| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 19 من 19

  1. #11

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_se مشاهدة المشاركة
    كلام ذى الفل تسلموا جميعا و منكم نستفيد
    على كلام صاحبى ان السحب بقا موش ذى الاول و فى كتمة فى العربية

    طيب هوا اية الى يخلى صباب يقطع اصلا
    و شكرا ..
    كون الصباب يقطع مرة واحدة دة ليه عدة اسباب
    اما اسباب ميكانيكية
    او اسباب كهربائية - ودي الي انا ذكرتها لحضرتك

    اما الأسباب الميكانيكية فدي هتبان لما الموتور يتفتح
    ولكن اهمها تراكم رواسب تعوق حركة البساتم داخل الصباب ودة لأن الخلوص بينهم بيكون بأجزاء من المليميتر
    او عمود الكامات فيه مشكلة

    وان شاء الله هتكون حاجة بسيطة بأذن الله
    بوجيه ولا سلك بوجيه او اسبراتير

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #12

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش يا جماعه لي تعقيب علي الكلام ده ولو انا غلط صححولي

    أولا الصبابات هي عبارة عن الفالفات اللي بتفتح تدخل الهواء للبستم و تخرج العادم بعد الاحتراق من البستم و المتحكم في حركة الصبابات هو عمود الصبابات او بيسمي ايضا عمود الكامات و كل الأجزاء دي عبارة عن اجزاء ميكانيكية يعني مستحيل تقطع أساسا لأنها هتتحرك هتتحرك طول ما عمود الكامات بيلف مع دوران المحرك لأن الصبابات دي صوابع حديد صلب و راسها من فوق مبططه بشكل دائري و عمود الصباب بيزقها لتحت لما يضغط عليها ولما يسيبها السوسته بترده لفوق تلقائيا و هكذا

    أساسا لو حصل ان السوسته اتكسرت مثلا و الصباب نزل و مطلعش البستم هيطلع يدغدغه او يعوجه تمام لأن التناغم اللي بيحصل بين حركة البساتم و حركة الصبابات المسئول عنها هو سير الكاتينة وهنا نجد ان لما البستم بيطلع لفوق في نفس اللحظة بيكون الصباب فوق و العكس بالعكس
    ومن هنا نجد ايضا ان لما سير الكاتينة بيتقطع اول شيء بيبوظ هي الصبابات لأن في لحظة قطعه بيقف عمود الكامات علي اي وضع و مازالت البساتم تتحرك بفعل حركة السيارة مع التعشيق و دوران المحرك فبتتعوج الصبابات

    المهم نرجع لموضوعنا العيوب دائما اللي بتحصل للصبابات هو يا اما اعوجاج بسبب قطع سير كاتينة او تأكل لدلايل الصبابات (جمع دليل وهو عمود الصباب ) او طقم كاوتش الصباب بيتأكل و يبوظ او بينشف و يخلي الصباب صوته يعلي مع الحركة

    دائما لما تحصل مشكلة في الصبابات غير قطع سير الكاتينة وقتها بتسمع صوت تكتكه واضح للمحرك صادر من اعلي الموتور ولا يوجد لها اي تأثير أخر سوي ذلك وفي هذه الحالة لو تأكل في الدلايل بتتغير الصبابات ولو المشكلة في طقم الكاوتش بيتغير

    ومن ضمن أهم الأشياء المؤثرة علي عمر الصبابات و طقم كاوتشها و عمود الكامات اللي بيحركها هو نوعية الزيت و درجة لزوجته لأن لو الزيت تعبان مبيحصلش تزييت مضبوط للحاجات دي فبتتأكل بسرعه أكتر و من هنا تصدر الأصوات

    والله الموفق

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  3. #13

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_se مشاهدة المشاركة
    كلام ذى الفل تسلموا جميعا و منكم نستفيد
    على كلام صاحبى ان السحب بقا موش ذى الاول و فى كتمة فى العربية

