الموضوع: حصريا: تغطية وصول سـيــتــي 2012 الى مصر - أسعار ومواصفات وصور

خلينا نقول انك بتقارن عربيه كوري ب 122 الف بعربيه ياباني قريبه منها في المواصفات. توقع الياباني هتبقى بكام. انا اقول حوالي 130 او 135 الف.

السيتي ب 140 الف وفعلا اقدر اقول ان سعرها غالي شويه بس مش لدرجه الهجوم البشع ده.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

على الاقل الايموبليزر ملاك هيونداى مش بيشوفوة غير فى الالنترا اللى ب160 الف وباقى الفئات ولاد البطة السودا

لما تيجى تنزلى rb تمنها فوق ال110 الف ومافيهاش immoblaizer يبقى اسمة استهبال توكيل

ومعلش ياجماعة عشان بس نبقى حياديين دلوقتى انتوا بتقولوا هيونداى متقدمة طيب فين متقدمة وهية لسة بتفكر مين الاهم ( فتحة السقف ولا ال abs ) لما ينزلك عربية زى ال rb مافيهاش اى حاجة تفرق عن الفيرنا اللى ب71 الف جنية غير شكل افضل من جوة ومن برة ويديهالك ب110 الف دة يبقى اسمة اية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هتيجى هتقولى الريو والله انا ماسوقتهاش عشان اقدر اقولك مين الافضل , ولا اعتقد انك كمان سوقتها , وياباشا العربية مش اوبشن بس , ماهو لو على الاوبشن انا ممكن املالك ال128 اوبشن بالعبيط بس العربية هية هية مش هتتغير بنفس العيوب والمميزات
وحضرتك بردة لما تيجى تركب الريو مش هتقول العربية خفيفة بس فيها بلوتوث , ماتورها بياكل بنزين بس فيها حساس مطر , عملت انت اية بحساس المطر ولا عملت اية بالبلوتوث ولا بال aux- usb - واى اوبشن ينزل زيادة ممكن لو جيبت كاسيت ب300 جنية هتلاقى فية الحاجات دية
دية مشكلة مالكين هيونداى بيبصوا للاوبشن قبل العربية ولما نيجى نكلمهم هو انا هجيب عربية اجرى بيها , وفى موضوع تانى تقولوا انا جريت وسبقت وقولت اجرب تسارع وثبات العربية منين اقنعونى

انا سألتك سؤال واضح ومش لاقي الاجابة
انت قلت فيها وسائل امان واوبشن كتير عشان كده غالية
انا عايزك تعددلي الاوبشن ووسائل الامان اللي مش موجودة في المنافسين
مش انا اللي جبت سيرة الاوبشن والله انت اللي قايل
ومتضحكوش عالناس السيتي مش ياباني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

انا سألتك سؤال واضح ومش لاقي الاجابة
انت قلت فيها وسائل امان واوبشن كتير عشان كده غالية
انا عايزك تعددلي الاوبشن ووسائل الامان اللي مش موجودة في المنافسين
مش انا اللي جبت سيرة الاوبشن والله انت اللي قايل
ومتضحكوش عالناس السيتي مش ياباني

انا مبحبش اقارن حاجه بحاجه وانا مش في موضع مقارنه بس خليني اقول ايه وسائل الامان اللي في السيتي

Dual front airbag
ABS
EBD
Five Star rating in ANCAP Rating
Three point ELR front seatbelts with load-limiting
G-CON Technology to reduce injuries to pedestrian
G-Force Control Technology
وده عباره عن اماكن معينه في جسم العربيه قابله للانكسار بزاوايا معينه حتى تمنع السياره من الانقلاب في الحوادث الكبيره

واعتقد ان معظم العربيات الجديده فيها وسائل امان مشابهه جدا. لكن هوندا بتنزلها كوسائل اساسيه في كل الفئات. بس النقطه لو الكوري ب 120 الف طبيعي ان الياباني يكون ب 135 الف مثلا.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_maged

انا مبحبش اقارن حاجه بحاجه وانا مش في موضع مقارنه بس خليني اقول ايه وسائل الامان اللي في السيتي

dual front airbag
abs
ebd
five star rating in ancap rating
three point elr front seatbelts with load-limiting
g-con technology to reduce injuries to pedestrian
g-force control technology
وده عباره عن اماكن معينه في جسم العربيه قابله للانكسار بزاوايا معينه حتى تمنع السياره من الانقلاب في الحوادث الكبيره

واعتقد ان معظم العربيات الجديده فيها وسائل امان مشابهه جدا. لكن هوندا بتنزلها كوسائل اساسيه في كل الفئات. بس النقطه لو الكوري ب 120 الف طبيعي ان الياباني يكون ب 135 الف مثلا.

ماهو كل ده موجود في الريو
وانا مش شايفها كده ، لان الكوري والياباني مش مقياس ، وبعدين الكوري ب 120 والهوندا ب 145 مش 135 ، مفروض العربية تتسعر على اساس المنافسة مفيش حاجة اسمها ياباني وكوري ، ده غير ان السيتي كمان مش ياباني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

ماهو كل ده موجود في الريو
وانا مش شايفها كده ، لان الكوري والياباني مش مقياس ، وبعدين الكوري ب 120 والهوندا ب 145 مش 135 ، مفروض العربية تتسعر على اساس المنافسة مفيش حاجة اسمها ياباني وكوري ، ده غير ان السيتي كمان مش ياباني

اكيد طبعا معيار تكنولوجيا الصناعه يفرق كتير. والا مكنتش لانسر 99 افضل مليون مره من نوبيرا 2005

تسلم ايدك عربيه مميزه