الموضوع: تحيا البونتو كلاسيك ! تعيش وتعلم على الاحصنة الكوري الكتير ! !

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX

وغير كل ده .. البونتو الكلاسيك كانت بتنزل من 2004 بنفس الشكل .. و فيه محرك 75 حصان و محرك 84 حصان :) فمش شرط تكون ال 60 حصان.
بس بصراحة برده انا باباليوكانت نفس المحرك ب 83 حصان .. كنت بزعل بتوع الانوس كتيييييير اوي :)

الـ1242cc Super-FIRE يزعل عربيات كتيييييييير أوى 1500 و 1600 كمان، سواء الفيات مانيوال أو أوتو CVT،
البونتو Speedgear 2004.. (لما تكون فايقة)، كانت بتنفخ معظم العربيات الـ1.6 فـ الطلعة وفـ الـMid-range كمااااااااان..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod

والمشكلة ان حتى ولو العربية محتاجة انك تنقل عند 3500/4000 Rpm وبعد كدة بيبقى حرق على الفاضي !
مانت لازم تحرق عشان النقلة اللى بعدها تنزلك عند Rpm مطلعلك ال Maximum Torque بتاع العربية
يعني على سبيل المثال مثلا لو نقلت الاول على 6000 هتلاقي التاني جالك على 4000 تقريبا ! لكن لو نقلت الاول على 4000 هتلاقي التاني جالك على 2000/2500 ! وهنا برضوا هتضيع وقت علما توصل للعزم بتاع عربيتك

أيوه، ماهو معمول حسابها فـ الـGear-Ratio والـTuning بتاع الموتور،
يعنى: لما تنقل عند 4000 والـrpm تنزل لـ2500.. النقطة دى أصلا 85-90% من العزم الأقصى available عندها (الـMax Torque بيطلع عند 3000-3250)،

امال احنى بنقول مواتير الفيات "عصبية" ليه؟؟
- عشان العزم الأقصى بييجى عند rpm قليلة، بيطلع بدرى.. وحتى قبل الـrpm دى بيبقى فيه كمية كبيرة من العزم متاحة..!!

فـ حتى لو الـGear-reduction نزل الـrpm لـ2000-2500، هو كده بيركبك الـPeak بتاع العزم من الأول تانى.. وإطلع بيها يامعلم.

+ اني اتفرجت على كذا فيديو للبرافو ال 150 والجولف ال TSI وحسيت ان الجولف احمى واقوى ! !
وماتنساش برضوا يا دكتور ان البرافو مانويل والجولف اتوماتيك

أقوى آه، أحمى لأ..
الـin-gear Acceleration والـOvertaking-acceleration الفيات تطلع وبفرق.
كده يبقى الـT-JET أحمى/أكثر عصبية ومرونة.

لكن الجولف تطلع من الثبات آه، أكيد برضه عشان الـDSG والـLaunch..
لو عايز المقارنة تبقى Fair: البرافو يركبلها فتيس الـTCT-Twin-Clutch بتاع الألفا وفيه تشيباية Launch-Control ماريللى طبعا،
(مش هنقول موتور MultiAir، والـ10 حصان فرق مش عايزينهم ياعم).. هههههههههه، هو بس الفتيس..

جديدة المعلومة دي ! اول مرة اعرف ان فيه بونتو بتنزل بمحركات 75 حصان و 84 حصان !
وطبعا ال 84 حصان على وزن وحجم البونتو كلاسيك وش هتزعل عربيات كتييير
وارد برضوا تكون العربية اللى شدت مع زميلي تكون 75 او 84 حصان ! والله واعلم برضوا

الـ75 حصان دا موتور ديزل MultiJET،
والديزل كانت بـ130 ألف (باعوا منها 5-6 عربيات فـ مصر !!) هههههههههههههه

الـ84 حصان دا موتور SOHC 1242cc السوبرفاير.. كامة واحد 16v زى السيفيك كده، وفتيس CVT الـ6-سرعات زى بتاع النيسان Juke دلوقتى..!!
البونتو السبيد-جير كانت بتتباع فـ 2004 بـ126 ألف جنيه يا دوك..؟؟!!!