| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية elkomyalto

    رقم العضوية : 121255

    تاريخ التسجيل : 02Mar2012

    المشاركات : 507

    النوع : ذكر

    الاقامة : elharam

    السيارة: لوجان2011 m/fo

    السيارة[2]: سوزوكى التو 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : elkomyalto غير متواجد حالياً

    Thumbs up تقرير عن تغيير فلتر البنزين للالتو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    تواصلا مع بعض واعمال الصيانه فى العربيه
    ال من ساعة ما جبتها عمال اعملها صيانات بس بصراحه العربيه كويسه
    ولكن دى صيانه ثانويه ......

    قررت انى اغير فلتر البنزين الكلام ده من فتره تقريبا الاسبوع الماضى
    ولكن لم اجد الوقت لاكتب التقرير فأليكم هذا التقرير من العبد الفقير ههههههههه

    اولا فلتر البنزين بيكون معدن وليس كمثل الفلترات العاديه يعنى مش بلاستيك

    وهو مصنع فى الهند وسعره 45 جنيه او 40 جنيه بعد الفصال هههههههههه

    وهذه صورته .....








    ودى علبة الفلتر من الخارج
    اليكم صورتها ......











    المهم انى رحت للميكانيكى وبدأء يحل الفلتر القديم

    نسيت ان اقلكم ان الفلتر بيكون مكانه بجوار العجله الشمال من الخلف

    يعنى بجوار التانك من الخلف مكانه ال حد ما كويس بعيد عن السخونه بتاع الماتور
    لانه معدن فبيتأثر بالحراره بسرعه ....

    المهم لما فك الفلتر طلع منه بلاوى الوان حتى الميكانيكى بعد ما ركب الجديد قالى
    العربيه هتدعيلك لانه كان فيه ذى الطينه وميه وحاجات غريبه مش عارف ايه هيا

    واليكم صورة الفلتر القديم والاشياء الخارجه منه ....











    رايتم مدى كمية الزباله ال فى البنزين

    بصراحه بعد ما ركب الجديد حسيت بفرق كبير بالاخص انى غيرت فلتر الهواء كمان والبوجيهات
    كل ده جعل العربيه تفوق عن الاول ....

    مع العلم انى بحط بنزين 92 امال لو بحط ال 90 كان هيعمل ايه

    المهم انى عملت بنصيحة الاصدقاء وغسلت الفلتر وطلع حاجات كتير ذى ما ذكرت
    ونشفته فى الشمس بس مش عارف من الداخل عامل ايه
    على العموم هخليه احتياطى

    معلش طولت عليكم

    والى اللقاء فى تقرير اخر قريبا ان شاء الله

    تحياتى للجميع

    [img2]https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1795536_737946216236123_286804426_n.jpg[/img2]


  2. #2

    الصورة الرمزية hamaza81

    رقم العضوية : 64564

    تاريخ التسجيل : 08Mar2010

    المشاركات : 515

    النوع : ذكر

    الاقامة : Faisal - Giza

    السيارة: Gen 2 - 2013

    السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010

    دراجة بخارية: -

    الحالة : hamaza81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا دكتور
    مش عارف يا أخي ايه سر العلاقة بين كليات الطب والصيدلة من ناحية والمهارات الميكانيكة والتقريرية من ناحية أخرى


  3. #3

    الصورة الرمزية elkomyalto

    رقم العضوية : 121255

    تاريخ التسجيل : 02Mar2012

    المشاركات : 507

    النوع : ذكر

    الاقامة : elharam

    السيارة: لوجان2011 m/fo

    السيارة[2]: سوزوكى التو 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : elkomyalto غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81 مشاهدة المشاركة
    الله ينور يا دكتور
    مش عارف يا أخي ايه سر العلاقة بين كليات الطب والصيدلة من ناحية والمهارات الميكانيكة والتقريرية من ناحية أخرى
    حبيبى حماااااااااااااااازه

    الله ينور عليك دى حاجه بسيطه من بعض ما عندكم

    وبالنسبه للعلاقه انها كلها ميكانيكا سواء بشريه او اليه هههههههه

    [img2]https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1795536_737946216236123_286804426_n.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا كومي باشا التغيير
    و في انتظار باقي التقارير


