شئ محير

**bnoqo** · 18-04-2012 06:31 AM

موضوع قابل للنقاش
اتصل بيا احد الاعضاء المحترمين على التليفون وكان بيتكلم معايا بخصوص كبالن الداتشيا نوفا
وكان ردى انى مغيرتش الكبالن عندى مع العلم انها خلاص عندى بتطقق وفيها حاجة كده مش مظبوطة
فكان فيه كذا فكرة كده كنت عايز اسأل عليها ياترى فيه حل ولا ايه
الفكرة الاولى انى بسأل هل ممكن نركب كبالن 128 ونعمل تعديل فى العربية
وعلى فكرة ده كلام العضو المحترم وطبعا انا شجعت الفكرة ديه
طيب لو عملنا التعديل ده يكلف كام
طيب يتعمل ازاى
طيب هو بكام سعر الكبالن الاسنيراد الاصلى بتاعها وتعمل كام

اسئلة فعلا محيرة وعلى فكرة تكون بتاعت الـ 128 احسن لانى بفضل ان الاقى الحاجة بتاعتها على طووول وبالراحة كده تعيش

اسئلة ياريت من مجيب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

**الصيداح** · 18-04-2012 07:04 PM

طيب بس ممكن تكتب لنا أسعار كبالنها الأصلية كام
عشان لو الفرق مش كبير منوجعش قلبنا في تعديل وأصلا حاجتها سعرها كويس
ولا أصلا حاجتها مش متوافرة أوي؟؟؟؟؟؟؟؟

**hazemawad** · 18-04-2012 09:40 PM

متابع

**sallamfayad** · 19-04-2012 12:29 PM

اخوانى الاعزاء بالنسبه لكبالن الداتشيا الاستيراد فهى نادره جدا وغاليه تعدى 800 ج الافضل هو حشو الكوبلن وتجليخه عند احد الساده الكوبلنججييه المحترمين مع مراعاه وضع شحم جيد وكاوتشه طالما الكاوتشه لم تشقب سيظل الكوبلن تمام وهو يتصلخ بدل المره عشرميت مره التعديل ا128 مش بطال ومش بيتكلف كتير فى حدود 250 الناحيتين بس ده سعر صنايعيه الشرقيه الغلابه

**xscropi_12** · 27-05-2012 12:54 AM

انا لسه مغير كبالن برينو 9 وسعر الواحد 400جم علشان غيرت القنطرة طلع الكبلن قصير وكان لازم يتغير

**noureaney** · 27-05-2012 05:08 AM

مع إحترامى لراى الصديق العزيز
1 - كوبلين ال128 ضعيف أوووى على الداتشا نوفا وهى سيارة تزن أكتر من ال128
2 - لن يتحمل الكولبن السحب وخصوصا ان تجميع السيارة سريع
3 - كسرة الكوبلن ال128 ضيقة مما يسبب مشكلة فى الملف
4 - كوبلن ال128 أصلا بيبوظ بسرعة فى ال128 فمابالك لما ييركب فى داتشا والفرق يبان لما تحط لاتنين قدام بعض هاتلاقى فرق كبييييييييير
5 - انا باظ منى كوبلين جبته إستيراد من الوكالة ب200 جنية والراجل فى أول الوكالة وانت وشطارتك على فكرة كان بيقول ب350