| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

الموضوع: زيت الفتيس

  1. #11

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    بارك الله فيك اخى الكريم....*

    كلام حضرتك سليم 100% بالنسبة لتغيير الزيت وعدم التزويد ::::لاكن سؤالى ازاى اعرف ان زيت الفتيس ناقص هو لازم التروس تخرفش حامد وممكن لاقدر الله تتكسر؟؟؟؟

    سؤالى الثانى زيت الفتيس المانيول هل له فترة زمنية ويجب تغييره؟؟؟

    زيت فيتيس المانيوال معظم الموديلات بيكون فيها طبة علوية للكشف ووضع الزيت، وطبة سفلية للتفريغ. بالنسبة للفيليشيا مكان سلك السرعة هو مكان الكشف ووضع الزيت الجديد، مجرد الفك والنظر يتبين وجود الزيت من عدمه مع ملاحظة وضع السيارة على أرض مستوية، والبعض ينصح برفع الفيليشيا من الخلف عند التزويد بزيت الفيتيس، بس لاحظت إن القصة دي مش مهمة بتاتا لأنها ممكن تاخد مجرد 100 مللي زيادة مش أكثر يعني 1/10 من اللتر، وفي وضع الأفقي العادي بتاخد الكمية المحددة في الكتالوج ألا وهي 2.5 لتر
    أما عن الفترة الزمنية فينصح بالتغيير كل 60 ألف كم وبعض الموديلات كل 80 ألف كم. والوقاية خير من العلاج يعني مش لازم نستنى لغاية مانسمع صوت خروشة.


  2. #12

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    زيت فيتيس المانيوال معظم الموديلات بيكون فيها طبة علوية للكشف ووضع الزيت، وطبة سفلية للتفريغ. بالنسبة للفيليشيا مكان سلك السرعة هو مكان الكشف ووضع الزيت الجديد، مجرد الفك والنظر يتبين وجود الزيت من عدمه مع ملاحظة وضع السيارة على أرض مستوية، والبعض ينصح برفع الفيليشيا من الخلف عند التزويد بزيت الفيتيس، بس لاحظت إن القصة دي مش مهمة بتاتا لأنها ممكن تاخد مجرد 100 مللي زيادة مش أكثر يعني 1/10 من اللتر، وفي وضع الأفقي العادي بتاخد الكمية المحددة في الكتالوج ألا وهي 2.5 لتر
    أما عن الفترة الزمنية فينصح بالتغيير كل 60 ألف كم وبعض الموديلات كل 80 ألف كم. والوقاية خير من العلاج يعني مش لازم نستنى لغاية مانسمع صوت خروشة.
    بارك الله لك وفيك اخى الكريم على هذه المعلومات القيمة........*

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  3. #13

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تحت أمرك



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ايهم افضل بلنسبه لك الفتيس العادى التقليدى ولا الفتيس الـــ cvt
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 51
    آخر مشاركة: 27-05-2015, 11:17 PM
  2. ماهو الافضل الفتيس السي في تي ام الفتيس الاستيبترونيك
    بواسطة MR . Gold في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 01-10-2012, 12:19 AM
  3. ايهم يحافظ على الموتور اكثر الفتيس العادة ام الفتيس الاوتوماتيك ؟؟
    بواسطة abdalah_hashem في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 27-04-2011, 12:35 PM
  4. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 06:54 PM
  5. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 11-07-2010, 10:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2