الموضوع: الفتيس الاتوماتيك للماتريكس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hitmangate

بص المشكله بتاعتك حلها تغير الفالف بدي بتاع الفتيس وتنضف الحساسات بتاعت النقل وتغير زيت الفتيس ل موبيل atf320 وفلتر الزيت بتاع الفتيس لان كل ده حصل بسبب عدم تغيير الزيت في معاده فبقي خفيف والفلتر اتوسخ وبقي في رايش داخل الفالف بدي في مجاري بلي النقل هوا ده كل اللي عندك واي حاجه انا في الخدمه

دعني احيك في تفسيرك المنطقي العلمي للموضوع ده
انا شوفت وقرأت عن ((سلونويد )) النقلات ..
وان ممكن فعلا ان عدم تغيير الزيت بالفلتر ممكن يكون سبب في إرتجاع راغش في مجاري الزيت
وخصوصا ان ال(( 4 بليات ) دول مسؤلين عن النقلات داخل المجاري بتوعهم بالزيت

ممكن فعلا تغيير او تنضيف الفتيس فعلا يحل المشكلة تماما ..
بالتوفيق

منقووووولل منقووووولل
http://www.nilemotors.net/Nile/271717-a.html

السلام عليكم
حصلت معاية مشكلة في الفتيس الأوتوماتك وبحاول احلها بنفسي وربنه يوفق ان شاء الله
لاكن مع كتر مادورت علي النت يعني عرفت شوية حاجات
الفتيس علشان يشغل صح لية كذا حاجة .
المشكلة الرئيسية هي عدم تغيرالزيت في معاده
وعدم تغير الفلتر واستخدام زيت رديئ قابل للأنضغاط
1-Pulse generator A, B ده عبارة عن حساسات النقل وتشتغل بالمغناتك يعني الكهرومغناطيسية ولومشكلة فيها تدربك الدنيا حلها لو المشكلة منهه يتغير او تفك وتسنفربسفرة نعامة جداً الجزء النحاسى اللي بيركب في الفتيس

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

2- Throttle position sensor حساس راكب علي بوابة الحقن ودة لتنظيم المسافة بين النقلة والنقلة ولازم الواصلة الكهربية تتنضف كويس

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

3-Solenoid valve & connector الوصلات الكهربائية لحساسات النقل لو فيها زيت أو اتساخ أين كان تعمل نفس المشكلة وبتنضف بكلينر وصلات كهربائي اما Solenoid valve حساسات تعمل بضغط الزيت وهي مسئوله عن النقل ومركبة علي نهاية أو بداية المجري ويوجد داخل المجري بلية مسئولة علي ضغط الحساس ليفتح للنقلة الي بعدها ولو في رايش في المجري بحجم شعرة الرأس تعمل مشكلة وتأخر النقل وبرجل الدنيا


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.



اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.



اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

4-Idle switch حساس راكب علي البوابة الحقن بسلكة واحدة يعمل بفس المشكلة راجعة وشوف الواصلة صح ولا لا

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

فلتر الزيت




Solenoid valve
طبعا جسم حساسات السلونيد دة عبارة عن مجاري ينضغط فيها الزيت تفتح وتفل الحساسات حسب الضغط ده لازم تنظفها كويس زي الصور




اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

ايه يا جماعة الحلاوة دي؟!!!!!

الموضوع طلع كبير قوي .... انا اول مرة اسوق عربية اتوماتيك ولما جبتها كل الناس فعلا بتقولي "خلي بالك من زيب الفتيس الاتوماتيك الزيب هو روح الفتيس" لكن مكونتش اعرف ان في ناس زي زمايلي في نايل موتورز عندها كم المعلومات الجامدة دي

انا عربيتي حاليا عاملة 61 الف كيلو وعاوز اعمل صيانة ال 60 الف بس انا مكونتش مخطط اني اغير زيت الفتيس لان العربية عملت صيانة ال 40 الف في توكيل غبور ابو رواش وغيرت زيت فتيس بس انا خوفت لما سمعت ان الفتيس الاتوماتيك له فلتر زيت زي الموتور ... انا مش عارف هل في التوكيل لما غيروا زيت الفتيس غيروا معاه فلتر الزيت بتاع الفبيس ولا لأ؟؟؟

وهل زيوت الفتيس كلها متشابهة في المواصفات ولا لأ؟؟

اعتقد ان توكيل هيونداي بيتعاملوا مع زيوت شل atf

لو حد عنده معلومه ياريت يفيدني بيها

اشكركم جميعا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_petrol

يا خونا و الله انا عاجز عن الشكر على كلامكم انا لسه معملتش حاجة وممكن اى حد يكتب عنوان مودرن سيرفس الى اكشف عندهم على الفتيس بالضبط....محتاج ارتب خطواتى وازاى ابدا ومنين ومن فضلكم ساعدونى

انا عاوز اسأل حضرتك بالمرة

انت عملت صيانة ال 60 الف لعربيتك ولا لسة؟؟

حضرتك قولت في مشاركة قبل كدة ان العربية عاملة 68 الف كيلو