مشكوريييييييييييييييييين جدا يا جماعه على ردكم ولكن فعلا الهدف من الموضوع هو البحث عن افضل طريقة للحفاظ على الفتيس
رقم العضوية : 39127
تاريخ التسجيل : 28Apr2009
المشاركات : 614
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lancer2007 s action
السيارة[2]: Nubira 2
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 120854
تاريخ التسجيل : 22Feb2012
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: VERNA
السيارة[2]: VERNA
الحالة :
مشكوريييييييييييييييييين جدا يا جماعه على ردكم ولكن فعلا الهدف من الموضوع هو البحث عن افضل طريقة للحفاظ على الفتيس
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
يا عم اديها d لحد متروح انتا هتعود تنقل و ووجع قلب
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
في الإشارة دوس n طبعا عشان تحافظ على الكلاتشات الاوتوماتيكية اللي بتكون متحملة وانت على ال d وواقف
رقم العضوية : 120854
تاريخ التسجيل : 22Feb2012
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: VERNA
السيارة[2]: VERNA
الحالة :
رقم العضوية : 102986
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 2,082
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه الشروق
السيارة: BMW M1
السيارة[2]: Verna 2008 Automatic
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
محدش علق علي كلامي من الفيرناوية ليه؟؟!!
محدش بيسوق زيي واله الية
زميلي العزيز
انا فيرناوي زييك بس قديم شوية
انا معايا فيرنا اوتو 2008 والحمد لله زي الفل وربنا يدمها نعمة
انا با استخدم كل النقلات اللي في الفتيس اللي عندي بمعني
اني الصبح بعد تسخين عربيتي ( بين 2-3 دقائق ) مش با استخدم ال D علطول
با استخدم ال L الترس 1 ( في كتيب التعليمات كاتب علية انة بتاع المطلع وانتا محمل ) وده علي البطيء ومش با اقرص علية ولا حاجة يعني اخري معاة 20-25 كيلومتر ساعة
وبعد شوية يعني مسافة 60 ل 80 متر كده ( عالبطيء ) با احرك عصاية الفتيس علي رقم (2 ) ( الفتيس ها يطلع معاك بدون زرار الامان علي رقم 2 ( ترس 1+2 )
دة في كتيب التعليمات بيقول علية بتاع المنزل من كبري مثلا .. رقم 2 دة انا بحبة جدا ((لان التروس معشقة مع الموتور والعربية في الفرامل متماسكة وأدائها احسن ))فا بيدي عزم وسرعة اخري معاة -60-45 كيلو متر ساعة علي فكرة 2 دة ممكن يجيب معاك ل 80 كيلومتر بس انا مش بحب اقرص علية يعني اخري 45-60 كيلو
وبعد كده با استخدم ال D عادي ....
وبالنسبة للزحمة انا با احب استخدم ال N مع ال D
او لو حسيت اني عاوز انفد من حد في الزحمة مثلا با احب اخلي استخدم 2 علطول لغاية سرعتة 45-60 كلم وبعد كده ال D
صدقني .. قيادة الاوتوماتك ممتعة .. مع معرفتك استخدام الفتيس ( ودانك وعينة علي لفات وصوت الموتور ) وعدم القرص علي اي غيار بدون وجة حق
جرب كده وقولي
WhatsApp me....... 01222223482
[OVERLINE]FaceBook me Assem Hussein[/OVERLINE]
[mtohg=null]http://i1230.photobucket.com/albums/ee500/itbossmaster/11-1-20129-51-51AM.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الأفضل هو أستخدام الوضع d طوال الوقت لأن ده هو الوضع المثالي و الموفر لأستهلاك البنزين
أما باقي الاوضاع فهي للحالات الخاصة مثل :
- المطالع الشديدة الانحدار
- حالات القطر
- عند المرور بأرض رملية و الخوف من الغرز
و دي كلها حالات
بتستدعي عزم عالي لذا بيتم تثبيت السرعة عند الترس الثالث أو الثاني
أما في الاشارات الطويلة فيفضل النقل مابين d و n ذلك :
- لراحة القدم و عدم أجهادها من الضغط علي الفرامل
- لراحة الاوتوماتيك نفسه و فصل التعشيق مع المحرك
رقم العضوية : 102986
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 2,082
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه الشروق
السيارة: BMW M1
السيارة[2]: Verna 2008 Automatic
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات