شكرا للتقرير الجميل......الله يرحمك يا عبدالناصر كنا في نفس مستوى الهند واحسن من تركيا.....و حتى احسن من حالنا دلوقتي
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فى نهايات خمسينات القرن الماضى وفى الفترة التى كانت الإرادة السياسية المصرية موجهة الى خلق قاعدة صناعية لمنتجات التكنولوجيا الحديثة مثل السيارات والآلات الكهربية،
تقرر الإستعانة بخبرات إحدى الشركات العريقة فى مجال السيارات لأتناج اول سيارة ملاكى مجمعة محليا،
على ان يكون التجميع فى شركة النصر للسيارات التى كانت فى ذلك الوقت تقوم بتجميع سيارات النقل.تم طرح مناقصة عالمية لشركات السيارات تقدمت لها ققط ثلاثة شركات، رينو الفرنسية وفيات الإيطالية وشركة اخرى من المانيا الشرقية
كان العهد لا يزال قريبا بحرب السويس (العدوان الثلاثى) وبالتالى كانت العلاقات السياسية مع فرنسا متوترة،
كما ان عرض الشركة الالمانية الشرقيه (قد تكون فارتبورج او تارابانت لست متاكدا) كان دون المستوى الفنى،
ولذلك فقد تمت الترسية على فيات وبدأ التجهيز لإنتاج السيارة فيات 1100 والتى كانت تمثل الفكر الحديث فى إنتاج السيارات الصغيرة فى ذلك الوقت.فى العام 1959 على ما اذكر ظهرت فى الشوارع المصرية تلك الاعجوبة الصغيرة ،
فيات 1100 المجمعة محليا، تحاول شق طريقها على إستحياء بين السيارات الأمريكية الفارهة التى تعود الى عصر ما قبل الثورة (التى لم يكن قد مر عليها سبعة سنوات بعد) ،
وغيرت هذة السيارة فكرة المصريين عن السيارات،
حيث كانت السيارات فى مصر قبل عصر ال1100 هى اختراع فاخر مقصور على الاثرياء(مثل شاليهات الساحل الشمالى الآن مثلا)
ولكن مع ظهور ال1100 التى راح المصريون يتشممونها فى حذر فى البداية ثم بدأو التعامل معها ليجدو انها سيارة جميلة
ويعتمد عليها برغم حجمها المتناهى الصغر، وبناء على ذلك ظهرت طوابير الحجز الطويلة للسيارة ال1100 ،
واصبح الحصول على واحدة منها يستلزم وسائط وكوسة وحاجت كتير جدا!!.مع نهاية العام 62 وكارثة حرب اليمن وإحالة الكثير من سيارات ما قبل الثورة الى التقاعد اصبحت ال1100 هى الحل الوحيد المتاح،كانت ال1100 هى بدايه فيات الفعلية فى مصر ولم تكن النهاية، ومع الوقت ظهرت موديلات اخرى مجمعة محليا لنا معها لقاءات اخرى، وظلت ال1100 على خطوط الإنتاج
وبدات تغطى شوارع مصر واصبحت معظم سيارات التاكسى وسيارات الشرطة وسيارات الشركات الخ من طراز ال1100،
وبدا كأن مصر كلها تركب هذة السيارة الصغيرة التى شكلت اول نجاح حقيقى لشركة فيات فى مصر، حيث ان مصر قبل ال1100 لم تكن تعرف شيئا عن فيات سوى بعض سيارات التوبولينو العتيقة التى لم تكن تمثل عدد يذكر.
