الموضوع: ضميري واجعني و الرجوع للحق فضيله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

كلام كله صح و موزون
بس لازم نراعي ان الكوريين ابتدوا من حيث انتهى الآخرون و دخلوا بتقلهم في موضوع الشكل و الكماليات انما نادر ما اخترعوا حاجه
وده عامل أدى بلإضافة لرخص العماله الى الانتشار الرهيب بس فيه حاجه مهمه محدش قادر يقف عندها هو سر الصنعه وده اللي ليفرق صانع عن اخر
ايه اللي يخلي اله موسيقيه مصنوعه من نوع خشب معين ٥ أضعاف تمنها لو صنعها واحد خبرته قليله رغم استخدامه نفس الخامات و هتلقى فرق رهيب في جودة الصوت
وهوضح اكتر بمثال
مين مش فاكر سنة ٩٨ الاكستاح الرهيب لللانسر كريستاله و لما اتحطت في مقارنه مع الكورولا العيون طبعا اتفوقت بمراحل كان كل واحد شايفها أحلى من مرسيدس بمراحل إدي الشكل و أقوى بسبعه حصان و كمان الموتور و أريح و أوسع قمت شاريها و حاولت اقنع جوز أختي يجيبها لقيته صمم على الكورولا
بعد استعمال سنتين مفيش غيرهم سقت الكورولا لقيتها لسه بإحساس الزيرو و عربيتي كانت اتبهدلت عفشه و ميكانيكا رغم ان اللي راكب الكورولا متعلم جديد و رجليه غشيمه
اللي عايز اقول له ان خبرة السنين لا تختزل في شكل او كماليات عشان نبعد عن مواضيع الشد و الذي منه

كلامك صحيح لكن لا تنسى ان الكوريون ابتداوا منذ زمن ليس بالقليل - محاولاتهم فى تطور مستمر لدرجة ان الألنترا القديمه تأخد جائزة افضل سياره فى فئتها يرضى عنها مقتنوها فى امريكا وما ادراك بالتنافس هناك - ايضا هيونداى اى 30 هاتشباك واخده ايضا أفضل سياره فى فئتها من حيث رأى مقتنوها متفوقه على سيارات عريقه مثل الفولكس والهوندا والسكودا - الكورى وصل لأوروبا - الكيا أفضل وكيل وخدمة فى انجلترا السنه اللى فاتت - لأ الكورى فجر وانطلق وسوف يسبق بهذه المعدلات اليابانى - وتذكر الأمريكانى كان له شنه ورنه مثل الكرايسلر والدودج و شيفروليه وفورد فى الخمسينات والستينات لكن مع ظهور اليابانى بدأ الأمريكانى التراجع وهو فين دلوقتى؟؟؟ حتى الأوروبى يتراجع امام اليابانى ولولا الرسوم الجمركيه الباهظه لحماية منتجهم والتسهيلات التى تمنح لمن يقتنى من منتج البلد لأكتسحت اليابان أوروبا .

الشاهد ان الكورى الأن مثل اليابانى زمان لما كنا نعيب على من يشترى سياره يابانى لأنهم اول من بداوا بالهندسه بالراجع (reverse engineering) زى الكوريون بالضبط والأن هم على القمه واتوقع للكوريون نفس النتيجه

سلام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab

انا الحمد لله يا باشا

اولا بلنسبه للفوانيس طبعا دى ازواق بس الشكل العام مش ظريف و ده رأيي

ثانيا بقا و دى الاهم الثبات

اوعا تقنعنى ان لما عليت العربيه الثبات بتاعها متأثرش

بقت شبيها بلالنترا و الار بى و الكلام الكورى ده فى عدم الثبات

انا اه مجربتش العربيه لحد دلوقتى

بس انا واثق انها هتبقى ثابتها زى الكورى ( فى الحماده )

و ده كله راجع للسوق المصرى الزباله اللى بيطلب العربيات عاليه نظرا لشوارعنا الجميله

