متشكرين يا احمد على المجهود , ومستنين ال drive test
و لو كده هتكل على الله واشتريها , بس لو العربيه فيها حاجه قول دي هتبئا أول عربيه أشتريها :)
متشكرين يا احمد على المجهود , ومستنين ال drive test
و لو كده هتكل على الله واشتريها , بس لو العربيه فيها حاجه قول دي هتبئا أول عربيه أشتريها :)
لا و الله باتكلم جد
العبد لله جايز يكون اول حد هنا فى المنتدى شاف السيارة على الطبيعة ( و يستثنى من هذا الاستاذ كريم منير و الاستاذ احمد تى فى و بيس مان و بعض من اعمدة المنتدى اللى اتيحت لهم فرصة تجربة السيارة قبل نزولها الفعلى)
و قلت التعليق ده نفسه لما وصفت وسع الكنبة الخلفية
قلت انى من كتر احساسى بالوسع و الراحة كنت حاسس انى قاعد على الكنبة فى بيتنا
و اذكر انى قلت انى نسيت اجرب انى احط رجل على رجل و ان شاء الله هجرب ده و حقول لكم فى المرة القادمة
عربية جميلة وسعر منافس
أهاااااااااااا
:U_thin1[1]:
كده يبقى:
+1
أنا رأيى الموتور ده أفضل حاجة تركب عندك Straight Swap يا سحس.. من غير تعديل فـ القواعد:
VR38DETT ده هيزودلك 350-400 حصان أقل واجب.. :grinder:
بس ماتنساش تعدل فـ الفرامل والعفشة عشان تستحمل عزم الموتور الجديد..
وألف ألف مبروك مقدما يابرانس :ma:
اولا تسلم ايدك على الموضوع
ثانيا على الرغم ان شكل السيارة بالنسبة لى غير مريح بالمرة بس فعلا انا شايف انها الحصان الرابح فى السوق الان سعر منافس لأسم عريق وامكانيات رائعة مع علامة مميزه وراحة كبيرة
بالتوفيق ان شاء الله
هو اكبر مقاس للجنط فى العرض والقطر للنيسان الجديده كام وفقاً للكتالوج؟؟
الله يبارك فيك ياريس ....... والمتور ده بتاع عربية ايه لامؤاخذة وهايبقي تمنه بتمن عربية ايه برده هههههههههه
350-400 حصان ؟؟ ............ ده عايز فرامل بس 15 بوصة مثلا
ده بجد ممكن يركب عندي و تقريبا تكلفة الماتور بالعفشة والفرامل تخشلها في كام
الهـــــــي تكسب وربنا يرزقك بواحده النترا كده ولا سيراطو الشكل الجديد ههههههههههه :waaaht:
تقرير جميل بس حاجه تضايق لما اقرا 21 صفحه عشان معلومه مفيده علي العربيه والاقي الكلام كله مقارنات بينها وبين السيراتو
بتقارنو عربيهه لسه منزلتش ولا اتجربت بعربيه بقالها سنين في السوق