  5. #5

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بحكم خبرتي في تغيير فلتر البنزين...
    متقدرش تحكم عالزباله اللي جواه غير لو كان شفاف
    لان بطبيعة المكان اللي هوا فيه لازم بيخرج وعليه اطنان وساخه من بره
    انما من جوه هتشوفه ازاي وهو معدن؟؟؟
    يعني البلاستيك عندنا وان كان مش 100% شفاف ولكن بيبان جواه وساخه سوده اشبه بالزلط ببتحرك

    ليه بقول الكلام ده؟؟
    عشان اللي في الصوره بالنسبالي دي من الوساخه اللي بره الفلتر بنسبة 90% مش جواه
    وانا مغير الفلتر بايدي في ماروتي اكتر من تلات مرات ولو هاخد بالشكل الخارجي يبقى انا بعبي في العربية مية طرشي!!
    هههههههههههههه


    لكن الفكره ان اللي جوه هو الفيصل
    وعموما
    التغيير مطلوب وهو ضمن الصيانة الدوريه وانا انصح بيه وبشده واتمنى ان الكل يلتزم بجدول الصيانه
    وبالمناسبه
    اعتقد فلتر البنزين معمول معدن عشان يستحمل ضغط طرمبة البنزين بينما في الماروتي مفيش طرمبه عندنا

    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية elkomyalto

    رقم العضوية : 121255

    تاريخ التسجيل : 02Mar2012

    المشاركات : 507

    النوع : ذكر

    الاقامة : elharam

    السيارة: لوجان2011 m/fo

    السيارة[2]: سوزوكى التو 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : elkomyalto غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel مشاهدة المشاركة
    الف مبروك يا كومي باشا التغيير
    و في انتظار باقي التقارير
    الله يباركلك يا عموووور

    ان شاء الله التقرير ال جاى تحفه

    [img2]https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1795536_737946216236123_286804426_n.jpg[/img2]


  7. #7

    الصورة الرمزية elkomyalto

    رقم العضوية : 121255

    تاريخ التسجيل : 02Mar2012

    المشاركات : 507

    النوع : ذكر

    الاقامة : elharam

    السيارة: لوجان2011 m/fo

    السيارة[2]: سوزوكى التو 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : elkomyalto غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة
    بحكم خبرتي في تغيير فلتر البنزين...
    متقدرش تحكم عالزباله اللي جواه غير لو كان شفاف
    لان بطبيعة المكان اللي هوا فيه لازم بيخرج وعليه اطنان وساخه من بره
    انما من جوه هتشوفه ازاي وهو معدن؟؟؟
    يعني البلاستيك عندنا وان كان مش 100% شفاف ولكن بيبان جواه وساخه سوده اشبه بالزلط ببتحرك

    ليه بقول الكلام ده؟؟
    عشان اللي في الصوره بالنسبالي دي من الوساخه اللي بره الفلتر بنسبة 90% مش جواه
    وانا مغير الفلتر بايدي في ماروتي اكتر من تلات مرات ولو هاخد بالشكل الخارجي يبقى انا بعبي في العربية مية طرشي!!
    هههههههههههههه


    لكن الفكره ان اللي جوه هو الفيصل
    وعموما
    التغيير مطلوب وهو ضمن الصيانة الدوريه وانا انصح بيه وبشده واتمنى ان الكل يلتزم بجدول الصيانه
    وبالمناسبه
    اعتقد فلتر البنزين معمول معدن عشان يستحمل ضغط طرمبة البنزين بينما في الماروتي مفيش طرمبه عندنا

    تحياتي

    لا يا حزوووم
    ال خارج ده من جوه لانى مخرجه بنفسى
    مش من بره بس

    وظللت اغسل فى الفلتر بالماء مع النفخ بالهواء حتى نظف

    [img2]https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1795536_737946216236123_286804426_n.jpg[/img2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير هام عن تغيير فلتر البنزين...
    بواسطة dr.hazem في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 04-10-2012, 01:14 PM
  2. تقرير عن تغيير البوجيهات للالتو
    بواسطة elkomyalto في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 18-04-2012, 02:12 AM
  3. تغيير فلتر البنزين و البوجيهات
    بواسطة ehab1eg في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 09:14 PM
  4. تقرير عن تركيب وتغيير فلتر هواء للالتو
    بواسطة elkomyalto في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 01:51 AM
  5. تغيير فلتر البنزين
    بواسطة mic2keen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-03-2010, 01:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2