    طيب هوا اية الى يخلى صباب يقطع اصلا
    و شكرا ..
    أستاذ سامح
    بخصوص ضعف السحب و الكتمة فده ملهوش علاقة تماما بالصبابات كما وضحت انا فوق وظيفتها و كيفية عملها جميل !!!
    المشكلة دي سببها كهربا مش مضبوطة او رشاشات محتاجه تنظيف او طقم فلاتر مكتوم و محتاج يتغير (هواء و بنزين)
    يعني تخليه يقلنا
    1- هو غير فلاتر امتا
    2- غير بوجهات امتا
    3- حالة سلوك البوجيهات و الأسبراتير عموما و مضبوط ولا لأ
    4- حالة طلمبة البنزين
    5- بعد كل ده ممكن نشك في الرشاشات ولكن لا أعتقد ذلك لأن الملكة مش هتخرج عن اللي فوق

    والله الموفق

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  4. #14

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    معلش يا جماعه لي تعقيب علي الكلام ده ولو انا غلط صححولي

    أولا الصبابات هي عبارة عن الفالفات اللي بتفتح تدخل الهواء للبستم و تخرج العادم بعد الاحتراق من البستم و المتحكم في حركة الصبابات هو عمود الصبابات او بيسمي ايضا عمود الكامات و كل الأجزاء دي عبارة عن اجزاء ميكانيكية يعني مستحيل تقطع أساسا لأنها هتتحرك هتتحرك طول ما عمود الكامات بيلف مع دوران المحرك لأن الصبابات دي صوابع حديد صلب و راسها من فوق مبططه بشكل دائري و عمود الصباب بيزقها لتحت لما يضغط عليها ولما يسيبها السوسته بترده لفوق تلقائيا و هكذا

    أساسا لو حصل ان السوسته اتكسرت مثلا و الصباب نزل و مطلعش البستم هيطلع يدغدغه او يعوجه تمام لأن التناغم اللي بيحصل بين حركة البساتم و حركة الصبابات المسئول عنها هو سير الكاتينة وهنا نجد ان لما البستم بيطلع لفوق في نفس اللحظة بيكون الصباب فوق و العكس بالعكس
    ومن هنا نجد ايضا ان لما سير الكاتينة بيتقطع اول شيء بيبوظ هي الصبابات لأن في لحظة قطعه بيقف عمود الكامات علي اي وضع و مازالت البساتم تتحرك بفعل حركة السيارة مع التعشيق و دوران المحرك فبتتعوج الصبابات

    المهم نرجع لموضوعنا العيوب دائما اللي بتحصل للصبابات هو يا اما اعوجاج بسبب قطع سير كاتينة او تأكل لدلايل الصبابات (جمع دليل وهو عمود الصباب ) او طقم كاوتش الصباب بيتأكل و يبوظ او بينشف و يخلي الصباب صوته يعلي مع الحركة

    دائما لما تحصل مشكلة في الصبابات غير قطع سير الكاتينة وقتها بتسمع صوت تكتكه واضح للمحرك صادر من اعلي الموتور ولا يوجد لها اي تأثير أخر سوي ذلك وفي هذه الحالة لو تأكل في الدلايل بتتغير الصبابات ولو المشكلة في طقم الكاوتش بيتغير

    ومن ضمن أهم الأشياء المؤثرة علي عمر الصبابات و طقم كاوتشها و عمود الكامات اللي بيحركها هو نوعية الزيت و درجة لزوجته لأن لو الزيت تعبان مبيحصلش تزييت مضبوط للحاجات دي فبتتأكل بسرعه أكتر و من هنا تصدر الأصوات

    والله الموفق
    كلامك كله صح بلا شك

    ولكن

    لو مثلا الرشاش لأي سبب من الأسباب بطل يرش بنزين
    هتكون ايه النتيجة ؟؟؟
    الصباب شغال بدون جدوي
    فبالتالي هيأثر علي انتظام دوران المحرك وهتخليه يهتز ودي بنسميها متلت

    نفس الأعراض لو البوجيه قاطع لأي سبب من الأسباب (اسبراتير - سلك - هلكان - مهبب - مكربن - مرطب)

