الفتيس في الايفو بيستهبل !!!

**osamy** · 21-04-2012 02:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.a.nabil

انا واحد أعرفه حصلت معاه نفس المشكله بالضبط
ولما راح قالوله ده ماستر الدبرياج باظ ومحتاج يتغير
قالهم طيب تمام العربيه لسه في الضمان
قالوله لا ده سوء استخدام
لولا ان هو مايقدرش يستغنى عن العربيه كان عاملهم بلاغ في حمايه المستهلك
ماستر دبرياج ايه اللي هايبوظ من سوء استخدام اذا كان هو اساسا الدبرياج اوتوماتيك

بجد دول عالم ماعندهمش ضمير

لو طلع الماستر ماتسيبش حقك
لأنه اسسا غالي
ثانيا هو بيبوظ بسرعه وهم عارفين بس بيستعبطوا

والله يبقى حرام لو مستر

وبكام تقريبا المستر ده؟

وايه خطوات حماية المستهلك وهل هيبقى عندي حق واعمل الكلام ده بقلب جامد ولا لأ؟

**osamy** · 21-04-2012 02:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pogy_atom

السلام عليكم

انا صاحب موضوع البرافو وكان بيحصل معايا تقريبا نفس اللي بيحصل معاك ده
بس المشكلة عند ما طلعتش سنسور ولا سوفت وير
كان في كابل أرضي واصل لجسم الموتور من البطارية مش مظبوط
انا الدنيا ظبطت معايا لما الكابل قطم لوحده كده من غير سبب وغيرته هو تقريبا كان قصير ومع الرج والمطبات وكده قطم فركبت واحد أطول شوية

ومن ساعتها العربية تمام

طب ودي هعرفها ازاي
والله انا خايف يشتغلوني هناك وتطلع بطارية

**osamy** · 21-04-2012 02:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled ayman

الفتيس المهبب ده هو و الايزى ترونيك
عشان طقم الدبرياج يعيش
سوق العربيه على المانيوال موود
وشيل رجلك و انت بتنقل
ومتنقلش للعربيه بدرى اوى عشان متعملش لوود على الدبرياج ..يعنى متنقلش قبل 2.5
انا بالطريقه دى عملت 130 الف كم بنفس طقم الدبرياج مع ان معظم الاوبل جاب اخره على 80 الف (كان يمشى كمان لحد 150)

مش حرام اجيب اوتو واشتغل بيها مانوال :(

**osamy** · 21-04-2012 02:53 AM

يا جماعه انا مشيت بيها النهارده 35 كيلو وماعملتش اي حاجه !!!!!!!

**S O P H O S** · 21-04-2012 05:29 AM

35 كيلو مش حاجة بردوا ممكن تعملها تاني
مجرد راي

**Formulator** · 21-04-2012 08:10 PM

@ osamy
ده اسمه Jumping Out of Gear, ودى بتبقى Protection Mechanism من الـECU/ Transmission Control Unit.. ماتقلقش.
عشان يحمى الموتور والجيربوكس من انها تعلق على نقلة واحدة.. فـ بيوديها للـN اأمن..؟؟!!!

طبعا سببه واضح ومعروف:
الزيت بتاع طلمبة السيليسبيد (الـElectro-Hydraulic Actuator Module) أو الـPump الهيدروليك اللى بتحرك الـClutch بيبقى ناقص أو مسرب..؟!!

بيبقى فيه فـ الموديول Micro-Switch/ Gear-Position Sensor.. وده أول حاجة بتهيس لما ضغط الطلمبة بيقل (نتيجة نقص السائل الهيدروليك).

وللأسف العيب ده مش بيظهر على الكمبيوتر بتاعك كـ Alarm,
واحتمال كبير مايقرأش Error على الـExamino فـ أوماترا كمان؟؟؟!!
بيبان فقط فـ الـPlug-in Diagnostic (اللاب الـExaminer اللى بيوصلوه ويمشى بالعربية يجربها)..

بالنسبة للـError اللى هيطلع معاه هيبقى Low Selespeed Hydraulic Pressure

الطلمبة الـHigh-Pressure المفروض ضغطها 40 bar, بيعلى لـ60 bar فـ أثناء النقلات..
لااااااااااااااازم تروح للمهندس سيد فـ العباسية, أو مهندس كريم حافظ فـ جسر السويس..

لو انت قلقان: ممكن تبص عـ الـPump بتاع الديوالوجيك فـ الحوض بنفسك.. ماعرفش انت تعرف تشيك على مستوى الزيت بتاعها ولا لأ,
عموما بص على أى تسريب زيت الهيدروليك تحت الـUnit بتاع الـSelespeed كده؟؟!!! هتعرف ولا لأ؟؟ ههههههههههههههه

ماتقلقش بس روح التوكيل ASAP.
سلام,

**osamy** · 22-04-2012 12:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1006

35 كيلو مش حاجة بردوا ممكن تعملها تاني
مجرد راي

انا رايح بكره يا مسهل

**osamy** · 22-04-2012 12:43 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

@ osamy
ده اسمه jumping out of gear, ودى بتبقى protection mechanism من الـecu/ transmission control unit.. ماتقلقش. :ka_che1[1]:
عشان يحمى الموتور والجيربوكس من انها تعلق على نقلة واحدة.. فـ بيوديها للـn اأمن..؟؟!!!

طبعا سببه واضح ومعروف:
الزيت بتاع طلمبة السيليسبيد (الـelectro-hydraulic actuator module) أو الـpump الهيدروليك اللى بتحرك الـclutch بيبقى ناقص أو مسرب..؟!!

بيبقى فيه فـ الموديول micro-switch/ gear-position sensor.. وده أول حاجة بتهيس لما ضغط الطلمبة بيقل (نتيجة نقص السائل الهيدروليك).

وللأسف العيب ده مش بيظهر على الكمبيوتر بتاعك كـ alarm,
واحتمال كبير مايقرأش error على الـexamino فـ أوماترا كمان؟؟؟!!

بيبان فقط فـ الـplug-in diagnostic (اللاب الـexaminer اللى بيوصلوه ويمشى بالعربية يجربها)..

بالنسبة للـerror اللى هيطلع معاه هيبقى low selespeed hydraulic pressure

الطلمبة الـhigh-pressure المفروض ضغطها 40 bar, بيعلى لـ60 bar فـ أثناء النقلات..
لااااااااااااااازم تروح للمهندس سيد فـ العباسية, أو مهندس كريم حافظ فـ جسر السويس..

لو انت قلقان: ممكن تبص عـ الـpump بتاع الديوالوجيك فـ الحوض بنفسك.. ماعرفش انت تعرف تشيك على مستوى الزيت بتاعها ولا لأ,
عموما بص على أى تسريب زيت الهيدروليك تحت الـunit بتاع الـselespeed كده؟؟!!! هتعرف ولا لأ؟؟

ههههههههههههههه

ماتقلقش بس روح التوكيل asap.
سلام,

تمام
انا هوديها ل م.سيد بكره
بس الماستر بيبوظ في العادي على كام تقريبا؟
وسعره كام تقريبا؟

**osamy** · 22-04-2012 12:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled ayman

والله هو حرام اه
بس انا بعد مناوشات مع الايزى ترونيك
اتعودت على كده و لقيت ده اريح ليا و للعربيه

يعني ده هيطول عمر الماستر؟
وهل ليه فوائد تانيه؟

-

الموضوع: الفتيس في الايفو بيستهبل !!!

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

المواضيع المتشابهه

عداد السرعة بيستهبل...أيون بيستهبل

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة