الموضوع: نيسان نايل تيم تقدم .. 7 تقيمات و نتـائـج اخـتبارات قـيادة نيـسان صنـى الشكل الجديد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedsapri

استاذ احمد مصطفى انا كلامى عبارة عن انبهار واعجاب شديدين لدرجه كبيرة بالروح والاحترام والزوق بتاع حضراتكم انا قريت التقرير ومصدقتش ان فى تنظيم وحلاوة بالشكل ده ده قصدى ولو حضرتك مضايق انا برضوا مصمم على راى ومش هاتنازل عنه انتوا ناس محترمة وكويسه جدا d:

هههههههههههههه .. تسلم يا محمد .. انا حسيت بكلامك .. وحقيقى انا كمان انبهرت بتعليقك .. اللى طالع من القلب
وعمرى ما اضايق من حد
انا هنا عشان الاعضاء ..
والحمد لله فى تقارير فى قسم نيسان .. على مستوى عالى من التنسيق والتنظيم .. موجودة فى فهرس القسم .. ادجخل عليه واقرائه حتلاقى مجهود وحاجات جميلة
وحقولك على حاجة ادخل على المقابلات وانت تعرف بقا التنيظيم والمجهود اللى بيكون من القلب للاعضاء وبحب كبير ليهم

المكان ده الفضل اللى بدين ليه بجد انى اتعرفت منه على اصدقاء اصبحوا اخوة فى الله لى فى الحياة

تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohaismail

اى اضافة حتتحط فى العربية حتزود فى تمنها .. لو الحاجات اللى حضرتك قولت عليها دى مع الحاجات اللى ذكرناها فى بداية التقرير .. ممكن تخلى العربية سعرها يوصل الى 120 الف جنيه
وممكن ازيد كمان وتوصل الى 125 الف
اذا كان فيها جنوط - سبويلر - تكيف تاتش اتوماتيك - بلوتوث - مالتى فنكشن - كمبيوتر داش بورد فى العدادات - نواكل داخلية فى الاوكر - لونين فى الطابلوه والابواب - الكاوتش بريدج ستون - وفتحة سقف .... كل ده لو اتحط فيها .. ممكن توصلى الى 125 الف
كل حاجة تضاف وتتزود فى العربية بفلوس

الاختلاف فى العزل بين التلات عربيات حقولك عليه بالنقط
الصنى الجديدة .. 7 من 10
التيدا .. 8 من 10
القاشقاى .. 9 من 10

استهلاك البنزين على الطوالى بدون حرق وتسارع وسرعة عالية
الصنى الجديدة 5.9 لكل 100 كيلو
التيدا 7 لكل 100 كيلو
القاشقاى الاتوماتيك مش عارف والله .. بس الفتيس السى فى تى .. والماتور استهلاك البنزين افضل نسبيا من التيدا

بيس كل ده على الطرق الطوالى .. ومش تعدى سرعة 100 كيلو .. وتكون قافل الزجاج عشان مقاومة الهواء .. وقافل التكييف .. وظابط مقاس الكاوتش بتاعك ومفيش مشاكل



طب ايه المشكلة يكون موجود كل الفئات وتكون فئة بالكماليات اللى حضرتك قلت عليها وتمنها 120 او 125 واللى عايزها توب لاين يجيبها واللى عايزها بدون كماليات زيادة مش لازماه وسعر معقول يجيب الفئة الاقل ..بس الفكرة ان ممكن حد عاوز يجيب العربية ومحتاج كماليات اعلى فيها ده برضه من حقه تنزل منها فئة فيها كماليات اكتر وطبعا كله بتمنه

الفئة الاتوماتيك اللى نزلت دى اول فئة واول نواة للوكيل .. كان ممكن ينزلوا الفئة العالية اللى موجودة بره مصر .. بس اكيد حتكون غالية

الميزة فى نيسان مصر هنا .. انهم بيدرسوا السوق كويس ورغبات العملاء .. وعايزين العربية اللى يطرحوها تكون فى متناول الجميع .. حتى لو طرحوا فئة زيادة فى المستقبل بجانب اللى موجودة .. حيراعوا السعر .. واكيد بردوا حتكون قنبلة

