معلومات هامه قبل شراء الجنوط ..

**hamza76_76** · 18-07-2012 04:46 AM

دي بعض المعومات الخاصة بالكاوتش و كيفية حساب معادلة تغيير الكاوتش ( كموضوع مكمل للجنوط )
--- إليك بعض الملاحظات التي يجب أن تتنبه إليها قبل الشروع في تغيير الإطارات أو الجنوط :
إذا احببت يوم تغيير الإطارات والجنوط فلابد من عمل بعض الحسابات , حتى لا تفقد أي شيء مما سبق ذكره ...كيف..؟؟؟
- من المعروف فيزيائيا أنه كلما زاد سطح التماس ..زادت مقاومة الإحتكاك ..اي عند تركيب إطار أعرض من المصمم للسيارة فإن ذلك ربما يفيد في الثبات ...لكنه سوف يزيد من إستهلاك الوقود ..بالإضافة الى قلة العزم .
- بعض الأشخاص يريد أن يكبر حجم الإطار على نفس الجنط ...أو تغيير الجنط والإطار معا ليملاء الفراغ في الرفرف..فهو يرى أن ذلك أجمل ...صحيح ممكن أن يكون جميلا ...ولكن ذلك سوف يقلل من عزم السيارة بشكل كبير بالإضافة الى زيادة ملحوظة في إستهلاك البنزين ..وإليك السبب:
عندما يزيد حجم الإطار فإنه بلا شك سوف يزيد من محيط الإطار الكلي وهذا المحيط سوف يكون اطول من المواصفات التي جاءت بها السيارة , ولذلك يتوجب على المحرك أن يبذل جهدا أكبر لتعويض هذا المحيط وبالتالي فإن ذلك يزيد من إستهلاك الوقود ..وكمحصلة نهائية فلن يكون المحرك بأفضل حال مما كان عليه قبل التعديل ..وتجد هنا ان المحرك وبخاصة في السرعات العالية تجد السيارة لا يمكن لها أن تصل الى السرعات التي كانت تصلها قبل التعديل ..

معادلة بسيطة :نريد أن نحول مقاس الإطار الى ( الإنش )وهذا المقياس سوف يكون قطر الإطار ...( قطر الدائرة التي يمثلها الإطار ).
....دعنا نفترض أن مقاس الإطار اصلا هو :
225/70/16
225 هو العرض ...
70 هو المسافة بين الجنط وسطح الإطار الملامس للأرض...
16 هو مقاس الجنط...
نريد أن نزيد من عرض الإطار دون أن نخسر محيط الإطار حتى يبقى عزم السيارة كما نريده ..فما هو المقاس الأمثل .؟؟؟
أولا علينا معرفة كم إنش هذا الإطار ؟

المحيط225 (ضرب) 0.70 (تقسيم) 25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16مقاس الجنط = 28.6إنش.

28.6 هذا هو الرقم السحري... يجب أن نحاول أن نبقي عليه ..
ولتزيد العرض دون فقدان المحيط علينا إختيار :
275/60/16
العرض اصبح 275 ..وهذا رائع ..تعال نطبق المعادلة :
المحيط275 (ضرب) 0.60 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 29.2إنش ...
رقم قريب الى 28.6 ..ولو إستطعنا جعل المقاس يطابق 28.6 كالأصلي فهذا أفضل..
تعال نغير المقاس :
275/65/16
المحيط275 (ضرب)0.65 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 30.3إنش ...فرق بينه وبين المقاس الأصلي 28.6-30.3= 1.7 إنش تقريبا 4.5سم. وهذا كثير وسوف يؤدي الى ضعف عزم السيارة خاصة على السرعة العالية بالإضافة الى إستهلاك واضح في البنزين ...

**hamza76_76** · 18-07-2012 04:47 AM

توجد رموز توضع على الإطار وهي موحدة حول العالم وتحمل دلالات واضحة وتكون مكتوبة على الجدار الخارجي للإطار.
وتكتب بالإنجليزية مثال ذلك

r/15/89h-mxv3a-tl 190/75
وتعني:-

عرض الإطار ملم 190
ارتفاع الحائط الجانبي 75%
نوعة راديال r
مقاس الجنط 15 بوصة
عامل الحمولة للركاب 89 (أي أن سعة الحمولة القصوى 580 كلجم )
وإذا كان الرقم 86 يعني أن السعة هي 530 كجم
90 (600كجم)
ويدل الحرف h على سرعة العجلة القصوى وهي 210 كلم /ساعة
وإذا كان الحرف هو s فيدل على سرعة العجلة القصوى 180
وإذا كان الحرف هو t فيدل على أن سرعة العجلة القصوى 190
أما الحرف v فيدل على سرعة العجلة 240كلم /ساعة
وأقواها الحرفين z .y وتبلغ سرعة العجلة 300 كلم /ساعة

ومن ثم يأتي الاسم التجاري للإطار mxv3a

ويدل الحرفان tl على نوع الإطار وهو تيوبلس

تقسيم الإطارات إلى ثلاث فئات :-

c الاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة
b ///////////////////////// المعتدلة
a ///////////////////////// القاسية وهي الأفضل لمنطقتنا

**hamza76_76** · 18-07-2012 04:49 AM

ولمعرفة معنى الرموز على الإطار قد يفيدك هذا :

J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة

( الموضوع منقول للأمانة )

**ahmad--ezzat** · 21-07-2012 11:37 AM

موضوع ممتاز شكرا hamaza

**mohamed_king65** · 22-07-2012 04:14 AM

رااااااااااااااائع

**mohsunny2009** · 06-08-2012 02:11 AM

**momo44** · 15-09-2012 12:21 AM

موضوع مميز جدااااااااااااا

**aabozid** · 20-09-2012 07:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani

موضوع ممتاز

مفيش حد بيطبق المعايير دى حتى عند اكبر بائعى الجنوط والكاوتش كله عايز يبيع وخلاص انت الى المفروض تكون مذاكر عشان ما ينضحكش عليك وترجع تانى تغرم تغيير من اول وجديد

المفروض اى محل جنوط يكون عنده برنامج لحساب الدناه دى عشان مايحصلش خلل

السلام عليكم
أنا أتفق معاك تمام يا أخ حسام في كلامك لأنه فعلا بائعي الجنوط همه الأول و الأخير البيع و قلة منهم تقترح عليك الجنط المناسب لعربيتك و لازم فعلا نذاكر و نحفظ مقاس الجنط الخاص بالسيارة و نقارنه بالجنط الجديد و هل له تأثير علي السيارة و خلافه.

**aabozid** · 22-10-2012 08:17 PM

السلام عليكم رحمة الله
سؤالي الي أصحاب الخبرة في تجنيط الهيونداي اكسيل 1997. مقاس الأطار بتاعي هو P155 / 80 R13 و أيضا PCD= 4x114.3 / Center bore=67.1 / offset=46 فما هو الجنط المناسب للعربية و لو ياريت ممكن تقولوا لي الأنواع المتوافرة عندنا في السوق المصري أيه ؟ و جزاكم الله خيرا علي الرد مقدما