يامان كل اللى انت بتقوله ده مشاكل هواء-بنزين-إشعال (بوجيهات).. ماعتقدش جيربوكس،
يعنى دورة البنزين عايزه تنظيف.. فلتر الطلمبة، الـThrottle-Body البوابة-الحساسات، والرشاشات...etc.
والهواء عشان لما ركبت الـK&N مابقاش فيه Pumping-Loss والمانيوفولد قادر يعمل سحب بأقل Throttle-Opening عشان الفلتر مفيش restriction؟؟!!!
وطبعا البوجيهات لااااااااااااازم تتغير فـ ميعادها (وقبله كمان لو بتلخبط فـ البنزين والبنزينات و92 وكده)..؟؟!!!
ممكن يبقى الحريق مش مضبوط..؟؟؟!!
آه، وبالمرة تربط عفشة فـ بريدجستون Fit&Fix بمفاتيح عزم، قد تكون دى سبب النتشة الأساسى؟؟؟!!
بالنسبة لزيت الفتيس لو شاكك فيه وعايز تغيره >>> دوس ونزله وحط الجديد..
btw: مفيش حاجة إسمها زيت الفابريقة مابيتعوضش؟؟؟!!!!!!
يعنى أيه يعنى؟؟ مش هتغيره ولا أيه؟؟ أنت مش غيرت زيت الموتور (الفابريقة) وفلاتر (الفابريقة)؟؟!!! ههههههههههههههههه
وبعدين مانت هتحط زيت Toyota ATF الأوريجينال (زيه زى الـOEM/First-Fill جوا مصانع تويوتا؟؟؟!!
المفضلات