يعنى ايه اصلا بلف الاكسبنشن؟؟ وبيبقى موجود فين بلزبط
رقم العضوية : 11161
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: daewoo lanos
السيارة[2]: suzuki swift
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
يعنى ايه اصلا بلف الاكسبنشن؟؟ وبيبقى موجود فين بلزبط
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
اسمه بلف زيادة الضغط وموجود في الكباس من اسفل ووظيفته لو استمر الار بي ام عالي لفترة اي علي طريق سفر وبالتالي ضغط الخرج بتاع الكباس علي زيادة عن اللزوم بيفتح باي باص علي خط السحب لتقليل الضغط
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 84819
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 1,991
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Nasr city
السيارة: not yet
السيارة[2]: chevrolet lanos 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
تنفيس الضغط ده معناه إن الفريون إتسرب و لازم يتشحن فريون؟
[mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
مع تحيتي
عمرو ابراهيم
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لا هو بيفتح الدورة داخليا زى بلف الامان بتاع طلمبة الزيت كدة... يعنى الضغط اللى بيولدة الكومبريسور مبيوصلش لباقى دورة التبريد لكن بيفضل جوة الدايرة مش بيتسرب الى خارجها
جدير بالذكر ان تغيير البلف هيحتاج اعادة شحن الدورة مرة تانية بالفريون
MMamdouh
رقم العضوية : 122945
تاريخ التسجيل : 10Apr2012
المشاركات : 982
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: kia cerato 2012 high line
السيارة[2]: كانت Skoda Fabia 2004
دراجة بخارية: M3andish
الحالة :
expansion ....... Yalhwyyyyyyyyyy !!!!!!!!
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
الاكسبنشن فالف دة مش غالى و فية فرق بين الفالف كنترول و الاكسبنش فالف
لو الى حا يتغير الاكسبنشن فالف لازم تشحم من اول و جديد
لو الفالف كنترول الى راكب فى الكباس ممكن يتغير من غير ما الفريون يطير
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
اول صورة دة الاكسبنشن فالف و دة وظيفتة تحويل الفريون الساخن الى بارد و دة فية منة كذا شكل زى الى فى الصورة كدة
-------------------------------------
اما الى فى الصورة دى هو الفالف كنترول و دة بيبقى راكب فى الكباس و بيتنطر من مكانة بتيلة و الى بيبقى ظاهر منة لما تتفرج على الكباس مجرد راس زى الصامولة فقط و دة وظيفتة انة بيخلى الكباس يفصل و يشتغل
دة شكلة و هو راكب فى الكياس و التيلة الى حوالية تتنطر ببنسة ببوز و يتشد من مكانة و بيركب كبس
المفضلات