    وبالتالي انا قولتله ان في 2 factors
    اسباب ميكانيكية - ودي حضرتك وضحتها بشرح وافي وكافي
    اسباب كهربائية - ودي انا وضحتها
    والأسباب الأخري الي حضرتك ذكرتها دي سيرفيس يبقي غلطان لو مش بيعمله ويرجع يشتكي ان العربية سحبها وحش
    واساسا كل كلامنا علي حد تعبير الميكانيكي
    واساسا صاحب المشكلة مش بيناقش معانا والي طرحها صاحب صاحب المشكلة

    بس في النهاية
    انا كمحمد استفدت

    ربنا يخليك لينا يا هندسة

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #15

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    كلامك كله صح بلا شك

    ولكن

    لو مثلا الرشاش لأي سبب من الأسباب بطل يرش بنزين
    هتكون ايه النتيجة ؟؟؟
    الصباب شغال بدون جدوي
    فبالتالي هيأثر علي انتظام دوران المحرك وهتخليه يهتز ودي بنسميها متلت

    نفس الأعراض لو البوجيه قاطع لأي سبب من الأسباب (اسبراتير - سلك - هلكان - مهبب - مكربن - مرطب)

    وبالتالي انا قولتله ان في 2 factors
    اسباب ميكانيكية - ودي حضرتك وضحتها بشرح وافي وكافي
    اسباب كهربائية - ودي انا وضحتها
    والأسباب الأخري الي حضرتك ذكرتها دي سيرفيس يبقي غلطان لو مش بيعمله ويرجع يشتكي ان العربية سحبها وحش
    واساسا كل كلامنا علي حد تعبير الميكانيكي
    واساسا صاحب المشكلة مش بيناقش معانا والي طرحها صاحب صاحب المشكلة

    بس في النهاية
    انا كمحمد استفدت

    ربنا يخليك لينا يا هندسة

    والله المستعان
    ،
    ،
    ربنا يكرمك يا هندسة وربنا يوفقنا جميعا لما يحبه و يرضاه

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  6. #16

    الصورة الرمزية matrix012

    رقم العضوية : 62381

    تاريخ التسجيل : 16Feb2010

    المشاركات : 579

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دايو لانوس 1

    السيارة[2]: ابيزا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix012 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصراحه انا استفدت جامد جدا من كلام الناس وخصوصا المهندس ايهاب ربنا يكرمك يا شيخ


  7. #17

    الصورة الرمزية sameh_se

    رقم العضوية : 99666

    تاريخ التسجيل : 19May2011

    المشاركات : 297

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Vectra A

    السيارة[2]: ibeza

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : sameh_se غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا اسف على التاخير فى الرد لظروف طارئة .
    بس من الواضح ان الاستفادة قصوى من المجموعة الجامدة دى
    على العموم ان صاحبى عمل السيرفيس كاملة على مشورتكم و كانت النتيجة اكتر من رائعة .
    و على فكرة فى صناعية مبيفهموش كتير قوى و للاسف مسمعين .
    و شاكر للمعلومات القيمة و الاهتمام


  8. #18

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_se مشاهدة المشاركة
    اولا اسف على التاخير فى الرد لظروف طارئة .
    بس من الواضح ان الاستفادة قصوى من المجموعة الجامدة دى
    على العموم ان صاحبى عمل السيرفيس كاملة على مشورتكم و كانت النتيجة اكتر من رائعة .
    و على فكرة فى صناعية مبيفهموش كتير قوى و للاسف مسمعين .
    و شاكر للمعلومات القيمة و الاهتمام
    الحمد لله
    مبروك

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  9. #19

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحمدلله

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. اعرف من اين الرشاش بايظ
    بواسطة gomgom3 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 27-08-2012, 02:26 AM
  2. ازي اعرف اذا كان المساعد بايظ ؟؟
    بواسطة lord_diego في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-07-2012, 02:50 AM
  3. اعرف ازاي ان vtec بايظ ؟؟؟
    بواسطة belladona في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 02-05-2012, 02:52 PM
  4. كيف اعرف ان ترموستات الحرالرة بايظ ؟؟؟؟
    بواسطة elwahat في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-07-2011, 11:03 AM
  5. عايز اعرف ازاى الكويل بايظ؟
    بواسطة yalahwy2010 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-12-2009, 05:20 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2