+ اني اليومين دول حاسس ان استجابة العربية لل Kick down وتسقيط النقلات مابقتش زي الاول
يعني دلوقتي ببقى محتاج اجيب اخر الدواسة وادوس جامد جدا ! عشان العربية تستجيب وتسقط الاول كانت بتسقط اسهل من كدة
الى غير ان النهارده اديت Kick على 140 كدة تقريبا لقيت العربية نزلت لتالت بس نتشت نتشة جامدة اوي !! عارف لما تبقى سايق عربية مانويل وتسيب الدبرياج بسرعة !! ؟ اهو نفس الاحساس ولما نقلت بعدها رابع نتشت بقوة تاني !
النتشة دي ماكنتش بحسها الا لما كنت بحرق على التالت جامد !! يعني افضل على التالت لحد 160 كدة تقريبا اجي ادي الرابع تنتش !! بس برضوا كانت بطريقة اخف من اللى حصل النهارده
وبرضوا العربية بتقطع على الغيار الاول لما برعش بنزين في الزحمة او براحة !! بفضل دايس على البنزين براحة وتلاقي العربية اكني شلت رجلي من على البنزين ورفعتها ورجعتها تاني !! سعتها بحس العربية محتارة تنقل تاني ولا تفضل على الاول <<< على فكرة المشكلة دي راحت لما ركبت فلتر K&N مخروطي ورجعت تاني لما رجعت الفلتر الاستوك
واهم حاجة بقى وده السبب الرئيسي اللى هغير الزيت عشانه ان العربية مابتعديش ال 160 !! وانا حاسس انها من زيت الفتيس لاني عملت كل حاجة وفشلت
http://www.nilemotors.net/Nile/285641-160.html
فانا بقول اريح دماغي واغير الزيت !! ومش مشكلة يعني انا لقيته في مركز قطع غيار تويوتا ب 250 جنيه 4 لتر !! ولا انت ايه رايك يا دكتور ؟؟
انا بس خايف يكون زيت الفبريكة مش بيتعوض