشا ...... كله كلام فكسان و كبر دماغك
هاقولك على حاجة
حاول تسابق موتوسيكل راس
400 سي سي بس
و أقل منك في الحصان و أقل في كل حاجة
بس هو هايطير ........ و مش هاتشوفه ........ علشان فرق الوزن و فرق مقاومة الهوا و فرق الأحتكاك بالأرض .

بالظبط فرق الوزن بيفرق لو ركبت موتور قوي أو متساوي مع موتور تاني في عربية أتقل
ممكن في السحب يفرق علشان فارق الوزن .

أنا بس عايز أقولك كبر دماغك بجد ......... الموضوع مش مستاهل .

و ربنا يستر طريقك يا باشا و نعوز بالله من شر الشدادين .... ربنا يهديهم و يهدينا

**Ahmod** · 17-04-2012 07:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

btw: سيبك من جزئية 5th Gear.. (والـin-gear acceleration على نفس النقلة والكلام ده)..؟!!
ماهو كده كده (لو حارق عـ الـ4th) كان هيجيب آخر الـrpm وعند سرعة معينة (قول 140-150) كان هينقل عـ الـ5th..؟؟؟!!
أنا بتكلم فـ أيه:
أصلا تجميع السرعة بعد الـ160, وقابلية الموتور للـRevving بعد الـ4500-5000 rpm بطيئة (بالنسبة لى عـ الأقل) أنا شايفها كده.

ياراجل دا جاب الـ200 عند 6000rpm, وكان باقيله سيكا ويخش فـ الـRed-Line يشخرمه.. هههههههههههههههه

يا دكتور حرااام عليك ! ! خليك Fair !! ؟ ده تسارع بطئ ؟

انا اعتقد كلمة بطئ تتقال عليه في حالة واحدة ! ! ؟ لو هتقارنه بتسارع البرافو اللى انت متعود عليه ؟

لكن ده ماينفعش تحت اي حال من الاحوال يتقال عليه تسارع بطئ بالنسبة لفئة ال 1.6 N/A !

ده مافيش اي عربية 1600 بتحط ال 200 بالسهولة دي ؟؟

انا من وجهة نظري ! ! ان مستحيل تحت اي ظرف من الظروف ان اي عربية في فئة ال 1.6 بتاعتنا " اقصد بيها الالنترا,سيفيك,سيراتو,كروز. ...etc" تقدر تسد حتى "بقول تسد مش تطلع منها واخد بالك " مع عربية lanos2004 بعد ال 160 ! ! !

ربنا يباركلكه فيها

سؤال جانبي خارج الموضوع : هتكون موجود يا دكتور في مقابلة عيد ميلاد المنتدى ولا لاء ؟