الله ينور يا دكتور
مش عارف يا أخي ايه سر العلاقة بين كليات الطب والصيدلة من ناحية والمهارات الميكانيكة والتقريرية من ناحية أخرى
رقم العضوية : 121255
تاريخ التسجيل : 02Mar2012
المشاركات : 507
النوع : ذكر
الاقامة : elharam
السيارة: لوجان2011 m/fo
السيارة[2]: سوزوكى التو 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تواصلا مع بعض واعمال الصيانه فى العربيه
ال من ساعة ما جبتها عمال اعملها صيانات بس بصراحه العربيه كويسه
ولكن دى صيانه ثانويه ......
قررت انى اغير فلتر البنزين الكلام ده من فتره تقريبا الاسبوع الماضى
ولكن لم اجد الوقت لاكتب التقرير فأليكم هذا التقرير من العبد الفقير ههههههههه
اولا فلتر البنزين بيكون معدن وليس كمثل الفلترات العاديه يعنى مش بلاستيك
وهو مصنع فى الهند وسعره 45 جنيه او 40 جنيه بعد الفصال هههههههههه
وهذه صورته .....
ودى علبة الفلتر من الخارج
اليكم صورتها ......
المهم انى رحت للميكانيكى وبدأء يحل الفلتر القديم
نسيت ان اقلكم ان الفلتر بيكون مكانه بجوار العجله الشمال من الخلف
يعنى بجوار التانك من الخلف مكانه ال حد ما كويس بعيد عن السخونه بتاع الماتور
لانه معدن فبيتأثر بالحراره بسرعه ....
المهم لما فك الفلتر طلع منه بلاوى الوان حتى الميكانيكى بعد ما ركب الجديد قالى
العربيه هتدعيلك لانه كان فيه ذى الطينه وميه وحاجات غريبه مش عارف ايه هيا
واليكم صورة الفلتر القديم والاشياء الخارجه منه ....
رايتم مدى كمية الزباله ال فى البنزين
بصراحه بعد ما ركب الجديد حسيت بفرق كبير بالاخص انى غيرت فلتر الهواء كمان والبوجيهات
كل ده جعل العربيه تفوق عن الاول ....
مع العلم انى بحط بنزين 92 امال لو بحط ال 90 كان هيعمل ايه
المهم انى عملت بنصيحة الاصدقاء وغسلت الفلتر وطلع حاجات كتير ذى ما ذكرت
ونشفته فى الشمس بس مش عارف من الداخل عامل ايه
على العموم هخليه احتياطى
معلش طولت عليكم
والى اللقاء فى تقرير اخر قريبا ان شاء الله
تحياتى للجميع
[img2]https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/1795536_737946216236123_286804426_n.jpg[/img2]
رقم العضوية : 64564
تاريخ التسجيل : 08Mar2010
المشاركات : 515
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal - Giza
السيارة: Gen 2 - 2013
السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010
دراجة بخارية: -
الحالة :
الله ينور يا دكتور
مش عارف يا أخي ايه سر العلاقة بين كليات الطب والصيدلة من ناحية والمهارات الميكانيكة والتقريرية من ناحية أخرى
رقم العضوية : 121255
تاريخ التسجيل : 02Mar2012
المشاركات : 507
النوع : ذكر
الاقامة : elharam
السيارة: لوجان2011 m/fo
السيارة[2]: سوزوكى التو 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
الف مبروك يا كومي باشا التغيير
و في انتظار باقي التقارير
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
بحكم خبرتي في تغيير فلتر البنزين...
متقدرش تحكم عالزباله اللي جواه غير لو كان شفاف
لان بطبيعة المكان اللي هوا فيه لازم بيخرج وعليه اطنان وساخه من بره
انما من جوه هتشوفه ازاي وهو معدن؟؟؟
يعني البلاستيك عندنا وان كان مش 100% شفاف ولكن بيبان جواه وساخه سوده اشبه بالزلط ببتحرك
ليه بقول الكلام ده؟؟
عشان اللي في الصوره بالنسبالي دي من الوساخه اللي بره الفلتر بنسبة 90% مش جواه
وانا مغير الفلتر بايدي في ماروتي اكتر من تلات مرات ولو هاخد بالشكل الخارجي يبقى انا بعبي في العربية مية طرشي!!
هههههههههههههه
لكن الفكره ان اللي جوه هو الفيصل
وعموما
التغيير مطلوب وهو ضمن الصيانة الدوريه وانا انصح بيه وبشده واتمنى ان الكل يلتزم بجدول الصيانه
وبالمناسبه
اعتقد فلتر البنزين معمول معدن عشان يستحمل ضغط طرمبة البنزين بينما في الماروتي مفيش طرمبه عندنا
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 121255
تاريخ التسجيل : 02Mar2012
المشاركات : 507
النوع : ذكر
الاقامة : elharam
السيارة: لوجان2011 m/fo
السيارة[2]: سوزوكى التو 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 121255
تاريخ التسجيل : 02Mar2012
المشاركات : 507
النوع : ذكر
الاقامة : elharam
السيارة: لوجان2011 m/fo
السيارة[2]: سوزوكى التو 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات