انا شايف ان الهيونداي اكتسحت الهوندا بدليل صوت المرايات فيها اوطى
انما بقية العوامل تعتبر ثانويه
عرض للطباعة
انا شايف ان الهيونداي اكتسحت الهوندا بدليل صوت المرايات فيها اوطى
انما بقية العوامل تعتبر ثانويه
طالما الموضع بالتعصب ده و مفهوش موضوعية و اخوتنا بتوع الهوندا مولعنها و بيجيبو سيرة الالماني
يبقي سيفيك ايه الي بتقارنوها بالالماني
السيفك دي مقارنة بالاوكتافيا و الجيتا عربية كرتون مقوي
انا عايز بس تقفل باب الجيتا و الاوكتافيا و الشنطة بتعتهم و تشوف كده العربية الكرتون المقوي السيفيك
ربنا يبعد عنكم شر الحوادث و التكحيتات ريح كده باكصدامك و شوف احلي تجرايح من الدهان الورق
و الاكصدام يتفك و ريح كده بجيتا و لا اوكتافيا و شوف الدهان عامل ازاي
مش هتكلم علي جودة الانتيريور جوة و فخامته
و هو زي ما اخوتنا بتوع الهوندا بيقولو الناس مقامات ايش جاب هيونداي ل هوندا
ايش جاب الهوندا للالماني شوف كام هوندا vti في الشارع و شوف كام جيتا هاي لاين و كام اوكتافيا
و كام فيكترا C ده حتي و مشكلة ال dsg ربنا يفكها من عنده :) موجودة الناس لسه بتشتري الجولف و الجيتا
و طبعا الاوكتافيا مفيش كلام عليها و اكلة السوق
لا و احلي حاجة اخوتنا بتوع الهوندا بيقرنوها بالملكة ال 3 سيريس الي فعلا مالهاش علاقة بالفئة دي و مينفعش تتحط بمقارنة معاهم
سيفيك احسن و اثبت من ال 316
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه هه
كل ده عشان فيها النظام الرهيب ال vsa الي بيخلي السيفك اثبت من ال 316 :)
ناس طيبين اوي يا خال
طبعا الكلام ده كله علي السيفك القديمة ملناش دعوه بالسيتي المسمينها سيفيك الجديدة ديه
سامح حبيبي أنا عارفك متعب ومش هأخلص منك فأنا هقولك كل اللي قولته وجهة نظرك تحترم وعلى راسي بس معلش متجيش تقولي أن ال ebd ملهاش دعوة بقوة الفرامل معلش معلوماتك محتاجة تصحيح ebd ببساطة هو توزيع مش (تصحيح توزيع) قوة الفرامل على الأربع عجلات خاصة لو في وزن زائد في العربية لأن في حالة الفرملة كل الوزن بيحمل على العجلتين قدام النظام وظيفته يخلي الأربع عجلات يفرملوا بالتساوي بدل أتنين يبقى بيفرق ولا لأ ؟
اهلا وسهلا بيك ياباشا ونورت القسم
احنا عارفين طبعا ان الالمانى صاجة اقوى , اوبشنة اكتر , رفاهية اكتر , بريستيج احلى لانة بيخص فئة العائلية من الشبابية
مافيش كلام فى النقاط دية , بس صاح السيفيك مش ورق كارتون ولا حاجة لا هو صاج عادى بس مش قوى للدرجة انة يتحمل صدمات بقوة , فى نفس الوقت نفس اللى هيحصل فى السيفيك هيحصل فى الالمانى بس النتائج هتبقى اقل شوية
بالنسبة لل 316 طبعا ياباشا دية bmw ومانقدرش نتكلم كلمة بس فعلا العربية دية مظلومة بنزولها بمحرك 1600 سى سى والكل عارف كدة كويس ان السيفيك اقوى منها فى المحرك , فى الثبات طبعا الاتنين ممتازين وعلى فكرة الاتنين ثباتهم تحفة وعالى جدا
صدقنى صعب تحدد مين اقوى بس يمكن الافضلية هتكون لل bmw بعد سرعة 200 يعنى طول مانت قبل السرعة دية مش هتحس بفرق مابين الاتنين
ياباشا ولا متعب ولا حاجة
شوف ال ebd دة اختصار لكلمة ( electronic brake distrubtion )
يعنى توزيع قوة الفرامل على حسب احتياج كل عجلة فى وقت احتياجها لية لانة اكيد مش شغال طول الوقت , دة مجرد نظام مساعد يعنى لو توقف عملة مش هيأثر على قوة الفرامل غير فى المواقف اللى هتكون فيها محتاج النظام دة , غير كدة قوة الفرامل واحدة
ممكن حضرتك تراجع مواقع وتتأكد من كلامى