و ده غير طبعا الخامات

^_^

طب خد المعلومه دي
واحد معرفه لسه جايبها خلاصة حق
كان عنده 2007 و بيعمل صيانة 90000 كم في التوكيل و غابوا عليه لحد الظهر وبعدين قالوا له معلش عايزينك في مشوار قاموا خدوه على القسم اتاري و هما بيجربوها على الدايري و اللي سايقها طاير راح مشيع في عربيه تانيه و طلعوا القسم المهم بعد ما اثبت ان العربيه في عهدة التوكيل قالوا انهم هيصلحوها كانت الاير باج اتفتحت و جابت شاسيه و النص القداماني بالسلامه طبعا رفض و وصل معاهم انه ياخد الجديده اللي كان كارهها و يدفع فرق قعد يضغط لحد ما دفع 22000 جنيه على اساس هو ما كانش عايز يغير و دي مسئوليتهم
المهم لما سألته عن موضوع تأثير العلو على الثبات من ضمن كام حاجه قال لي العربيه زي الفل الثبات هو هو و لقيته فكرته اتغيرت عن العربيه لما ركبها
على العموم هاخدها منه لفه لما اقابله في النادي و اتأكد بنفسي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sindibad

كلامك صحيح لكن لا تنسى ان الكوريون ابتداوا منذ زمن ليس بالقليل - محاولاتهم فى تطور مستمر لدرجة ان الألنترا القديمه تأخد جائزة افضل سياره فى فئتها يرضى عنها مقتنوها فى امريكا وما ادراك بالتنافس هناك - ايضا هيونداى اى 30 هاتشباك واخده ايضا أفضل سياره فى فئتها من حيث رأى مقتنوها متفوقه على سيارات عريقه مثل الفولكس والهوندا والسكودا - الكورى وصل لأوروبا - الكيا أفضل وكيل وخدمة فى انجلترا السنه اللى فاتت - لأ الكورى فجر وانطلق وسوف يسبق بهذه المعدلات اليابانى - وتذكر الأمريكانى كان له شنه ورنه مثل الكرايسلر والدودج و شيفروليه وفورد فى الخمسينات والستينات لكن مع ظهور اليابانى بدأ الأمريكانى التراجع وهو فين دلوقتى؟؟؟ حتى الأوروبى يتراجع امام اليابانى ولولا الرسوم الجمركيه الباهظه لحماية منتجهم والتسهيلات التى تمنح لمن يقتنى من منتج البلد لأكتسحت اليابان أوروبا .

الشاهد ان الكورى الأن مثل اليابانى زمان لما كنا نعيب على من يشترى سياره يابانى لأنهم اول من بداوا بالهندسه بالراجع (reverse engineering) زى الكوريون بالضبط والأن هم على القمه واتوقع للكوريون نفس النتيجه

سلام

الواحد مش عارف يصدق عينه و لا يصدق التقارير
انا كنت في امريكا من 10 سنين وطول الشهر اللي كنته هناك ما شفتش غير عربيه واحده شبه الاكسنت من وسط مية الف عربيه و طبعا كان الهوندا و التيوتا و النيسان مكتسح
هل لحقوا الكوريين في العشر سنين دول يبقوا على القمه من لا شىء؟
لو كده تبقى معجزه
ولسه واحد صاحبي عايش هناك جايب لبنته سيفيك عشان عمليه و رخيصه تروح بيها الجامعه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

الواحد مش عارف يصدق عينه و لا يصدق التقارير
انا كنت في امريكا من 10 سنين وطول الشهر اللي كنته هناك ما شفتش غير عربيه واحده شبه الاكسنت من وسط مية الف عربيه و طبعا كان الهوندا و التيوتا و النيسان مكتسح
هل لحقوا الكوريين في العشر سنين دول يبقوا على القمه من لا شىء؟
لو كده تبقى معجزه
ولسه واحد صاحبي عايش هناك جايب لبنته سيفيك عشان عمليه و رخيصه تروح بيها الجامعه

لو مش مصدقنى ادخل على اللنك ده وانت تشوف ان من بين افضل 100 سياره فى انجلترا السياره اى 30 رقم 9 بعد المرسيدس والجاجور والسكودا والاوبل والقشقاى
The Top 100 | Auto Express
او بص على الفيديو ده مثلا ولاحظ انها the car of the year 2012

Hyundai i30 hatchback review | CarBuyer

خد عندك اللنك ده

2012 Hyundai Elantra

ده رأى ال consumers النمستهلكين 4.5 من 5

خد ده كمان من موقع انا بأثق فيه كتير جدا فى مصداقيته

Hyundai I30 Hatchback Review | What Car?

وعاوزك تقارن بينها وبين مثلا الجيتا 2012فى اللنك ده من نفس الموقع

Volkswagen Jetta Saloon Review | What Car?

الفروق مش كبيره ولو قارنتها بالقديمه الفرق لصالح الألنترا