استفسار عن ضغط الهواء فى اطارات المازدا

**wael_adel31** · 11-08-2015 09:16 AM

ياجماعة فعلا لما بظبط الكاوتش نيتروجين على 36 (زى المكتوب على القايم) العربية بتدبدب فى النقر والمطبات الصغيرية؟
هل تعتقدو ان طرق بلدنا المفروض تدخل المعادلة؟ يعنى أظبط على 32 أفضل؟ أرجو النصيحة

**Thebutcherr** · 13-08-2015 03:12 PM

انضم لجروب مازدا Mazda 3 Egypt club فيس بوك و اسال ملاك 2015
https://www.facebook.com/groups/2446137838/?fref=nf

**Omar Sarray** · 19-08-2015 10:20 AM

النيتروجين بيبرد الكاوتش احسن من الهوا بيسخن كاوتش بسرعه والى اعرفه عامه تظبيط كاوتش 30 فى صيف وفى شتا 28 عشان الكاوتش بيمتدد وبينبسط يعنى

**borio1704** · 20-08-2015 01:03 AM

مفيش حاجة اسمها ضبط شتا وضبط صيف

ضغط الكاوتش بيتظبط حسب الحمولة لإنه بيعمل قوة مضادة للوزن... فلما الحمولة تزيد المفروض تزود الضغط علشان تحافظ على شكل فردة الكاوتش ثابت..

والمفروض إنك لو بتتابع ضغط الكاوتش باستمرار مش هتلاقي فرق بين الصيف والشتا... ال30 psi بتوع الشتا هما نفسهم ال30 psi بتوع الصيف.. خصوصا لو ظبطت الفردة على البارد

ولو مشيت بالعربية أكتر من 2 كيلو ( اثنين كيلومتر ) يعتبر الكاوتش خلاص بقى سخن... وساعتها.. ابقى زود 3 psi على ضغط الكاوتش البارد علشان تعوض فرق تمدد الهوا.. ولما الهوا جوا الكاوتش يبرد يرجع للقيمة اللي على القايم تاني.

تاني... مفيش أي فرق بين الضغط في الشنا أو الصيف.

...