معلش يا جماعه لي تعقيب علي الكلام ده ولو انا غلط صححولي
أولا الصبابات هي عبارة عن الفالفات اللي بتفتح تدخل الهواء للبستم و تخرج العادم بعد الاحتراق من البستم و المتحكم في حركة الصبابات هو عمود الصبابات او بيسمي ايضا عمود الكامات و كل الأجزاء دي عبارة عن اجزاء ميكانيكية يعني مستحيل تقطع أساسا لأنها هتتحرك هتتحرك طول ما عمود الكامات بيلف مع دوران المحرك لأن الصبابات دي صوابع حديد صلب و راسها من فوق مبططه بشكل دائري و عمود الصباب بيزقها لتحت لما يضغط عليها ولما يسيبها السوسته بترده لفوق تلقائيا و هكذا
أساسا لو حصل ان السوسته اتكسرت مثلا و الصباب نزل و مطلعش البستم هيطلع يدغدغه او يعوجه تمام لأن التناغم اللي بيحصل بين حركة البساتم و حركة الصبابات المسئول عنها هو سير الكاتينة وهنا نجد ان لما البستم بيطلع لفوق في نفس اللحظة بيكون الصباب فوق و العكس بالعكس
ومن هنا نجد ايضا ان لما سير الكاتينة بيتقطع اول شيء بيبوظ هي الصبابات لأن في لحظة قطعه بيقف عمود الكامات علي اي وضع و مازالت البساتم تتحرك بفعل حركة السيارة مع التعشيق و دوران المحرك فبتتعوج الصبابات
المهم نرجع لموضوعنا العيوب دائما اللي بتحصل للصبابات هو يا اما اعوجاج بسبب قطع سير كاتينة او تأكل لدلايل الصبابات (جمع دليل وهو عمود الصباب ) او طقم كاوتش الصباب بيتأكل و يبوظ او بينشف و يخلي الصباب صوته يعلي مع الحركة
دائما لما تحصل مشكلة في الصبابات غير قطع سير الكاتينة وقتها بتسمع صوت تكتكه واضح للمحرك صادر من اعلي الموتور ولا يوجد لها اي تأثير أخر سوي ذلك وفي هذه الحالة لو تأكل في الدلايل بتتغير الصبابات ولو المشكلة في طقم الكاوتش بيتغير
ومن ضمن أهم الأشياء المؤثرة علي عمر الصبابات و طقم كاوتشها و عمود الكامات اللي بيحركها هو نوعية الزيت و درجة لزوجته لأن لو الزيت تعبان مبيحصلش تزييت مضبوط للحاجات دي فبتتأكل بسرعه أكتر و من هنا تصدر الأصوات
والله الموفق
المفضلات