و الله العظيم انت راجل 100%
و مشكور جدا جدا على نقل التجربه و الصور .و الاسعار و كل شىء .
الخصم بتاع نيل موتورز حوالى 5% .
و منتظر تجربة الطريق اللى قلتلك عليه .و لو انت لاحظت اى تعويم او اى شىء فى اى طريق او تحسن ابقى قولى .
+1
معاك يا حسام،
بس الأفضل التعريض + البروفايل يتغيروا، حفاظا على الـGround-Clearance بتاع العربية..
- يعنى مثلا كاوتش 205/55 R16 لو عايز يعرض.. يبقى 225/50 R16 (الفرق 2.5 ملليمتر توطية)،
لكن اللى يحسبها نمرة واحدة أعلى على نفس البروفايل = غلط (يعنى 215 ماينفعش).
@ أبوليلى وشهدى:
ياجماعة 1 سم تعلية للعربية كتييييييييييير جدا، ده فرق كبيييييير.. وخطر أوى فـ تأثيره عـ الثبات؟؟!!! :dzey:
+111
أساسى فيه اختلاف فـ العفشة، أنا من أول صفحة كنت عايز أقول كده.. :Bravo:
لأن العربية اللى moha4tec جايب مقاساتها Forte 2.0
فروق الكاوتش هيعوضها (الـManufacturer كيا) بسوست أوطى وممكن مساعد مشوار أقصر كمان..؟!!
وهتلاقى الـForte 2.4 ليه مقاسات غير برضه؟؟!!! :bill:
ده الطبيعى، كل ما الـPower-Trim بتاع الموديل يعلى، لازم كاوتش أعرض وground-clearance أقل..!!
- شوفوا الفرق بين الـ330 والـ320/316 فـ العفشة والكاوتش،
- البرافو الـ150 حصان أوطى من الـ120 حصان بـ1سم (فرق سوست).. وبيركب عليها جنط 18" مابينزلش عـ الـ120 حصان (آخرها 17").
أعتقد الموتور الـ1.6 (+ الـSetup بتاع العفشة) ياجماعة ليه Limits ماينفعش تعديها، وتعلية العربية أخطر من الـLowering..؟؟!!!
أنا ضد انك تعلى العربية بأى طريقة، :cool:
رأيى التزم بنفس المقاس (أو عرض ببروفايل غير = نفس الإرتفاع)..
+
تجيب فردة Performance زى الأدرينالين لو عايز أداء، أو فردة Comfort/Super-Silent لو عايز نعومة (الميشلان والبيريللى مثلا)..!!
Regards،
بس ياجماعة هل قياس رح يخلي الكيلو متراج يختلف قرائته 215/50/17
وهل قياس رح يخلي السيارة يزيد مصروف البنزين فيها 225/45/17
من غير شي مصروفا عالي السيارة يعني بصراحة شي بحير
تصحيح
الفروقات لازم تفضل بين +-2.5%
ال 235/45/17 راكب على جنط الكوبية الاسود الي هوا 7 انش و باشا و زي الفل ولا بتحك ولا بتاع :) بس العربية من ورا بقت تحفة عريضة كدة و تحسها وطت و رقت راسية ... انا حغير للمقاس ده ان شاء الله .. بس ياريت يا باشا تتأكد انوا جنط الكوب هوا 7 زي السيدان :)
السلام عليكم
حضرتك لو عاوز تتاكد من الجنط الكوبيه كام انش .ممكن تبص على الاستبن بتاعه و تشوف من جوا كلمه .7j 17
و مشكور جدا على تعبك و لو تعرف صاحب العربيه ابقى خليه يجرب العربيه فى ملف فيه مفصلات .بس مش بسرعه يعنى فوق ال 60 بشويه او لو هو عارف اى طرق فيها مفصلات يبقى يجربها و يقولنا اه النتيجه و اخبار التعويم اه و الثبات و الهاندلينج و تقل الطاره بقى رخم اوى و تقيله جدا و الا معقوله .و يا ترى فرقت معاه جامد و الا اه .
و لو تعرف تستاذنه و تصورها يبقى 100% بس ابقى امسح النمر من الصوره و لو سمحت ابقى اساله عن نوع الكوتش و سعره كام .و اسم النقشه .
معلش طولت عليك بس من عشمى عشان باذن الله هغير المقاس قريب جدا
و مشكور جدا جدا .
