السلام عليكم
وانا ماشى على الاتوماتيك هل ينفع احول العصايه على الوضع المانيوال وانا ماشى عادى ولا لازم اقف واحركها ...... ولو انا مثلا العكس ماشى على الوضع المانيوال هل ينفع ارجع العصايه للوضع الاتوماتيك وانا ماشى ولا لازم اقف تماما
السلام عليكم
وانا ماشى على الاتوماتيك هل ينفع احول العصايه على الوضع المانيوال وانا ماشى عادى ولا لازم اقف واحركها ...... ولو انا مثلا العكس ماشى على الوضع المانيوال هل ينفع ارجع العصايه للوضع الاتوماتيك وانا ماشى ولا لازم اقف تماما
لأ...مفيش مشكله.(ده لو قصدك زي منا فهمت الفتيس الستيبترونيك).
طبعا حضرتك ينفع جدا , مفيش أي مشكلة
ا الفتيس القديم
http://www.nilemotors.net/Nile/image.../wol_error.gifاضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.http://img35.imageshack.us/img35/498...c8497eebbe.jpg
انا اقصد الفتيس دا .... طيب سؤال تانى يا شباب انا لما بركن العربيه بخلى الفتيس على N
هل كدا صح ولا الافضل اخليه على P
ايهم افضل وليه يا شباب
عادى مفيش اى مشكلة واركن العربية على الـ p افضل حاجة وارفع الهاند
الهاى لاين مش بترضى تقفل غير والفتيس على الـ p
اخبارك ايه يا باشا واحشنى كتير والله ان شاء الله تكون بخير
انا عندى العربيه بتقفل عادى وهو على ال n
بس انا فعلا سمعت قبل كدا ان الافضل انى اركن على p
بس مش عارف ايه السبب
ثانيا :- اذاى اسوق العربيه على الوضع المانيوال بمعنى انا حاليا على الوضع المانيوال وماشى على الاول وعايز اجيب الثانى هل لازم اشيل رجلى من البنزين وبعد كدا احرك العصايه للامام ولا ممكن احركها وانا دايس بنزين وكدا كدا الموضوع مش بياخد غير جزء من الثانيه ايهم افضل للمحافظه على الفتيس
انا كويس الحمد لله يا باشا انت عامل ايه ؟
لما بتركن على الـ p بيبقى اكنك معشق غيار فى المانيوال
لا عادى متشلش رجلك من على البنزين ولا اى حاجة
وبعدين لو بتجرى مع حد مثلا وعايز تفضل حارق على الغيار ممكن متنقلش اصلا انت دوس وهى هتنقل لوحدها عند الريد لان زى الd بالظبط يعنى مفيش خوف من الموضوع دا
احمد باشا ازيك ويارب تكون بخير
ده احلى حاجه فى السيراتو التيبترونك ...اللعب كله بيكون من خلاله
حرق وشد على اى سرعة ...لو عديت على فيصل ابقى كلمنى نجربها سوا