حتى عام ، 1971 إلا انه فى اواخر الستينات ظهر شكل معدل من الموديل 1100 كان يسمى 1100R والذى لم يلاقى نجاحا مثل سابقتها ال1100 وخصوصا لظروف النكسة،
ولم يحب المصريين الموديل R واطلقوا عليها تشنيعات كثيرة اشهرها جمله ” العار ولا ال R يابوى” المنحولة على المثل الشعبى”الطار ولا العار يابوى”،
ولذلك ظل الموديل الأقدم من ال1100 هو الكثر قبولا وطلبا لدى المصرين كسيارة مستعملة على مر العقود التالية
وهكذا فإن السيارة 1100 كانت اول حكاية مصر مع الفيات التى استمرت حوالى 50 عاما كانت فيها فيات هى المورد الرئيسى لسيارات مصر،
وللعلم فإن فيات دائما ما تذكر مصر فى دعاياتها كقصة نجاح ، يختصرونها بهذة الجملة
“على مدى ثلاثين عاما كانت سيارة من كل ثلاثة سيارات تباع فى مصر من إنتاج فيات”
بقلم مهندس خالد عمر
رقم العضوية : 116386
تاريخ التسجيل : 07Nov2011
المشاركات : 295
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: -
السيارة[2]: Nissan Sunny
دراجة بخارية: -
الحالة :
شكرا للتقرير الجميل......الله يرحمك يا عبدالناصر كنا في نفس مستوى الهند واحسن من تركيا.....و حتى احسن من حالنا دلوقتي
رقم العضوية : 59188
تاريخ التسجيل : 17Jan2010
المشاركات : 442
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية - مصر
السيارة: رينو فلوانس
السيارة[2]: نيسان صنى - سوبر صالون - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
صناعة لو استمرت لكانت مصر فى مستوى كوريا الجنوبية
رحم الله عبد الناصر , وتجاوز عن خطاياه
شكرا على التقرير الرائع
رقم العضوية : 81610
تاريخ التسجيل : 30Sep2010
المشاركات : 2,966
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
تقرير مميز مستر كريم منير
تسلم ايدك
وفعلاً مصر ايام عبدالناصر كان ليها مكانة كل الدول بتحترمها
رحمة الله عليك يا جمال
رقم العضوية : 7018
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 6,388
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mercedes C200
السيارة[2]: Golf MKII
دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade
الحالة :
أول عربية اشتراها والدي كانت الفيات 1100 دى .. و كان فى جار لينا عنده ال 1100r.
و ال 1100 كان فى منها موديلين .. واحد أبوابه عدله و التانى أبوابه بتفتح فى وش بعض.
و كانوا بيسموا اللى أبوابه بتفتح فى وش بعض "عربيه قرده"
القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html
رقم العضوية : 63917
تاريخ التسجيل : 02Mar2010
المشاركات : 516
النوع : ذكر
الاقامة : cairo , helwan
السيارة: bmw
السيارة[2]: lancer 99
دراجة بخارية: BMW
الحالة :
الله يخربيت الانفتاح اللى خالى اى حاجه ملهاش طعم و لا ريحة
و الله كان زمانا لينا مكانا فى انتاج العربيات زى الالمان
حسبى الله و نعم الوكيل
خــــــــــاتم ســــليمان
رقم العضوية : 3914
تاريخ التسجيل : 31Dec2007
المشاركات : 9,343
النوع : ذكر
الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى
السيارة: فيرنا 2007
السيارة[2]: سيراتو 2011
دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه
الحالة :
سيبك انت بلا فيات بلا عبد الناصر بلا شركة النصر
المهم ..... اللي عامل الموضوع .... واللي كاتبه
كريم منير ....... وسبعاوي
والله زماااااااااان
يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
محاسب / احمد ابراهيم
رقم العضوية : 48866
تاريخ التسجيل : 05Oct2009
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: was sunny s.s.2010
السيارة[2]: FLUENCE H.L.2014
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
رقم العضوية : 3914
تاريخ التسجيل : 31Dec2007
المشاركات : 9,343
النوع : ذكر
الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى
السيارة: فيرنا 2007
السيارة[2]: سيراتو 2011
دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه
الحالة :
رقم العضوية : 95806
تاريخ التسجيل : 22Apr2011
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lada2107
السيارة[2]: fiat128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع ممتاز.فى انتظار حكايات باقى موديلات نصر.
المفضلات