خلاص انا اعرف بس اتكسفت اصور عربيته رخامة يعني :) حبقى اصورها و هوا مش موجود هههههههه :)
بس انا شفته بعنيا و هوا الطارة بقت طارة سفينة :( تقيلة اوي بس ثبات بقلك حاجة تانية :) بس العربية بقت شكلها متهبط و عريضة من ورا تحفة :)
موضوع الفواصل و التعويم يعني عادي مش بتعوم بس اظني هيا برضه اخرها ال 120 - 160 و تحس انك ركبت الهوا برضه :(
حشوف اعمل ايه و اظبطك :) ربنا يخليك لينا يا كبير و مفيش تعب ولا حاجة بس انا قلت اتأكد و اقولك مش فتي يعني و مش بيحك عشان الرفرف سليم و الكاوتش مش متجرحش ولا منحول :
شكرا علي المجهود...تسلم الايادي
منتظرين باقى التقرير عشان نتاكد من المقاس 235/45/17 عامل ازاى على ارض الواقع .
بس ياجماعة هل قياس رح يخلي الكيلو متراج يختلف قرائته 215/50/17
وهل قياس رح يخلي السيارة يزيد مصروف البنزين فيها 225/45/17
من غير شي مصروفا عالي السيارة يعني بصراحة شي بحير
السلام عليكم
المقاس 215/50/17 هيريح العفشه جدا و مش هيفرق كتير فى قرايه عداد الكيلو متر .
و لما تكون سرعتك 100 هيديك على العداد 98.1 كم /ساعه .يعنى مش فرق جامد اوى .و مش هيفرق معاك فى البنزين كتير و ممكن ميفرقش خالص.
المقاس 225/45/17 العرض زاد 1سم فق.و ده هيزود الثبات و قوة الفرامل شىء بسيط و هيزود الاستهلاك كمان حاجه بسيطه لان سطح التلامس مع الارض زاد فى كل فرده 1 سم =4 سم فى العربيه كلها .
توضيح و اختصار :
لو انت مش بتاع جرى و شد بالعربيه و غرز و سباق و كده .و تحب العربيه تبقى طريه و ناعمه و مريحه معاك على الطريق و يهمك استهلاك البنزين جامد يبقى خليك فى المقاس 215/50/17
لو عاوز ثبات اكتر و فرامل اقوى و بتاع جرى و شد و مش فارقه معاك استهلاك البنزين او ان العربيه مش هتكون طريه زى المقاس السابق .يبقى خليك فى المقاس 225/45/17 .
و الله اعلم.
اختار حسب متطلباتك و احتياجاتك
السلام عليكم
الشكر لله .
مش مؤثر على الموتور و لكن
العربيه هتعلى نصف سم تقريبا .و ده طبعا بياثر على الثبات و هيقلله و هيقلل التوازن طبعا .بس حاجه بسيطه جدا جدا .
و الله اعلم
انا عامل الموضوع ده مخصوص عشان نتناقش و نتحاور و نوصل لاحسن اختيار .
انا مش باكد معلومه او بنفيها .انا عرضت المقاسات اللى نزله من المصنع و من موقع كيا كوريا .
و طبعا كل واحد و ليه حرية الاختيار .
اهم حاجه اننا نتفق على ثوابت معينه اللى بيها نوصل لاحسن اختيار باذن الله .
انا عن نفسى بفكر فى ال 225/45/17 او ال 235/45/17
و ربنا يكرم بكوتش محترم و يكون طرى و ملوش صوت .يبقى كده الواحد عمل ترقيه كويسه جدا
و الله اعلم
شكرا علي المجهود
باشا يا باشا :) معلش على التأخير و اغذرني والله يا كبير :) و عيب عليك انتا تأمر احلى صور لاحلى باشا عندنا :) شوف يا كبير :) هوا البرنس مركب 235/45 ورا RoadStone نشقة سبعات شجرة و قدام مركب 225/45 عشان هوا غير 2 ورا بس بعد ما كان مركب ال 225 ورا :) و برضه حصل بلونة في ال 235 :(
http://i47.tinypic.com/ip73ur.jpg
http://i49.tinypic.com/1z2d6h1.jpg
http://i46.tinypic.com/243n3mh.jpg
http://i47.tinypic.com/11acyhh.jpg
http://i46.tinypic.com/ankft.jpg
http://i47.tinypic.com/b64oqq.jpg
العربية رايحة في داهية ياريتها جت على الحكات :) المرايا و الاكصدامات و الرفارف و الببان :) فضل السقف :) هههههههههههههه
مهوا لما ركب ال 235 ورا حس انها بقت سفينة على الارض و في السرعات الواطية تحس انا ماشي بمقطورة ... و طبعا قطر الدوران بتاع العربية بقى زي المقطورة :) هوا اريح من ال 215 :)
الواحد اتلخبط...........
