السلام عليكم
معلش عندي سؤال بالنسبه للمحرك ال1500 اثنين كامه و1600 استهلاكهم للبنزين عامل ازاي وهل قطع الغيار متوفره وهل يتم عمل اى تعديل لقواعد المحرك او اي تعديل في حوض السياره ولا بيركب علي القواعد القديمه
والله المستعان
رقم العضوية : 121072
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: دايو جوليت
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
يا باشا انا متشكر جدا على المعلومات القيمه دى و طبعا متشكر على رأيك بردوه :)
بس انا هريح دماغى و ان شاء الله هجيب موتور كامه واحده زى العندى و خلاص..
اما بخصوص مانيوال و اوتوماتيك فالموضوع ده فى ناس كتيير موافقه على وجهة نظرك و فى ناس كتير بردوه بتقول مش هتفرق
المهم فى الاخر الحاله يا مستر
رقم العضوية : 116944
تاريخ التسجيل : 20Nov2011
المشاركات : 170
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: ماروتي
السيارة[2]: اكسنت RB 2011 اوتو
الحالة :
السلام عليكم
معلش عندي سؤال بالنسبه للمحرك ال1500 اثنين كامه و1600 استهلاكهم للبنزين عامل ازاي وهل قطع الغيار متوفره وهل يتم عمل اى تعديل لقواعد المحرك او اي تعديل في حوض السياره ولا بيركب علي القواعد القديمه
والله المستعان
رقم العضوية : 121072
تاريخ التسجيل : 27Feb2012
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: دايو جوليت
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
يا جماعه انا الحمد لله جيبت خلاص الموتور و ركبته و دورته خلاص :) جيبته ال1500 الكامه الواحده مو 2000
لما دارت المكنه و استقرت شويه اتبسط الميكانيكى منها ومن صوتها و قالى كويسه المكنه دى سيبها دايره شويه بس..
كنا احنا طبعا جيبنه زيوت للمكنه و الباور و الفتيس علشان لما نجرب المكنه..
بس البوبينه اللى جت فى المكنه طلعت بايزه و خدت اللى كانت ركبه فى المكنه القديمه.
انا حبيت بس يا جماعه اقولكم انا عملت ايه فى القصه بتاعتى اللى كانت حاصله بس ليا سؤالين بعد اذنكم
1- التصرف يبقى ازاى مع الموتور اللى ركب جديد ده ؟؟ من ناحية المشى و الجرى و الحرق كده يعنى ؟؟ مع مراعاة ان الموتور ممكن يكون بقاله كتييييييير مشتغلش..
2- هل ليا الحق فى انى ارجع للتاجر واغير البوبينه منه ؟؟
لكم جزيل الشكر يا رجالة الدايو كلكم :)
المفضلات