والذكاء منهم .. والصح .. انهم ينزلوا اول فئة ويشوفوا بعد كدا رغبات العملاء ايه .. وايه انطباع الناس .. عشانا لفئة اللى حتنزل بعد كدا يكون فيها اغلب مطلبات ورغبات العملاء

وبعدين فى ناس اهم حاجة عندها ان يركبوا عربية فيها عوامل امان اكتر من كماليات .. ولو حضرتك بتباع الموضوعات فىا لقسم وبتقرا مشاركة مشاركة .. فى الدليل على كلامى .. وحتلاقى فى ناس قايلين كدا فعلا .. واهم حاجة عندهم انهم يركبوا عربية فى حدود ال100 الف . ويكونف يها عوامل امان كتيرة .. مش زى العربيات المنافسة .. اللى بتعدى ال100 الف ومش بيكون فيها اى عوامل امان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

125 الف عشان جنوط وتكييف تاتش وفتحة سقف وطارة ملتي وبلوتوث ؟ لييييييييييييه
لو نزلت ب 115-120 تبقى كويسة جدا احسن من ال barebones دي

تعالى نفقطها .. قبل ما نقول ليييييه

الجنوط السبور الاصلى بتاعت اى شركة سيارات لاتقل تمنها عن 7000 الاف جنيه
البلوتوث والمالتى فنكشن اكيد بيزود فى تمن العربية مش اقل من 2000 جنيه
وفتحتة السقف معرفش مش اقل من 3000 الى 4000 الاف جنيه .. اذا كان فتحة السقف .. بتتعمل عند اروابكوم ب3500 جنيه !!!

بس غالبا نيسان مش حتنزل فيها فتحة سقف
وبردوا على كلام الاعضاء لو حطوا سبويلر .. مش اقل من 500 جنيه الى 1000 جنيه تمنه الاصلى مش اللى بيتعمل بره ب250

كل دى زيادات فى العربية اتفقنا على سعرها او اختلفنا اكيد حتزود تمن العربية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

:10d5c8w1107::10d5c8w1107::10d5c8w1107::10d5c8w110 7::10d5c8w1107:

تسلموا يا احلى صقور على احلى تقارير
وحقيقى مستوى التقارير كل يوم بيعلى ويطير
والهدف الاول والاخير
هو خلق مرجع لافادة اكبر عدد من الاعضاء وغيرهم كتير
باشكركم يا اصدقائى عشان حكمتم على كل جزء بكل ضمير
وفى النهاية .. ليا سؤال خطييير
شاغل بالى من التفكييير

وهو .. منسوب الضغط فى الاطارات للصنى الجديدة كام تحديدا؟
وهل بيختلف عن الصنى القديمة رغم نزولها بنفس ابعاد الجنوط والاطارات؟
وياترى ظبطتوا الضغط قبل عمل اختبار القيادة ولا اتوايجيبت كان مظبطه ؟

لأنه زى ما احنا عارفين واستلمنا كلنا عربياتنا زيرو بيكون ضغط الاطارات كلها فوق ال40 طول ماهى فى المخزن او المعرض واول ما بتركب بتلاقى ورقة صفراء معلقة فى مراية الصالون (زى اللى باينة فى الصور كده) فيه تحذير وتنبيه لاعادة ظبط الضغط ...

يوسف بيك حبيبى
ما سالتش على مقاس ضغط الكاوتش .. حسال واعرف واقولك
لا احنا ما اخدناش بالنا وسالنا اذا كان مبظبوط ولالا
بس اللى اخدت بالى منه ان العربية كانت عايزة ظبط زوايا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madooomad

شكراا للتقرير الرائع ده انا خلاص اقنعت ابويه انه يجيبهاا بس اتمني اعرف اي معلومات عن وقت نزول السوبر صالون و الاوبشن الزياده فيها
ملحوظه انت يا استاذ احمد راجل محترم و اتمني اتعرف عليك شخصياا :)

تسلم على شعورك الغالى والطيب ده
وحقيقى لى الشرف .. وكل اسرة قسم نيسان .. اننا نتعرف على اخ وصديق عزيز محترم زى حضرتك ..
ويشرفنى حقيقى

وده رقم تليفونى
01288814049

وحستنا تليفونك فى اقرب فرصة

تحياتى