يعنى قصدك لما ركب ال 235 ورا بقت اثبت بكتير و راسيه على الارض بس السحب قل و التسارع و كده.و يعنى اه قطر الدوران بقى زى المقطوره ؟؟؟ قصدك الطاره بقت تقيييييييييييييله جدا و انت بتلف الدركسيون و كده و مبقتش بتلف نفس الملف من اول مره و قطر دورانها وسع يعنى و الا اه .
و مشكور جدا جدا على تعبك .
سؤال اخير بقى هو صاحبك مبسوط بيها دلوقتى و الا الاول استجابة العربيه كانت احسن .؟؟؟
بمعنى تانى هل الثبات زاد شويه على حساب السحب و الشد و العربيه بقت تقيله و مبتجريش زى الاول ؟؟؟و عاوز رايه عموما فيها .
لا بالعكس اثبت و راسية السحب مش قل للدرجة يعني و اه قطر الدوران بقى كبير و هيا عموما قطر دورانها اكبر عشان الجنط و انتا عرضت الكاوتش كتير ففقرق اكتر :) الطارة بقت راسية برضه بال 225 الي قدام دول ...
هوا مستريح كدة مش مضايقها و طلاما تغير بتغير يبقى جاب المقاس الاكبر و شغال :)
مقولتليش اه اخبار المقاسات دى مع الكوبيه مع فواصل الكبارى
باشا موضوع الكباري ده كبر دماغك لانوا اي عربية حتعمل كدة :( فعلا الناس الي مركبين جنط حديد في نعمة دول :)
انا البي ام الفئة ال 5 كانت بالجنط ال 18 و كاوتش 245/40/18 و كانت بقلك ممكن تاخد اي ملف عل 180 بدول مبالغة :) و اي كباري و بتاع بس لازم تعوم مع نزل الكباري و طلعتها لو حود فيها لان غير كدة راسية :)
انا رأي تغير قدام 225 وورا 235 حتفرق معاك هوا مش حيفرق قوي عشان العربية ديه دفع امامي كبالن مش خلفي بس حتديك ثبات اكتر شوية و الله اعلم :)
تبقى شوف اسعار الكاوتش يا كبير معاك ده بأه طلبي :) حتعبك معايا شوف الرخيص و الغالي بتاع ال 225 و 235 :)
اوكى هشوف و ارد عليك بس مبدايا .
FIRESTONE OVAL 750 EGP MALISIAN OR KOREAN
https://www.tirebuyer.com/tireprevie..._1000x1000.jpg
PRIDGSTONE OVER 1100 EGP JAPAN
KUMHO ECSTA SPT KU31 630:700 EGP KOREAN
http://www.nileup.com//uploads/images/sc79ba01069.jpg
BRIDGE STONE MY 01 740:760 EGP TAILAND
BRIDGE STONE turanza er300 1150 EGP JAPAN
http://www.nileup.com//uploads/images/s1b72263d9b.jpg
YAMAHA C DRIVE 840 :870 EGP JAPAN
http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/cdrive.jpg
FOLDA 900:1000 EGP GERMAN
KUMHO SOLUS KH 17 550 :600
عموما لو هتجيب كومهو و هانكوك او نيكسن او فير ستون فتلاقى السعر كويس .لو عاوز بريدجستون او كونتيننتال او ميشلان او غيرها هتلاقى الفرده معديه ال 1000 جنيه الى 2500 لو run flat .
لو عاوز راى .انا عن نفسى بفكر بين ال فيرستون اوفال او بريدجستون ام واى 01 او كومهو اكستا كا يو 31 . اسعارهم حلوه و الريفيوهات بتاعتهم حلوه جدا .
الكاوتشات دى كلها محترمه ووخده تقارير حلوه من مستخدميها
KUMHO SOLUS KH 17 has a bad review
avoid such a tire
KUMHO SOLUS KH 15 has abetter review
or try escate series
للرفع